sábado, 30 de setembro de 2017
Panasonic mira carro elétrico e amplia produção de bateria automotiva
http://www1.folha.uol.com.br/mercado/2017/09/1922954-panasonic-mira-carro-eletrico-e-amplia-producao-de-bateria-automotiva.shtml
Nissan alerta para riscos de desidratação
Nissan está aumentando a conscientização de que as pessoas devem bater na garrafa antes de dirigir, embora antes de atacar o fabricante de automóveis japonês, saiba que está se referindo a ... água e não álcool.
Citando um estudo de 2015, financiado pelo Instituto Europeu de Hidratação, a montadora informa que os motoristas desidratados sabem ter feito mais do dobro do número de erros na estrada, o que equivale a pessoas com um teor de álcool no sangue de 0,08 por cento.
Parece também que aproximadamente dois terços dos motoristas não podem reconhecer os sintomas da desidratação, como cansaço, tonturas, dor de cabeça e boca seca, o que leva a tempos de reação mais lentos. Como resultado, a Nissan trouxe uma solução inovadora, que poderia se tornar "um possível futuro uso automotivo para materiais avançados" inteligentes ".
Isto vem na forma de um revestimento de tecnologia de detecção de suor que foi aplicado ao volante e aos bancos da frente de Nissan Juke. Simplesmente chamado 'SOAK', alerta aqueles que estão atrás do volante que precisam beber mais água, medindo suas mãos e roupas suadas.
Desenvolvido em conjunto com a marca de design holandesa Droog, o revestimento muda de cor quando entra em contato com a transpiração, ficando amarelo quando se detecta desidratação e azul quando as pessoas são rehidratadas.
"Embora muitos atletas estejam bem versados para se manterem hidratados, muitas pessoas fora da esfera esportiva permanecem inconscientes do impacto da desidratação no desempenho fisiológico", afirmou o Dr. Harj Chaggar, consultor médico do Nismo. "A tecnologia de detecção de suor, integrada em um carro, é uma maneira inovadora de destacar isso, ajudando a prevenir, alertando o driver diretamente".
Apesar de adicionar esta tecnologia a um Juke para demonstrar como funciona, a Nissan não possui planos atuais para torná-la uma opção no SUV sub-compacto.
Citando um estudo de 2015, financiado pelo Instituto Europeu de Hidratação, a montadora informa que os motoristas desidratados sabem ter feito mais do dobro do número de erros na estrada, o que equivale a pessoas com um teor de álcool no sangue de 0,08 por cento.
Parece também que aproximadamente dois terços dos motoristas não podem reconhecer os sintomas da desidratação, como cansaço, tonturas, dor de cabeça e boca seca, o que leva a tempos de reação mais lentos. Como resultado, a Nissan trouxe uma solução inovadora, que poderia se tornar "um possível futuro uso automotivo para materiais avançados" inteligentes ".
Isto vem na forma de um revestimento de tecnologia de detecção de suor que foi aplicado ao volante e aos bancos da frente de Nissan Juke. Simplesmente chamado 'SOAK', alerta aqueles que estão atrás do volante que precisam beber mais água, medindo suas mãos e roupas suadas.
Desenvolvido em conjunto com a marca de design holandesa Droog, o revestimento muda de cor quando entra em contato com a transpiração, ficando amarelo quando se detecta desidratação e azul quando as pessoas são rehidratadas.
"Embora muitos atletas estejam bem versados para se manterem hidratados, muitas pessoas fora da esfera esportiva permanecem inconscientes do impacto da desidratação no desempenho fisiológico", afirmou o Dr. Harj Chaggar, consultor médico do Nismo. "A tecnologia de detecção de suor, integrada em um carro, é uma maneira inovadora de destacar isso, ajudando a prevenir, alertando o driver diretamente".
Apesar de adicionar esta tecnologia a um Juke para demonstrar como funciona, a Nissan não possui planos atuais para torná-la uma opção no SUV sub-compacto.
Esse é Volkswagen TL?
Lembro pouco dele, já que eu era muito criança na época, mas lembro que era carro relativamente comum entre taxistas.
Recordar é viver!
