segunda-feira, 30 de novembro de 2020

Novo Nissan Versa é escolhido como o “Melhor Carro da América Latina 2021”

 



Novembro 30, 2020

RIO DE JANEIRO – O Novo Nissan Versa chegou ao Brasil para desafiar conceitos e para ser uma referência para os consumidores. E também para os especialistas no assunto. O sedã da marca japonesa recebeu o reconhecimento dos jornalistas automotivos ao ser considerado o “Melhor Carro da América Latina 2021” pela Americar (Associação América Latina da Imprensa de Carros), apenas um mês depois de seu lançamento no mercado nacional.

O júri da Americar, formado por 57 jornalistas automotivos de 12 países, destacou o design, a segurança e a tecnologia que o Novo Nissan Versa oferece aos consumidores desde a sua versão de entrada. A categoria na qual o sedã da marca japonesa foi escolhido engloba todos os automóveis produzidos e montados nos países da América Latina.

“O Novo Nissan Versa é um sedã que veio para desafiar conceitos do segmento, entregando o que os consumidores desejam, que é design, tecnologia, segurança e conforto. Sem esquecer da qualidade japonesa de fabricação de automóveis”, afirma Marco Silva, presidente da Nissan do Brasil. “Estamos honrados e felizes com esse reconhecimento dos jornalistas especializados em automóveis, que são importantes formadores de opinião”, completa.

Novo Nissan Versa
O Novo Nissan Versa chega para desafiar os conceitos estabelecidos. O sedã da marca japonesa foi totalmente pensado e desenhado tendo três pilares fundamentais: tecnologia, design e conforto.

Com isso, ele apresenta um design arrojado e com personalidade. O desenho renovado deu ao sedã dimensões exteriores mais baixas, mais largas e mais longas do que a versão anterior, ao mesmo tempo em que preservou o seu característico interior espaçoso. Há uma ampla área para os ocupantes do habitáculo e o porta-malas com capacidade para 482 litros é ainda maior do que o da geração anterior.

Para o conforto dos usuários, a carroceria é rígida e reforçada, com aplicação de materiais estampados que reduziram a massa da estrutura do corpo do carro. O sedã da Nissan ganhou mantas isolantes espessas em diferentes partes da carroceria, entre outros recursos, para tornar ainda mais silencioso o habitáculo. Já a parte mecânica entrega o melhor balanço entre conforto, dirigibilidade e segurança. Assim, o veículo teve a rigidez da coluna da direção aumentada, ganhou novos ângulo do cáster e calibração da Direção Elétrica (EPS). A suspensão traseira tem estrutura reforçada e batentes de poliuretano que reforçam a estabilidade do sedã.

A Nissan disponibiliza uma transmissão manual de cinco marchas para a versão de entrada Sense MT e a nova geração do câmbio CVT para o restante da linha. Esta transmissão conta, ainda, com modo “Sport” e função “D-Step”, que melhora a sensação de aceleração com a simulação de trocas de marchas. Sob o capô está o motor já aprovado pelos consumidores brasileiros: o 1.6 16V. Ele desenvolve 114 cv de potência e 15,5 kgfm de torque e apresenta um equilíbrio entre desempenho e consumo, deixando o sedã com números e performance totalmente adequado às suas características de uso.

O Nissan Novo Versa ainda vem equipado com diversos recursos tecnológicos, como o avançado Nissan Intelligent Safety Shield, conjunto de sistema de segurança que monitora, protege e responde em algumas situações nas quais o veículo e seus ocupantes possam estar em risco.

Esse “escudo inteligente de segurança” integra sistemas como o Alerta de Colisão Frontal com Assistente Inteligente de Frenagem (FCW/FEB); o Alerta de Tráfego Cruzado Traseiro (RCTA); a Visão 360° Inteligente com Detector de Movimento (MOD); o Monitoramento de Ponto Cego (BSW) e o Alerta de Esquecimento de Objetos no Banco Traseiro (Rear Door Alert).

Somados aos seis airbags; controles de estabilidade e tração; freios ABS com distribuição de força; Sistema Inteligente de Auxílio de Partida em Rampa (HSA);  Isofix de cadeiras infantis (todos equipamentos de série desde a versão de entrada Sense com câmbio manual), o Nissan Intelligent Safety Shield ajuda o carro e o motorista a monitorar o movimento em torno, responder a ações inesperadas (como a aproximação desatenta a um veículo na frente) e a proteger (frenagem de emergência e segurança passiva).     

Americar
A Associação América Latina da Imprensa de Carros (Americar) reúne jornalistas de 12 países. A premiação tem várias etapas de votações, nas quais são conhecidos os melhores do mercado automotivo da América Latina. São 57 jornalistas especializados do mercado automotivo da Argentina, Bolívia, Brasil, Chile, Colômbia, Costa Rica, Equador, Panamá, México, Paraguai, Peru e Uruguai.




Nissan lança Rogue 2021 totalmente novo

 

A campanha de lançamento da Rogue segue as famílias que colocam o novo 2021 Rogue à prova em vários ambientes e terrenos

Com a participação especial da atriz Brie Larson, a campanha de lançamento começa em 9 de novembro

Nissan assina Larson para parceria de marca de vários anos nos EUA



NASHVILLE, Tennessee - Hoje, a Nissan lança o novo 2021 Rogue com uma campanha projetada para combinar com a personalidade ousada, versátil e aventureira do veículo. A campanha de 360 ​​graus "Rogue Gone Rogue" para o modelo mais vendido da Nissan nos EUA no maior segmento da indústria começa em 9 de novembro com TV e integrações online e parcerias estratégicas com Amazon e Atlas Obscura.


