sábado, 29 de junho de 2019

Primeira mulher a ser nomeada presidente da Nissan passa a liderar as vendas globais da empresa

Gonzalez começou sua carreira vendendo carros em uma concessionária

A presidente da Nissan México, Mayra Gonzalez, a primeira mulher a liderar uma subsidiária no país da montadora japonesa, está de mudança para o Japão para assumir um novo cargo como chefe de vendas globais da empresa.

Depois de se formar em marketing pelo Instituto Tecnológico de Monterrey, González, de 40 anos, iniciou sua carreira como vendedora em uma concessionária de automóveis e começou a trabalhar em vendas na Nissan em 2001.Ela trabalhou na empresa para se tornar a primeira mulher no comitê de operações da empresa em 2012 e presidente em 2016.

Olhando para trás em sua presidência, ela acha que liderou com sucesso a empresa em um momento difícil.

"Eu acho que quando comecei a liderar a empresa, eu estava dirigindo para navegar em águas calmas", disse ela. "Mas então nós entramos em um oceano tempestuoso, e houve muitos problemas. E mais do que o que eu trouxe, acho que o que eu me concentrei foi criar a equipe certa para pilotar a nave da melhor forma possível, e é isso que fizemos. "Ela acredita que foram suas conquistas durante sua carreira que a impulsionaram para o trabalho do presidente ", disse ela ao jornal El Universal.

2019 Nissan Kicks

Cam designDOHC
Cylinders / configuration4-cylinder / inline
Block / head compositionAluminum / aluminum
Displacement (liters)1.6 (1,598 cc)
Horsepower122 @ 6,300 rpm
Torque (lb-ft)114 @ 4,000 rpm
Bore & stroke (mm)78.0 x 83.6
Compression ratio (:1)10.4
Spark plugsPlatinum-tipped
Maximum engine speed6,500 rpm
Valvetrain4 valves per cylinder with Continuous Variable Valve Timing Control System (CVTCS)
Induction systemNaturally aspirated
Engine mounts2 solid, 1 liquid-filled
Recommended fuelRegular unleaded
Emissions certification levelTier 3-Bin 30 (EPA) / LEV3-SULEV30 (CARB)
ExhaustSingle system with main and secondary mufflers

Ignition systemElectronic (direct)
Battery12 volt

Transmission and Drive System
Drive configurationFront engine FWD
Transmission typeXtronic
Gear ratios (:1)
4.006 – 0.458
Final drive ratio (:1)3.927:1
Hill Start AssistS

   Front                                               Type
          Rotor size (diameter x thickness) (in.)
Vented disc
10.16 x 0.87
   Rear                                                Type
          Rotor size (diameter) (in.)
Electronic Brake force Distribution  (EBD)S
Brake Assist (BA)S
Anti-lock Braking System (ABS)
     Number of wheels/channels/sensors
Parking brake                                 LocationHand brake, center console

   Front                                               Type
          Rotor size (diameter x thickness) (in.)
Vented disc
10.16 x 0.87
   Rear                                                Type
          Rotor size (diameter) (in.)
Electronic Brake force Distribution  (EBD)S
Brake Assist (BA)S
Anti-lock Braking System (ABS)
     Number of wheels/channels/sensors
Parking brake                                 LocationHand brake, center console

     Stabilizer bar (22 mm)
Independent strut w/ coil springs
RearTwist beam
Twin-tube shocksS

Body / Chassis
Materials (primary)Corrosion-resistant and high-strength steel

Wheels & TiresSSVSR
6 x 16-inch steel wheels with coversS--
6.5 x 17-inch aluminum-alloy-SS
     205/60R16 all-seasonS--
     205/55R17 all-season-SS
Temporary spare tire T125/90D15
Location: Under cargo area floor
Tire Pressure Monitoring SystemS (direct sensor type)
Easy Fill Tire AlertS

Exterior FeaturesSSVSR
Outside mirrors
    Type                              Manual folding
Body color
High gloss black
Bumpers, front and rear
     Body-color inserts



Front and rear door handles        Black
Body color
Dark satin chrome
Windshield                              Green-tinted + UV cutS
Front door windows   Green-tinted + UV cut
     Front variable intermittent
     Rear liftgate glass – fixed w/rear wiper
     link and wash

Rear spoiler--S
Roof rails S

LightsS SVSR
     TypeHalogen low beam
Halogen high beam
          LED low beam
Intelligent Auto Headlights (I-AH)S
     Front fog lights--S
Center high-mounted stop lightS
Outside mirror-mounted LED turn signals--S