Nissan suspende registro de veículos novos no Japão
A Nissan anunciou uma suspensão temporária de todos os novos registros de veículos em lotes de revendedores e inventário de fábrica no Japão.
Isso faz parte do processo que a Nissan concordou em implementar com o Ministério japonês da Terra, Infra-estrutura e Transportes depois que suas fábricas domésticas foram capturadas sem seguir o procedimento correto para a homologação do veículo JDM.
A Nissan diz em seu comunicado de imprensa que o MLIT japonês descobriu que determinados controles foram realizados por técnicos não devidamente autorizados para desempenhar essas funções sob os próprios processos da Nissan, com a empresa desde então corrigindo o processo de inspeção e inscrições para veículos desde a produção sendo realizada como normal.
Os carros afetados serão novamente inspecionados e os registros serão retomados à medida que os cheques forem concluídos. Quanto aos veículos já vendidos, os proprietários serão contatados com instruções sobre como eles podem re-inspecionar seus carros.
A Nissan também convidou um terceiro independente a participar na sua investigação interna também.
Isso faz parte do processo que a Nissan concordou em implementar com o Ministério japonês da Terra, Infra-estrutura e Transportes depois que suas fábricas domésticas foram capturadas sem seguir o procedimento correto para a homologação do veículo JDM.
A Nissan diz em seu comunicado de imprensa que o MLIT japonês descobriu que determinados controles foram realizados por técnicos não devidamente autorizados para desempenhar essas funções sob os próprios processos da Nissan, com a empresa desde então corrigindo o processo de inspeção e inscrições para veículos desde a produção sendo realizada como normal.
Os carros afetados serão novamente inspecionados e os registros serão retomados à medida que os cheques forem concluídos. Quanto aos veículos já vendidos, os proprietários serão contatados com instruções sobre como eles podem re-inspecionar seus carros.
A Nissan também convidou um terceiro independente a participar na sua investigação interna também.
Renault Captur para Índia
Petrol | Diesel | |
Engine | 1.6-litre, 4-Cyl, NA | 1.5-litre, 4-Cyl, Turbo |
Max. Power | 106 PS @ 5600 RPM | 110 PS @ 4000 RPM |
Peak Torque | 142 Nm @ 4000 RPM | 240 Nm @ 1750 RPM |
Transmission | 5-Speed Manual | 6-Speed Manual |
The Captur will offer a handful of premium features. Among the highlights will be-
- R-Link App Compatibility
- LED Headlamps
- Touch-screen Interface for Infotainment
- Sat Nav
- Bluetooth
- 17-inch Alloy Wheels
- Engine Start-Stop System
- Rear Aircon Vents
- Automatic Climate Control
- Rain Sensing Wipers
- Automatic Headlamps
- Vehicle Stability Control
- ABS
- EBD
- Brake Assist
- Cornering Lamps
- Hill Start Assist
- Six Airbags
- Cruise Control
- ISOFIX Child Seat Anchors
Renault Captur India Dimensions
Length | 4,333 mm |
Width | 1,813 mm |
Height | 1,613 mm |
Wheelbase | 2,674 mm |
Ground Clearance | 204 mm |
Boot Space | 387-litres (expandable to 1,200 litres) |
Renault Captur India Dimensions
| |||||||||||||
Renault Duster Sandstorm Edition
Nissan!
Nissan confirma que a nova geração da Frontier está a caminho
A caminhonete de tamanho médio da Nissan é um dos modelos de veículos mais antiquados que você pode comprar novo hoje, com a geração atual que data do ano modelo de 2005. Começamos a nos perguntar sobre o destino da Fronteira, já que as perguntas sobre um modelo de próxima geração não foram atendidas há anos. Até agora, isto é, porque o último anúncio de produção da Nissan confirma que, de fato, haverá uma nova Fronteira e que será construído ao lado do captador Titan completo (e vários outros modelos) na planta da Nissan em Canton, Mississippi, assim como é agora.