Apresentando uma participação especial da atriz vencedora do Oscar e produtor vencedor do EMMY, Brie Larson, a campanha segue as famílias em suas aventuras únicas e variadas possibilitadas pelo crossover de médio porte de 2021 Rogue.


Nissan amplia parceria com Larson


Como parte da parceria de vários anos, Larson irá colaborar com a Nissan em uma variedade de atividades dentro e fora da tela. Como embaixadora da marca Nissan, ela terá um papel ativo em campanhas criativas selecionadas, apoiará o lançamento de novos modelos e participará de eventos para funcionários e revendedores. Larson também apoiará a Fundação Nissan usando sua plataforma para dar visibilidade à programação educacional que seus donatários introduzem nas respectivas cidades.


"Brie incorpora o espírito da Nissan em seu desejo de desafiar o status quo fora da tela e sua capacidade de trazer emoção e entusiasmo aos papéis na tela", disse Allyson Witherspoon, vice-presidente e diretor de marketing da Nissan US "Quando trabalhamos anteriormente com Brie na campanha Sentra, ela trouxe um ponto de vista único para o criativo durante o processo de produção, defendendo a diversidade e a inclusão, o que se alinha ao seu interesse em apoiar o trabalho da Fundação Nissan. ”


Por mais de 28 anos, a Fundação Nissan tem trabalhado para promover uma maior valorização e compreensão da diversificada herança cultural da América.


"Estou entusiasmado por expandir meu papel como embaixador da marca Nissan e colaborar em seus esforços filantrópicos", disse Brie Larson. "Encontrar uma marca com valores alinhados à missão e uma conexão autêntica com sua força de trabalho e clientes é muito importante para mim. Tudo o que aprendi sobre a Nissan apoia esses relacionamentos em sua essência. Estou ansioso para continuar nossa parceria dentro e fora -Câmera."


Frente e centro: o redesenho radical de Rogue


A campanha de marketing do novo 2021 Rogue é centrada em torno da unidade familiar e mostra o design moderno e tecnologia de ponta do veículo. A campanha destaca os muitos recursos premium do Rogue, incluindo ProPILOT Assist com Navi-link, Nissan Safety Shield® 360 padrão, carregamento sem fio e Apple CarPlay® sem fio. Os anúncios de TV demonstram a versatilidade do Rogue, colocando os três modos de direção e dois modos de terreno do crossover em pleno uso.


No anúncio de TV da campanha "O que devemos fazer hoje", uma família em busca de aventuras viaja por muitos ambientes aproveitando os modos de direção automotivo, ecológico e esportivo do Rogue, bem como os modos de neve e terreno off-road disponíveis no All-Wheel Modelos de unidade. No final das contas, eles acabam nos filmes onde Larson faz sua aparição especial, parando ao lado deles em seu próprio 2021 Rogue.


"É uma campanha que demonstra perfeitamente o apelo do Rogue para as famílias e qualquer pessoa que esteja procurando um veículo que tenha de tudo", disse Witherspoon. "Seja viajando nas montanhas, na praia ou no cinema, o Rogue tem toda a tecnologia, as ofertas de segurança mais padrão em sua classe e recursos adequados para a família para permitir uma experiência de direção ideal."


A campanha criativa de várias camadas da Nissan para o Rogue está verdadeiramente integrada com as aquisições do YouTube e da Amazon, juntamente com integrações de TV exclusivas na Univision, Discovery e NBC. A campanha continua com TV, vídeo online, mídia impressa, rádio, canais digitais e sociais em torno de conteúdo voltado para a família na véspera do Dia de Ação de Graças e além.


Sem dúvida, o lançamento da Rogue marca o maior e mais importante do ano da Nissan.


"O novo Rogue é um marco importante no plano de transformação da Nissan nos EUA", disse Witherspoon. "A campanha para lançá-lo teve que ser igualmente transformadora. Elaboramos um plano verdadeiramente integrado que demonstra de forma convincente por que o 2021 Rogue exige um olhar mais atento."


A Nissan foi diligente em tomar precauções de segurança e impor distanciamento social entre o elenco e a equipe no set de "Rogue Gone Rogue". Para algumas cenas, a equipe filmou os atores individualmente e juntou os segmentos na pós-produção.

MOTUL AUTECH GT-R










 

sábado, 28 de novembro de 2020

 


 



Novembro 27, 2020

RIO DE JANEIRO – O Novo Nissan Versa, que foi recém-lançado no mercado brasileiro, é o primeiro modelo da linha da marca japonesa no Brasil a disponibilizar o Alerta de Objetos no Banco Traseiro (Rear Door Alert). Esse importante item de segurança tem ajudado a salvar vidas em diversos países graças ao alerta que avisa ao motorista que algo ficou no banco traseiro. Mesmo que seja uma bolsa, uma mochila, um bolo ou ainda um saco de gelo.