SeatingS SVSR
Materials                                           Cloth
Prima-Tex™ leather-appointed
Front seats                                         TypeBucket
Heated driver and passenger front seats--O
Driver’s seat         6-way manual adjustable
Attached armrest
Front passenger seat        4-way manualS
2nd row seat                                         60/40 split fold-downS

Audio, Navigation and ConnectivityS SVSR
Head unit and speakers
AM/FM w/ 6 speakers, USB/aux. input, satellite radio, Bluetooth, smartphone connectivity, 7.0-inch color touchscreen displaySSS
Bose® Personal AM/FM w/ 8 speakers, USB/aux. input, satellite radio, Bluetooth®, smartphone connectivity, 7.0-inch display--O
NissanConnect® featuring Apple CarPlay™ amd Android Auto™-SS
USB Connectivity (iPod® compatible)S
MP3 capabilityS
Radio Data System (RDS)S
Speed-Sensitive Volume control (SSV)-SS
Steering wheel audio controlsS
Streaming Audio via Bluetooth®S
SiriusXM® Satellite Radio (SiriusXM® subscription required, sold separately)-SS
Satellite radio antenna-SS
Bluetooth® Hands-free Phone SystemS
Siri® Eyes FreeS

Fine Vision electroluminescent gaugesS
     Coolant temperature
     Fuel level
Analog on S, digital on SV/SR

Fine Vision electroluminescent gaugesS
     Coolant temperature
     Fuel level
Analog on S, digital on SV/SR

Comfort & Convenience FeaturesSSVSR
12-volt outlet           Front center stackS
Assist grips                    Front – fixed
Rear – fixed
Inside rearview mirror         Manual dimmingS
RearView MonitorSS-
Intelligent Around View® Monitor (I-AVM)--S
Double map lightsS
Driver’s and front passenger sunvisors w/vanity mirrorS--
Driver’s and front passenger sliding sunvisors w/illuminated vanity mirror-SS
Power windows – one-touch up/down driver and passenger side front with auto-reverse functionS
Power door locks w/selective unlocking and anti-lockout feature, auto-locking systemS
Cruise control w/steering wheel-mounted controlsS
Remote keyless entry systemS
Front seat center consoleS
Cupholders (4)S
Bottleholders – doors (4)S
Air conditioning/heater – manual temperature controlS--
Automatic temperature control (ATC)-SS
Drive computer w/mpg, distance to empty, average speed, elapsed time, outside temp, TPMSS--
7.0-inch Advanced Driver Assist Display w/mpg, distance to empty, average speed, elapsed time, outside temp, TPMS-SS
Nissan Intelligent KeyÔ with Push Button Start-SS
Tonneau cover-SS
Cargo area courtesy lightS
Cargo area carpetingS

Safety and Security
Passenger Restraint Systems
Nissan Advanced Air Bag System (AABS) with dual-stage supplemental front air bags with seat belt sensors and occupant classification sensorS
Front seat mounted side-impact supplemental air bagsS
Roof-mounted curtain side impact supplemental air bags with rollover sensor for front and rear-seat outboard occupant head protectionS
Driver knee supplemental air bagS
Outboard seat beltsFront
3-point (ALR/ELR for passenger, ELR for driver)
3-point ALR/ELR
Center seat belts                               Rear3-point ALR/ELR
Power window lockout buttonS
Child restraint upper tether anchorsS
LATCH systemS
Child safety rear door locksS
Passive Safety
Zone body construction with front and rear crumple zones
Energy-absorbing steering column
Hood buckling creases and safety stops
Body side reinforcements
Shift interlock system
Vehicle Dynamic Control (VDC)
Traction Control System (TCS)

Safety, Security and Driving AidsS SVSR
Tamper proof door lock key cylinder
Vehicle Security System (VSS)
Automatic Emergency Braking (AEB)S
Blind Spot Warning (BSW)-SS
Rear Cross Traffic Alert (RCTA)-SS

Exterior (inches)
Overall length169.1
Overall width69.3
Overall height62.4
Track width     Front / rear59.8 / 60.4
Minimum ground clearance7.0
Coefficient of (Cd)0.3440.3340.334
Step-in height (front/rear)15.4 / 15.8
Angle of approach (degrees)19.0 – S; 19.5 – SV, SR
Angle of departure (degrees)31.7
Ramp angle (degrees)17.7