Além de confirmar que sua chegada está a mais de um ano de distância, a Nissan não está dizendo muito sobre o caminhão em si. Tem havido especulações de que a nova Frontier se alinharia com o pick up global global da Nissan, o Navara, que foi redesenhado muito mais recentemente e atualmente é vendido em vários outros mercados. Incluso usou variantes que usam emblemas de outras marcas, incluindo Renault e Mercedes-Benz. Podemos ainda obter um Navara federalizado, mas o site de produção de Canton também permite que o modelo "novo" seja mais uma intensa atualização da Fronteira existente, continuando em uma versão de seus fundamentos atuais com um novo corpo, um interiormente atualizado, e possivelmente novos motores para substituir as atuais 2.5-litros quatro cilindros e 4.0-litros V-6 opções.Independentemente do que a Nissan decida fazer, há muitas oportunidades a serem realizadas no mercado retocado de retirada de tamanho médio. Mesmo a atual Frontier está se vendendo bem, apesar da concorrência mais fresca da General Motors, da Honda e da Toyota. A Ford, também, entrará em breve neste espaço com um novo Ranger, então a Frontier redesenhada certamente terá seu trabalho recortado para isso, uma vez que ele atinge a cena nos próximos anos.
sexta-feira, 29 de setembro de 2017
Nissan 180 SX
FABRICANTE DE | Nissan |
---|---|
MODELO | 180SX |
TIPO | RPS13 |
ANO | 1993 |
Cor | Super preto |
RODA | AVS model6 9 J x 17 + 20 |
PNEU | F: ADVAN NEOVA AD08R215/45R17 R: TOYO DRB 215 / 45 R 17 |
SUSPENSÃO | HKS hypermax D ' amortecedor (F:10 kg r: 8 kg), kazama upperlink / la braço conjunto / cor de membro / melhorar tirantes, nismo poder corridas II. / reforçar a parte inferior do braço suspensão para invasão de /BNR32 / Super mistura coppermix / ENDRESS, TBO próximo de escora, pinças de estoque BNR32 & rotores, grande linha de embreagem e cilindro Opera Ting / 2 wayLSD / solid shift, D-teck roubando resit cor, barra de rolo de tipo 8-ponto de saitourollcage Pastilhas de freio |
MOTOR | S14 tarde turbina de fábrica, tampa de radiador nismo para bomba de combustível /R33, refrigerador intermediário tipo HKS S / reforçado atuador / tomada quebra se reúnem oeste / Hi-poder silencioso / impulsionar controlador EVC-4, tubo dianteiro JIC, BLITZ Saspowerea líquido de limpeza, 10 do Conde óleo refrigerador, 2 camadas de alumínio arco reto do radiador, mangueiras do radiador samco, catalisador |
A faixa de pedestre que cria uma ilusão de ótica
Carro autônomo da Toyota utiliza dois volantes
Além do par de volantes, que visam facilitar a tomada de controle do veículo em caso de qualquer problema, o carro ainda com sistema Guardian, um sistema de auxilio a direção, que monitora o ambiente ao redor do veículo, emitindo alertas em caso possíveis ameaças, e ajudando o motorista a evitar uma colisão se necessário. Conta também com sistema Chauffer, uma experiência da Toyota em direção a um sistema de direção Nível 4, restrito a algum setores de cidades ou autopistas.
O veículo é um Lexus 600l, equipado com um conjunto de LIDAR, radar e câmera. O veículo já está em teste pelas ruas de Silicon Valley Ann Harbor/Michigan, e em Cambridge/Massachussets.
A aparência do veículo ainda é bem estranha, e claramente se mostra com um protótipo ainda.