A história dessa tecnologia tem início com as duas engenheiras da Nissan no Estados Unidos. Certo dia, uma delas, Marlene Mendonza, descobriu que havia esquecido uma travessa de lasanha no banco traseiro do carro desde a noite anterior, depois de voltar de um longo dia de trabalho. O esquecimento causou um cheiro forte e desagradável durante vários dias no veículo.

Sabendo do ocorrido com a companheira de departamento, a engenheira Elsa Foley pensou no que poderia ter acontecido caso o que foi esquecido fosse algo muito mais importante, como um animal de estimação ou mesmo uma criança.

Nessa conversa informal, as duas, que são mães (Elsa tem dois filhos e Marlene três), decidiram reunir suas experiências como profissionais e mães para desenvolver um dispositivo que aumentasse a segurança nesse quesito, ao emitir um alerta que lembrasse os motoristas de verificarem os bancos traseiros antes de sair do veículo.

Após apresentarem a ideia aos chefes, o projeto entrou em fase de desenvolvimento no Centro Tecnológico da Nissan América do Norte (Nissan Technical Center North America - NTCNA), em Farmington Hills, Michigan. E, assim, criou-se uma solução simples, e muito funcional.

Como funciona?

O sistema monitora as travas das portas traseiras para verificar se foram abertas e fechadas antes e depois de um trajeto. Se o sistema detectar que uma porta traseira foi usada antes de uma viagem, mas não foi aberta novamente ao final do trajeto, considerando que o veículo foi estacionado e a ignição desligada, o sistema dispara uma série de notificações, que começam com um alerta visual no painel de instrumentos e continua com disparos progressivos da buzina. 

E como existem inúmeras situações em que o motorista pode simplesmente abrir uma das portas traseiras para deixar a mochila da academia, por exemplo, o sistema RDA pode ser facilmente configurado e desligado de forma temporária ou permanente por meio de comandos no painel de instrumentos. Importante destacar que ele funciona independentemente do peso do objeto deixado no banco traseiro.

A ideia é que, se você abrir uma porta traseira, seja para acomodar uma criança ou uma sacola no banco traseiro, quando chegar ao seu destino, o veículo vai alertá-lo que você deve dar uma olhada no banco de trás antes de sair. Veja como o sistema funciona de forma prática no vídeo:

 


2021 Nissan Sentra

 













A última geração do Sentra representa um avanço estimulante para o popular sedã compacto da Nissan - com um estilo atraente, um conjunto abrangente de tecnologias de direção inteligentes, incluindo Nissan Safety Shield® 360 padrão, conectividade avançada e desempenho confiável fornecido por uma nova plataforma e um novo motor.


O novo design poderoso do Sentra que compartilha elementos musculosos e esportivos de modelos como Maxima e GT-R. Também apresenta um interior requintado e premium que estabelece novos padrões de qualidade e conforto.


Em seu segundo ano da oitava geração, o canadense Sentra oferece uma proposta atraente para o modelo básico - Sentra S 6MT - com bancos dianteiros aquecidos e espelhos retrovisores externos aquecidos agora instalados como padrão. Quem procura uma direção mais conectada tem a opção de uma transmissão manual de seis velocidades no modelo esportivo Sentra SR, anteriormente disponível apenas no Sentra S.


Melhorias adicionais para o ano modelo 2021 incluem a adição de integração Apple CarPlay® padrão e Android Auto ™ e NissanConnect® em todas as classes (anteriormente disponível apenas nas classes SV e SR), e uma nova combinação de pintura de dois tons - Azul Elétrico Metálico com Teto preto para o grau SR.

Estilo de virar a cabeça

Tudo começa com os fundamentos. A nova geração do Sentra é construída em uma nova plataforma que fornece proporções e postura bastante aprimoradas. O corpo é cerca de cinco centímetros mais baixo e cinco centímetros mais largo do que a geração anterior, o que lhe confere uma postura mais poderosa. A presença premium do exterior é destacada pela grade V-motion, característica da Nissan, faróis de LED finos disponíveis e teto flutuante.


Na frente, o visual marcante do 2021 Sentra é criado através do uso de vincos que se fundem nas laterais musculosas do corpo. A traseira tem uma linha do tejadilho mais baixa e ombros mais largos, com as rodas rentes à carroçaria, aumentando a robustez.


Os faróis para projetor de LED finos disponíveis são combinados com luzes diurnas de LED e design de lâmpada traseira combinada. Luzes de nevoeiro LED também estão disponíveis. Além disso, os faróis automáticos inteligentes e o High Beam Assist são padrão em todos os níveis de classificação Sentra.


Sentra SR oferece uma aparência mais atlética com um spoiler traseiro de estilo esportivo; espelhos laterais pintados de preto com piscas integrados; extensões da soleira lateral do corpo inferior; Jantes pretas de liga de alumínio de 18 polegadas; grelha de movimento em V cromado escuro e acabamento de escape cromado.


Outras características externas incluem: espelhos externos aquecidos com piscas LED integrados disponíveis; maçanetas das portas na cor da carroceria e um teto solar deslizante elétrico de vidro com recurso de inclinação.

A lista de cores exteriores disponíveis inclui seis cores únicas: Electric Blue Metallic; Arma metálica; Super Black; Aspen White TriCoat (cor premium); Pó Fresco; e Scarlet Ember TriCoat (cor premium).


