Airbags externos que inflar das soleiras de um carro podem reduzir a gravidade dos ferimentos causados por acidentes automobilísticos em 40%, de acordo com um importante fornecedor de autopeças.Os airbags laterais externos da ZF são projetados para atuar como uma zona de deformação adicional no caso de uma colisão, desdobrando-se para cobrir a lateral de um carro em questão de milissegundos, absorvendo as forças de outro veículo em um cenário de impacto lateral.
Embora seja oficialmente um conceito, a ZF vem desenvolvendo airbags externos há alguns anos, e o crescente número de sensores, câmeras e tecnologias de colisão significa que sua integração está potencialmente se aproximando mais do que nunca.
"Nosso conceito do airbag lateral externo pré-colisão é um ótimo exemplo de como a ZF quer alcançar seu Vision Zero, um mundo sem acidentes e emissões", disse Michael Büchsner, chefe da divisão de sistemas de segurança passiva da ZF.
Os airbags externos em si não são novidade - o Volvo V40 apresenta um que emergiu do topo de seu capô, em 2012. Mas enquanto o airbag do V40 cria um lugar macio para pedestres, o novo airbag ZF foi projetado para absorver outros veículos. .
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