Desflorestamento libera mais carbono do que carros e caminhões dos USA
As florestas tropicais emitem mais carbono todos os anos do que todos os carros e caminhões nos Estados Unidos, disseram cientistas nesta quinta-feira, pedindo maiores esforços para colmatar a perda e o dano da floresta.Quase 70 por cento das emissões das florestas tropicais são causadas pela degradação, afirmou um estudo da revista Science, que mede a forma menos visível de dano pela primeira vez juntamente com o desmatamento que há muito foi reconhecido como problemático."Essas descobertas fornecem ao mundo um alerta sobre as florestas", disse o autor principal do estudo, Alessandro Baccini, cientista do Woods Hole Research Center, com sede nos Estados Unidos, em um comunicado."Se quisermos manter as temperaturas globais de níveis crescentes para perigosos, precisamos reduzir drasticamente as emissões e aumentar consideravelmente a capacidade das florestas de absorver e armazenar carbono".As florestas tropicais desempenham um papel fundamental na luta contra o aquecimento global, pois absorvem carbono durante a fotossíntese. Mas eles emitem carbono quando queimam ou se deterioram depois de morrer.O desmatamento representa 10 a 15% das emissões de carbono em todo o mundo. É duplamente prejudicial à medida que as árvores em decomposição produzem carbono e já não conseguem armazená-lo, disse Baccini à Fundação Thomson Reuters."Ao longo dos trópicos, você possui madeiras seletivas ou pequenos produtores que removem árvores individuais para o combustível de madeira", disse Wayne Walker, outro dos autores, em um comunicado."Essas perdas podem ser relativamente pequenas em qualquer lugar, mas somadas em grandes áreas tornam-se consideráveis".As perdas de carbono decorrentes do desmatamento e da degradação da floresta excedem os ganhos em todos os continentes, afirmou o estudo, produzido usando 12 anos de imagens de satélite e medições de campo.A América Latina, que abriga a Amazônia, a maior floresta tropical do mundo, foi responsável por cerca de 60 por cento das perdas de carbono, seguido pela África em 24 por cento, afirmou.
Aliança Renault-Nissan pede passagem entre os maiores fabricantes do mundo
O grupo franco-japonês, que comprou recentemente a Mitsubishi, liderou o ranking mundial de vendas em junho e ultrapassou a Toyota no ano
Para se ter uma ideia, a FCA (Fiat Chrysler Automobiles), que disputa carro a carro a liderança com a GM (General Motors) no Brasil, é apenas a 9ª colocada no ranking mundial de vendas. E a GM, embalada pela forte presença da Chevrolet em Pindorama, ocupa a 4ª posição. A grande surpresa da indústria mundial em 2017 é a Aliança Renault-Nissan . O grupo franco-japonês foi o que mais vendeu carros de passeio e comerciais leves no mundo em junho, segundo a consultoria Focus 2 Move, que computou as vendas de 140 mercados. Foram 924 mil veículos leves vendidos das marcas Renault, Nissan, Dacia, Datsun e Mitsubishi (adquirida no ano passado por US$ 2,3 bilhões).
Placar agregado
No ranking do primeiro semestre completo, a dobradinha Renault-Nissan também brilhou. Pela primeira vez nos últimos cinco anos um fabricante se intrometeu no meio da briga dos grupos Volkswagen (inclui Audi e outras marcas) e Toyota (inclui Lexus). Os números de venda globais do primeiro semestre e as variações em relação ao mesmo período do ano passado são os seguintes:
Volkswagen | 5,126 milhões | +0,9% |
Renault-Nissan | 5,072 milhões | +7,9% |
Toyota | 4,943 milhões | + 2,9% |
GM | 3,813 milhões | -0,3% |
Hyundai-Kia | 3,435 milhões | -11,9% |
Ford | 3,144 milhões | -2,1% |
Honda | 2,601 milhões | +9,5% |
FCA | 2,529 milhões | +1,8% |
PSA | 1,610 milhão | -5,6% |
Suzuki | 1,447 milhão | +9,3% |
Chama atenção as quedas vertiginosas de duas duplas: a coreana Hyundai-Kia (-11,9%) e francesa Peugeot-Citroën (-5,6%). Numa demonstração de que a indústria japonesa vive um bom momento, além da própria Aliança Renault-Nissan (que subiu 7,9% com o reforço da Mitsubishi), a Honda e a Suzuki tiveram os maiores crescimentos entre os 10 maiores grupos, com 9,5% e 9,3%, respectivamente.
O Volkswagen Golf não vende nada no Brasil, mas é o segundo carro mais emplacado no mundo, com 443 mil unidades em seis meses
Quanto ao ranking de carros, o Japão continua dando as cartas, com dois modelos entre os quatro mais vendidos no primeiro semestre de 2017 – e ambos com sucesso também no Brasil. O Toyota Corolla lidera com 615 mil vendas, seguido da picape Ford F-Series (519 mil), do Volkswagen Golf (443 mil) e do Honda Civic (393 mil).
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