Como o Nissan LEAF e o Kicks and Rogue, o 2021 Sentra também oferece várias combinações de pintura externa em dois tons: Super Black / Gun Metallic; Super Preto / Branco Aspen TriCoat (cor premium); Super Preto / Laranja Monarca Metálico (cor premium) e novo Super Preto / Azul Elétrico Metálico disponíveis no Sentra SR.

Refinamento e atenção aos detalhes

O interior do 2021 Sentra é mais refinado e mais luxuoso (do que a geração anterior) - criando uma experiência de alta qualidade para o motorista e passageiros inesperada no segmento de sedãs compactos. A atenção aos detalhes e a habilidade podem ser encontradas em todo o interior, com detalhes em alumínio cromado acetinado, a colocação intuitiva dos controles, costuras contrastantes do assento e um volante em forma de D padrão. Eles se combinam para dar ao interior uma sensação premium e refinada, adicionada ao que se espera ser uma das cabines mais silenciosas de sua classe.


Cuidado extra foi tomado nos pontos de toque do motorista, como a sensação do volante na mão do motorista, o funcionamento suave dos mostradores e interruptores. O efeito combinado é uma impressão de qualidade premium muito além das expectativas do segmento.


As características padrão incluem os renomados bancos dianteiros Zero Gravity da Nissan, que ajudam a otimizar o posicionamento da postura para maior conforto durante a condução de longa distância. Um banco do motorista manual de 6 posições e um banco do passageiro dianteiro manual de 4 posições são padrão, com um banco de motorista elétrico de 6 posições com apoio lombar de 2 posições também disponível. O banco traseiro é um design rebatível com divisão 60/40. Bancos dianteiros aquecidos e espelhos retrovisores exteriores aquecidos são padrão, e um volante aquecido está disponível - parte do conteúdo premium inesperado do Sentra.


Os materiais de assento variam de tecido padrão ou atualizado a couro sintético Prima-TexTM e tecido esportivo com costura laranja (grau SR).


Outras características internas incluem: bolsos nas portas dianteiras e traseiras; console central frontal com apoio de braço acolchoado e porta-copos; braço do assento traseiro com porta-copos; inclinação e coluna de direção telescópica; vidros elétricos com subida / descida automática de um toque do motorista com reversão automática; travas elétricas das portas com recurso de travamento automático; entrada remota sem chave com botão de início; Monitor RearView e Alerta da porta traseira.


Também estão disponíveis o controle automático de temperatura de zona dupla, Nissan Intelligent Key® e partida remota do motor1.


Maior conveniência e conectividade

A nova geração do Sentra foi projetada para fazer os proprietários se sentirem no controle e conectados com segurança ao mundo ao seu redor. No centro dessa conectividade, está um display digital multi-informações para o motorista de 4,2 polegadas e uma tela touchscreen colorida de 7,0 polegadas com sistema de telefone viva-voz Bluetooth®, integração Apple CarPlay® e Android Auto ™.


Também está disponível um Advanced Drive-Assist Display digital de 7,0 polegadas emparelhado com um display central touchscreen NissanConnect de 8,0 polegadas flutuante. O Sentra também oferece tecnologias de auxílio ao motorista, como o Intelligent Cruise Control disponível e o Intelligent Around View® Monitor exclusivo para uma direção mais confiante2.


O sistema de áudio Sentra padrão é um sistema AM / FM com quatro alto-falantes e porta de conexão USB (Tipo A) para iPod® e outros dispositivos compatíveis. Os graus Sentra SV e SR adicionam duas portas USB frontais (1 Tipo A, 1 Tipo C) e uma porta USB somente de carga (Tipo A) na parte traseira do console central. Outros sistemas de áudio disponíveis incluem um sistema AM / FM de 6 alto-falantes e um sistema de áudio Bose® Premium de 8 alto-falantes. Também está disponível o rádio SiriusXM® (é necessária a assinatura do SiriusXM®, vendido separadamente).


Uma experiência de direção confiante

O 2021 Sentra também se destaca da geração anterior com o uso de um motor maior e mais potente e melhorias importantes na suspensão.


O motor de 4 cilindros de 2.0 litros com baixo consumo de combustível substitui o design de 1.8 litros da geração anterior. A potência é avaliada em 149 hp, um aumento de 20 por cento em relação ao modelo anterior. O torque de 146 lb.-ft do powerplant representa um aumento de 17 por cento.


Todos os modelos 2021 Sentra vêm equipados com a transmissão Xtronic de última geração. A sensação de aceleração do Sentra é aprimorada com um programa de mudança de passo do modo D que simula mudanças, dando uma sensação de aceleração mais natural sem manter uma alta constante de rpm, permitindo que as rpm aumentem conforme a velocidade aumenta. O controle lógico D-step ajuda a fornecer dirigibilidade aprimorada com uma sensação de mudança estável, natural e nítida.


O Sentra também está disponível com uma transmissão manual de 6 velocidades nos modelos base “S” e esportivo “SR”.


A economia de combustível3 é avaliada em 9,3 L / 100 km da cidade, 6,3 L / 100 km da rodovia e 8,0 L / 100 km combinados para o S MT e 8,0 L / 100 km da cidade, 6,0 L / 100 km da rodovia e 7,1 L / 100 km combinados para o Modelos S e SV Xtronic.


