O Nissan Leaf com uma bateria de aproximadamente 60 quilowatts-hora foi esperado para fazer sua estréia no LA Auto Show no início deste mês. Isso não aconteceu.O carro deve aparecer "muito em breve", talvez na edição de 2019 da Consumer Electronics Show, que será realizada em Las Vegas no próximo mês.
Mas nós não estamos completamente vazios a novas idéias sobre onde O Leaf está indo. Com isso, mais um veículo utilitário crossover compacto totalmente elétrico no horizonte - e mais carros elétricos logo atrás, Dan Mohnke, vice-presidente sênior de vendas e marketing da Nissan, mostra o que a Nissan aprendeu sobre veículos elétricos, e como isso pode evoluir nos novos produtos que chegam.
A ansiedade por distância de autonomia é real.
Um alcance de 74 milhas pode atender motoristas japoneses ou europeus que viajam distâncias menores e têm acesso a uma rede abrangente, confiável, segura e acessível de opções de transporte coletivo. Não é suficiente para os EUA motoristas em subúrbios dispersos, que provavelmente precisam de algo como 200 milhas ou possivelmente um pouco menos.
Toda a "jornada do cliente" precisa ser abordada.
Não as rotas conduzidas, mas o processo de marketing, educação e parceria com os compradores desde a primeira pesquisa na Internet até a concessionária, entrega do carro, educação sobre como funciona e como a cobrança é feita e contatos de acompanhamento. . A Nissan está agora se concentrando fortemente na "jornada do cliente" para todos os compradores, mas os carros elétricos acrescentam vários requisitos específicos que os veículos a gasolina não oferecem, como a educação sobre as opções de carregamento.
Compradores diferentes querem veículos diferentes.
Isso deve ser óbvio, mas nos últimos sete anos, os EUA o mercado se afastou decisivamente dos carros de passeio (sedãs, hatchbacks) para veículos utilitários de todos os tamanhos. O Leaf, apesar de todas as suas vantagens, é visualmente um hatchback compacto de cinco portas, e esse segmento é inaceitável para muitos compradores. Traga o crossover compacto totalmente elétrico com tração nas quatro rodas opcional!
Cada mercado é diferente e o ritmo de adoção varia muito.
A Califórnia é conhecida por ser o mercado mais amistoso da nação para carros elétricos. As comunicações de marketing e revendedores são muito diferentes lá, digamos, nos estados centrais onde os caminhões predominam e os revendedores só podem ter uma única folha em estoque - se é que isso acontece.
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