Interior (inches)Front 2nd row
Head room40.738.5
Leg room43.733.2
Hip room50.949.1
Shoulder room53.053.2

Curb (pounds)                                    Front
Weight dist. (%)F/R60.9/39.1
GVWR (pounds)3,583

Fuel tank (gallons)10.8
Engine oil (quarts)4.5
Engine coolant (quarts)6.95

Volume (cubic feet)
Passenger compartment
                                    1st row
2nd row

Cargo                       2nd row seat upright
         2nd row seat folded

Projected Fuel Economy
(Actual mileage may vary)
Combined                                                                       33
Classification5-door hatchback

Projected Fuel Economy
(Actual mileage may vary)
Combined                                                                       33
Classification5-door hatchback
S – Standard  O – Option 

Prazo para implantar placa modelo Mercosul é adiado para janeiro de 2020

SÃO PAULO - O Conselho Nacional de Trânsito (Contran) anunciou nesta sexta-feira, 28, novo prazo para implantação do padrão de placa veicular padrão Mercosul em todo o território nacional. Agora, os estados e o Distrito Federal terão até o dia 31 de janeiro de 2020 para se adaptarem ao novo padrão.

O Contran definiu que o novo modelo de Placas de Identificação Veicular (PIV) será exigido para veículos novos ou, no caso dos veículos em circulação, quando houver mudança de município, ou ainda se a placa for furtada ou danificada.
Segundo o Contran, a nova placa contém itens de segurança, como o QR Code, que possibilita a rastreabilidade, dificultando a sua clonagem e falsificação. O novo modelo permite mais de 450 milhões de combinações, e, considerando o padrão de crescimento da frota de veículos no Brasil, a nova combinação valerá por mais de cem anos.
Também foram definidas novas regras para credenciamento de estampadores e fabricantes, que vão possibilitar aumento da concorrência, o livre mercado, o que deverá reduzir o valor da placa. São cerca de 1.300 estampadores e 21 fabricantes para atender todo país.
Atualmente, a nova placa está presente em sete estados brasileiros (AM, BA, ES, PR, RJ, RN, RS). São mais de 2 milhões de veículos circulando com o novo modelo das placas veiculares.

Mitsubishi Eclipse Cross

ELGRAND 250 Highway STAR Premium

250 Highway STAR Premium

Mitsubishi Lancer Evolution pode voltar com a ajuda da Renault

Lancer Evolution vs WRX STi foi tão clássico para rivalidades como Mustang vs Camaro. Mas, com a saída do Evo em 2016, houve um buraco no mercado e nos corações dos entusiastas. Relatórios saindo da Autocar apontam para uma revitalização da famosa rivalidade, com um Evo XI recebendo alguma ajuda da Renault.

Embora o nome Evolution tenha sido revivido na forma de algum tipo de SUV ou veículo elétrico - ou ambos - o Lancer Evolution ainda pode retornar em forma super-sedan adequada. Enquanto os detalhes são irregulares, especula-se que o motor viria da próxima geração do Renault Mégane RS. O atual Mégane RS é o recordista de veículos de produção de tração dianteira de Nürburgring, com motor de 296 cv e 295 ft-lbs de 1,8-litro e 4 cilindros. Com o motor de última geração previsto para deslocar 2,0 litros, ele pode usar um pouco de impulso elétrico de um sistema híbrido leve de 48V para aproximar-se dos 341 hp provenientes do WRX STi S209 da Subaru.Espera-se que a potência seja transmitida através de uma transmissão de dupla embraiagem e do sistema de tracção às quatro rodas S-AWC desenvolvido pela Mitsubishi. Enquanto puristas podem selecionar um manual - se um for disponibilizado - o dual-embreagem forneceria uma vantagem de desempenho que não está sendo oferecida atualmente de Subaru.

As bases para a próxima geração do Lancer Evolution provavelmente seriam na plataforma C / D da Renault-Nissan-Mitsubishi Common Module Family (CMF). Esta plataforma é usada nos Estados Unidos sob o Nissan Rogue e o Infiniti QX50. Ambas as versões sedan e hatchback do Lancer poderiam ser oferecidas, embora seja provável que o sedan seja o usado para o Evolution XI.A Mitsubishi vem trabalhando para se restabelecer nos EUA. e tem visto um crescimento constante desde 2012. O retorno de um modelo de desempenho pode ser exatamente o que ele precisa para fazer as pessoas notarem a Diamond Star mais uma vez e, assim, comprarem seus SUVs. Afinal, é aí que o dinheiro real existe.