A economia de combustível3 para os modelos Sentra SR é a seguinte: 9,4 L / 100 km cidade. Rodovia de 6,5 L / 100 km e rodovia de 8,1 L / 100 km para a SR 6MT. A economia de combustível do Sentra SR Xtronic é avaliada em 8,2 L / 100 km na cidade, 6,2 L / 100 km na rodovia e 7,3 L / 100 km combinados.


Outras áreas-chave de melhoria incluem: controle corporal aprimorado; resposta de direção; resposta do motor e sensação de torque; e até mesmo ruído do vento e retenção do assento (em comparação com a geração anterior). A dinâmica de direção de alto nível do Sentra começa com a nova suspensão traseira independente, que é combinada com uma suspensão dianteira MacPherson. Amortecedores de tubo duplo são utilizados em todos os cantos.


Além disso, o centro de gravidade foi rebaixado, em parte, por meio do uso da esteira mais larga de 2,4 polegadas e altura total de 2,2 polegadas mais baixa. A aderência lateral foi aumentada em quatro por cento e o ponto do quadril do assento do motorista também está mais baixo. O tráfego e o ruído do vento foram reduzidos por meio de melhorias na vedação de portas e janelas, vedação da carroceria e uso expandido de materiais acústicos macios.


Um sistema de direção assistida elétrica de cremalheira de pinhão duplo, um primeiro para uso no Sentra, ajuda na sensação de direção e manobrabilidade. As classes Sentra SV e SR incluem freios a disco nas 4 rodas.


Cada 2021 Sentra também inclui o avançado sistema Intelligent Trace Control da Nissan. O sistema usa lógica de controle inteligente e atuadores de freio de alta resposta para frear levemente as rodas dianteiras internas durante as curvas (conforme necessário) para aumentar o momento de guinada. O cumulativo de todas essas mudanças é o manuseio, a estabilidade e o conforto de direção aprimorados, proporcionando uma maior sensação de confiança e controle ao motorista.


São oferecidas várias combinações elegantes de rodas e pneus, começando com rodas de 16 polegadas com pneus para todas as estações 205 / 60R16 com pneus para todas as estações 205 / 60R16 e rodas de liga de alumínio de 16 polegadas 205 / 6R16 para todas as estações Grau SV. De série na classe Sentra SR estão as jantes pretas de liga de alumínio de 18 polegadas com pneus 215 / 45R18 para todas as estações.

Nissan Safety Shield® 360 padrão

Segurança avançada e tecnologias de assistência ao motorista estão agora amplamente disponíveis nos automóveis Nissan e o Sentra não é exceção. O Sentra oferece os recursos de segurança mais padrão em sua classe4, incluindo Nissan Safety Shield® 360, um conjunto de seis sistemas avançados de assistência ao motorista.


O Nissan Safety Shield® 360 é composto pelos seguintes seis recursos: Frenagem de emergência automática com detecção de pedestres; Aviso de ponto cego; Alerta de tráfego cruzado traseiro; Aviso de saída de pista; Assistência de farol alto e travagem automática traseira.


Além disso, a lista de recursos padrão de segurança e proteção da Sentra inclui o Nissan Advanced Air Bag System com airbag frontal suplementar de estágio duplo com cinto de segurança e sensores de classificação de ocupante; airbags suplementares de impacto lateral de cortina montados no tejadilho com sensor de capotamento para protecção da cabeça do ocupante dos bancos dianteiro e traseiro; airbags suplementares de impacto lateral montados no banco do motorista e do passageiro dianteiro; airbags suplementares de impacto lateral montados no banco traseiro do passageiro; e airbags suplementares para os joelhos do motorista e do passageiro da frente.


Também são fornecidos de série os cintos de segurança dianteiros e traseiros de 3 pontos, cintos de segurança dianteiros com tensores e limitadores de carga e âncoras superiores ajustáveis; e Sistema LATCH (âncoras e amarras inferiores para crianças).


O Sentra também oferece travas de segurança para crianças nas portas traseiras; zona de construção do corpo com zonas de deformação frontal e traseira e zona de ocupação; Sistema Nissan Immobilizer e sistema de alarme anti-roubo; e Sistema de Monitoramento da Pressão dos Pneus com monitoramento de posição e sistema Easy-Fill Tyre Alert. Também padrão é Intelligent Driver Alertness5.


Três modelos bem equipados

Para 2021, a caminhada de grau Sentra inclui graus S, SV e SR.


Sentra S inclui bancos dianteiros aquecidos; espelhos exteriores aquecidos; controle de cruzeiro; Rodas de aço de 16 polegadas com tampas completas; entrada remota sem chave com botão de início; Integração Apple CarPlay® e Android Auto ™; Nissan Safety Shield 360 e muito mais.


O Sentra SV oferece rodas de liga de alumínio de 16 polegadas com pneus 205 / 60R16 para todas as estações; NissanConnect com uma tela de toque colorida de 8,0 polegadas; partida remota do motor; Sistema de áudio de 6 alto-falantes; Controle de climatização automático de zona dupla; Controle de cruzeiro inteligente; interior de tecido atualizado e muito mais. O Sentra SV também está disponível com um teto solar de vidro deslizante elétrico com recurso de inclinação.


O desportivo Sentra SR inclui volante aquecido; Jantes pretas de liga de alumínio de 18 polegadas com pneus 215 / 45R18 para todas as estações; grade de movimento em V em cromo escuro; Faróis de LED com luzes diurnas de LED; Luzes de nevoeiro LED; interior de pano esporte com costura laranja; spoiler traseiro e extensões da soleira lateral da carroceria inferior.


O SR Premium possui faróis LED para projetores finos com Luzes diurnas de LED; Bancos nomeados em couro Prima-Tex ™ (dianteiro e traseiro), banco do motorista elétrico de 6 posições com lombar elétrico de 2 vias, sistema de áudio Bose® Premium de 8 alto-falantes, monitor Intelligent Around View®, espelho retrovisor com escurecimento automático e protetor solar com espelhos de vaidade iluminados.

1. Podem ser aplicadas leis provinciais e municipais; reveja as leis locais antes de usar.


2. Segmentação da DesRosiers Automotive Consultants Inc. 2021 Nissan Sentra SR com Pacote Premium vs. concorrentes mais recentes no mercado. Recurso disponível. O Intelligent Around View Monitor não pode eliminar pontos cegos e pode não detectar todos os objetos. O motorista deve sempre virar e verificar os arredores antes de dirigir. Consulte o manual do proprietário para obter informações de segurança. O I-AVM inclui a detecção de objetos em movimento. Baseado em sites de fabricantes.


3. 2021 classificações de economia de combustível do NRCan: 9,4 L / 100 km na cidade. Rodovia de 6,5 L / 100 km e rodovia de 8,1 L / 100 km para a SR 6MT. A economia de combustível do Sentra SR Xtronic é avaliada em 8,2 L / 100 km na cidade, 6,2 L / 100 km na rodovia e 7,3 L / 100 km combinados. A quilometragem real pode variar com as condições de direção - use apenas para comparação.


4. Segmentação da DesRosiers Automotive Consultants Inc.. 2021 Sentra contra os concorrentes mais recentes do mercado. Consulte o manual do proprietário para obter informações de segurança. A disponibilidade de recursos varia de acordo com o ano do modelo do veículo, modelo, nível de acabamento, embalagem e opções. Modelos de base comparados. Baseado em sites de fabricantes.


5. É sempre responsabilidade do motorista permanecer alerta. A Alerta Inteligente do Motorista é apenas um aviso para informar o motorista sobre uma potencial falta de atenção ou sonolência do motorista. Ele não detecta e fornece um alerta em todas as situações. Consulte o Manual do Proprietário para obter detalhes.


sexta-feira, 27 de novembro de 2020

Nissan Gallery Winter Illumination 2020

 



27/11/2020

A Nissan Motor Co., Ltd. (Sede: Nishi-ku, cidade de Yokohama, Prefeitura de Kanagawa, Presidente: Makoto Uchida) realizará "Nissan Gallery Winter Illumination" na Nissan Global Headquarters Gallery de 28 de novembro de 2020 a 11 de janeiro de 2021. 2020 ”será realizada.
Durante este período, o "Invisible-to-Visible (I2V)" da Nissan, que não só colore o inverno, mas também visa colocá-lo em uso prático na década de 2030 e o "Sensing", que oferece suporte à tecnologia de assistência à direção A iluminação é inspirada na tecnologia.

Além disso, do ponto de vista de prevenir a propagação de uma nova infecção pelo vírus corona, o conteúdo deste ano será uma experiência sem contato para os clientes, para que você possa apreciá-lo com confiança.

Aproveite esta oportunidade para visitar a Galeria da Sede Global da Nissan.


Período "Nissan Gallery Winter Illumination 2020" : 28 de novembro de 2020 (sáb) -11 de janeiro de 2021 (segunda-feira / feriado)

<Decoração de Natal I2V SPOT>
Período: 28 de novembro de 2020 (sáb) -25 de dezembro de 2020 (sex)

A decoração de Natal deste ano é inspirada em "Invisible-to-Visible (I2V)", uma tecnologia que a Nissan está pesquisando e desenvolvendo para "visualizar coisas invisíveis". Produzido pelo Sr. KOSEI KOMATSU, uma decoração de Natal completamente nova que nunca foi vista na Galeria da Sede Global da Nissan será apresentada.

As decorações de Natal usando cerca de 500 discos de plástico, como Sparkling Mobiles, são projetadas para parecer bonitas em qualquer lugar devido ao reflexo da rotação. Além disso, quando você vai ao I2V SPOT, pode ver arte que não poderia ver em nenhum outro lugar. É uma arte que “vê o que você não podia ver”. Existem dois I2V SPOTs na galeria, o Nissan Walk no segundo andar da galeria. Verifique por si mesmo que tipo de arte é.
Além disso, quando a galeria escurece não apenas durante a abertura, mas também após o fechamento, você pode ver uma expressão diferente no contraste entre a escuridão e a luz.

É uma decoração especial que colore este inverno e que você poderá desfrutar de vários lugares, em vários momentos e em vários ângulos.

 

<Sensing Forest>
Período: 19 de dezembro de 2020 (sáb) -11 de janeiro de 2021 (seg / feriado)

Uma "estrada arborizada" apareceu de repente na galeria. Depois de se perder nesse caminho, você se encontrará em um espaço fantástico de "luz". Quando um pedestre percorre uma estrada arborizada, o sensor responde. Acende a luz conforme o pedestre se move.
A luz que se acende a “branco” cria uma “floresta com neve” e cria um espaço fantástico que não pode ser vivido na cidade.

Esta floresta de detecção é uma iluminação baseada na experiência perfeita para o inverno, inspirada na detecção que suporta a tecnologia de assistência à condução da Nissan. No ARIYA Virtual Display, que usa um display transmissivo adjacente, você também pode ver a imagem de detecção no " ProPilot 2.0" do primeiro crossover EV " Nissan Aria " da Nissan , que fez uma estreia mundial em julho .

 

* Dias fechados e horários de funcionamento sujeitos a alterações devido a várias circunstâncias.

* Devido às condições sociais e ao clima do dia, o conteúdo e horário podem sofrer alterações sem prévio aviso, priorizando a segurança. Observe.

* Na Galeria da Sede Global da Nissan, é obrigatório desinfetar as mãos, usar máscara e medir a temperatura para o test drive, portanto, entenda e coopere se participar.

 

Local: Galeria da Sede Global da Nissan
1-1-1 Takashima, Nishi-ku, Yokohama-shi, Kanagawa TEL 045-523-5555
Horário comercial 10: 00-20: 00

  • * Use o estacionamento afiliado "Yokohama Mitsui Building Parking Lot". Você pode usar o serviço de taxa de estacionamento com desconto no balcão de informações.
  • * As datas e conteúdos dos eventos estão sujeitos a alterações sem aviso prévio. As informações mais recentes serão publicadas no site da Nissan Global Headquarters Gallery abaixo.
  • * Entre em contato com a sede de comunicação global da Nissan Motor com antecedência ao nos entrevistar.

 



A car is more than just a way to get around. Getting behind the wheel should be inspiring, exciting and just plain fun – and the shift to electric vehicles doesn’t change that one bit. In fact, thanks to smarter onboard technology, today’s electric vehicles open up richer lifestyle possibilities than ever.

Nissan was a pioneer in creating electric cars for modern living. From our first EV in 1947 to the new Nissan Ariya, from ice cream vans to robot co-pilots, our electric-powered lineup has changed with the times and drivers’ needs.

To celebrate the 10th anniversary of the Nissan LEAF, our first mass-produced, 100% electric car, we’re taking a drive down memory lane to revisit 12 groundbreaking models from Nissan’s history of electric vehicle development.

Tama Electric Vehicle (1947) Nissan’s first electric car

Electric vehicles aren’t a new idea. In postwar Japan, where oil was scarce but hydroelectric power was relatively plentiful, the government promoted research and development in this area. Nissan’s engineers rose to the challenge with the Tama Electric Vehicle.

Released in 1947, the Tama was Nissan’s very first electric car. Used mainly by taxi companies, it had replaceable lead–acid batteries that gave it a top speed of 35.2 kph and a range of 96.3 kilometers. These results are modest by today’s standards, but they made the Tama the highest performer in government trials. By 1950, the oil supply had stabilized and the Tama was discontinued – but Nissan’s EV research went on.


Prairie Joy EV (1996) World‘s first lithium-ion battery-powered car

Lithium-ion batteries first appeared in devices like laptops and cellphones. Some doubted they could ever be scaled up to power a whole car, but the Prairie Joy EV, the world’s first electric vehicle equipped with cylindrical-type lithium-ion battery power, proved itself in one of the most challenging environments on earth: the Arctic. Japan’s National Institute of Polar Research used the Prairie Joy EV for six years under harshpolar conditions, without a single breakdown. Because it was silent and emission-free, the car allowed researchers to get closer to wildlife for observation.

Under normal driving conditions, the Prairie Joy EV’s batteries delivered 200 km of range and a top speed of 120 kph. Thirty Prairie Joy EVs were sold in all, to corporate and fleet customers in Japan.


Hypermini (2000) The head-turning movie star

The Hypermini was a new take on the electric car: an urban commuter vehicle built for two. Stylish and distinctive, it appeared in Hollywood movies like “Sleepover” and “The Princess Diaries 2.” A neodymium magnet synchronous traction motor delivered a zippy 100 kph at top speed and up to 115 km of range on a single charge.

The Hypermini received the New Energy Grand Prize from Japan’s New Energy Foundation and a Good Design award from the Japan Institute for Design Promotion. An innovative keyless entry system also made it the vehicle of choice for car-sharing pilot projects from Yokohama to the University of California, Davis.


Pivo (2005) A radical new concept for electric mobility

The Pivo was a next-generation concept EV displayed at the 2005 Tokyo Motor Show. Its bubble-like cabin attracted attention, and it was also notable as the first vehicle to be powered by light, compact laminate lithium-ion batteries. The cute original character Pivo-chan, designed by Takashi Murakami, was also popular.

The Pivo was designed for young, urban women looking for their dream car for daily life. Built for three, the cabin could rotate in either direction so that instead of backing up, the driver simply turned the cabin around and drove the other way. Typical Nissan touches included the ability to control the sound system and GPS with fingers on the steering wheel, for greater safety. Monitors on either side of the windshield displayed the area beyond them to reduce blind spots. The Pivo also had omnidirectional video monitoring – an early version of Intelligent Around View Monitor, now available in many Nissan vehicles.


Pivo 2 (2007) Electric urban commuter to keep drivers positive

Research shows that drivers in a happy, positive mood have fewer accidents. The Pivo 2 was an experiment in applying this insight, with an onboard Robotic Agent system that monitored driving conditions and used speech and motion to help the driver stay cheerful.

Independent control of all four wheels helped the Pivo 2 minimize lean during acceleration or turning, for added safety. The wheels could even turn 90 degrees to let the Pivo 2 drive sideways into parking spots.


Nissan LEAF (2010) Bringing EVs into the mainstream

As Nissan’s first mass-produced electric vehicle, the Nissan LEAF was a milestone for electric mobility. More than 500,000 LEAF cars have been built to date.

The key to the LEAF’s success was combining decades of research and development with consumer insight. The first-generation LEAF had a range of 200 km per charge, making it a practical option for many first-time electric vehicle buyers. The Nissan LEAF also introduced the far-reaching idea of using an electric vehicle as a mobile power source.

In 2016, for a commemorative event, a special Nissan LEAF was made that detected the brainwaves of the driver and projected their feelings as cartoon sound effects alongside the vehicle as it drove around a driving school course.


Nissan New Mobility Concept (2010) Tackling social issues with EV technology

As the developed world’s population ages and one-person households grow in number, mobility needs will shift toward shorter trips for fewer passengers. To show how those needs might be met, Nissan developed the New Mobility Concept: a user-friendly, ultra-compact, emissions-free 100% electric vehicle with the maneuverability of a motorcycle and the stability of a car.

The City of Yokohama is already putting these ideas into practice. Choimobi Yokohama is a car-sharing scheme that uses the New Mobility Concept to make life easier for tourists and revitalize local communities. As a bonus, the program lets first-time drivers experience the fun and convenience of an ultra-compact EV for themselves.


e-NV200 (2014) Nissan’s first mass-produced all-electric commercial vehicle

Ever bought ice cream from an electric van? If you’re in the U.K., you might have encountered Mackie’s all-electric ice cream van, based on the e-NV200 — Nissan’s first zero-emission light commercial vehicle.

Available in Europe and Japan, the e-NV200 offers the roominess and versatility of the popular NV200 Vanette with a quiet, powerful electric drivetrain. The hydraulic, regenerative braking system gives the vehicle a range of up to 190 km per charge. The e-NV200 can also serve as a mobile battery, complete with a power socket, making it useful for everything from disaster response to outdoor promotions – and even ice cream sales.


New Nissan LEAF (2017) Raising the bar

The new LEAF featured updates across the board: more powerful acceleration, lighter handling and a vastly increased range of up to 400 km per charge. The new model supports drivers with features like ProPILOT advanced driver assistance; ProPILOT Park, which handles parallel parking; and e-Pedal, which lets the driver accelerate, decelerate and stop using a single pedal.

In 2019, the Nissan LEAF e+ was added for more power and more range. It was the first LEAF model to include a newly developed electric powertrain that boosted both power and range. The “e+” in the name also refers to another improvement: a larger 62 kilowatt-hour battery that boosted the car’s range by 40%.

As a showcase for Nissan’s forward-thinking approach to electric mobility, the new Nissan LEAF has been a platform for other ideas since its release. The Nissan LEAF Dream Drive mimics the drone of a regular engine – absent in electric vehicles – to help frazzled parents get children to sleep. In 2019, a new Nissan LEAF was turned into a Christmas tree with hundreds of exterior lights, to show how much power the regenerative energy system can recover.


Sylphy Zero Emission (2018) Manufactured in China, for China

The Sylphy Zero Emission was the first Nissan-branded EV specifically for the Chinese consumers, manufactured in China.

Based on core technologies from the Nissan LEAF, with the batteries moved under the seating, the midsize Sylphy ZE sedan has a full-sized wheelbase for even more stability and reliability, as well as a spacious cabin with best-in-class legroom. Its range on a single charge is 338 km by Chinese government standards.


IMk (2019) Chic design, next-generation driver support

The IMk concept EV was unveiled at the 2019 Tokyo Motor Show. With a “kei car” body size and all-new EV platform, the IMk offered a powerful, smooth and quiet drive augmented by driver support systems for environments ranging from city streets to major expressways.

Designed for connectivity, the IMk was seamlessly linked to both the driver and the world outside. The IMk could even connect to calendar and schedule management software to offer up-to-the-minute guidance on when to leave for the next destination and how to avoid congestion on the way.


Ariya (2020) All-new EV delivers driving excitement, confidence, comfort and connectivity

So, what is Nissan’s newest EV? It’s the Nissan Ariya!

Revealed in Nissan’s first ever virtual launch, the 100% electric crossover was first hinted at with the Ariya Concept, displayed at the 2019 Tokyo Motor Show.

The Ariya represents Nissan’s future design direction and its latest technological advancements, promising drivers a seamless, intuitive and adaptive experience that supports their lifestyles both on- and off-board. The Ariya’s design was inspired by traditional Japanese aesthetic ideals. The car’s sleek exterior is like nothing else on the road. With a spacious, open interior and a maximum range of 610 km, it fits into just about every modern lifestyle niche, from everyday commuting to extended weekend outings. Omnidirectional monitoring, ProPILOT 2.0, e-Pedal and e-4ORCE* complete the picture with cutting-edge driver support.

* e-4ORCE will be available on the 4WD version