Arnold Schwarzenegger: garoto-propaganda de carros elétricos?

sexta-feira, 28 de junho de 2019

Ghosn desiste da segunda tentativa de contar o sua versão da história

TÓQUIO - O ex-chefe da Nissan Motor Co., Carlos Ghosn, causou uma agitação na mídia no Japão na sexta-feira, quando convocou uma coletiva de imprensa e depois - apenas duas horas e meia depois - cancelou abruptamente.

Teria sido a primeira chance do executivo da indústria automobilística de enfrentar a mídia de massa desde sua prisão inicial em novembro, sob acusações de má conduta financeira na Nissan.

Em vez disso, marcou a segunda tentativa fracassada de realizar uma conferência, depois que um plano anterior para um dia 11 de abril não foi aprovado. Esse evento foi cancelado quando os promotores prenderam Ghosn dias antes.

A mudança de planos de sexta-feira veio depois de assessores da família e da mídia de Ghosn encenou uma intervenção de última hora para convencê-lo a cancelar a conferência de imprensa, de acordo com um comunicado emitido pelo host do evento, Clube do Japão dos Correspondentes Estrangeiros.

Apenas algumas horas antes, o FCCJ havia emitido uma meia chamada apressadamente chamada de coletiva de imprensa às 9 da noite. Sexta à noite nas instalações do clube no centro de Tóquio.

Uma pessoa familiarizada com o pensamento da família disse que várias questões levaram ao cancelamento do evento.

Nissan do Japão anuncia novo recall, somando-se a seus problemas

TÓQUIO - A Nissan revelou dois novos golpes à sua gestão em apuros, na quinta-feira anunciou-o um recall de 490.000 veículos no Japão e revelou-se que acionistas estão divididos sobre manter seu executivo-chefe, Hiroto Saikawa.

O recall de uma questão elétrica é o segundo maior deste ano. O problema decorre de uma falha de projeto, mas serve como um lembrete das dificuldades da montadora japonesa com problemas de qualidade e gerenciamento. Até agora, em 2019, a Nissan já recolheu mais de 1,5 milhões de veículos no Japão.

A Nissan enfrenta desafios em diferentes frentes. A prisão em novembro do ex-presidente da companhia, Carlos Ghosn, por alegações de irregularidades financeiras expôs uma enorme disfunção em sua governança. Também sofreu com a queda dos lucros e com uma série de escândalos de qualidade.

Nenhuma morte ou lesão foi relatada em relação ao problema elétrico. A Nissan disse que uma falha no sistema elétrico pode levar a um risco de incêndio em alguns modelos japoneses de vans e minivans, incluindo o Serena, o NV200 e o Cube.

O ex-presidente da Nissan Ghosn cancela a coletiva de imprensa em Tóquio

TÓQUIO (Reuters) - O ex-chefe da Nissan, Carlos Ghosn, cancelou nesta sexta-feira os planos de realizar sua primeira entrevista coletiva desde que foi preso no início do dia por causa de uma entrevista no Foreign Correspondents Club of Japan (FCCJ).

Os advogados de Ghosn ligaram para cancelar o evento, mas não deram imediatamente razão para a mudança abrupta, disse um funcionário da FCCJ à Reuters.

quinta-feira, 27 de junho de 2019

Mitsubishi Mirage

Dirigindo um carro mais velho? Você não está sozinho. Idade média do veículo estabelece um recorde nos USA

DETROIT - A idade média de carros e caminhões nos EUA  bateu um recorde de 11,8 anos, já que melhor qualidade e tecnologia permitem que as pessoas os mantenham na estrada por mais tempo.

Os números de 2019 do provedor de dados IHS Markit mostram que a taxa de aumento está diminuindo, mas ainda se espera que a idade média ultrapasse 12 anos no início da próxima década. A idade média aumentou 0,1 anos a partir de 2018.

Assim, o carro médio na estrada é do ano modelo 2007 ou 2008.

As pessoas estão se sentindo confortáveis ​​em manter os veículos por mais tempo porque eles estão sendo melhor construídos  do que no passado, disse Mark Seng, diretor de Global Automotive Aftermarket da IHS Markit.

"A qualidade é maior, durando mais, resistindo ao clima", disse Seng.

Além disso, os proprietários originais estão mantendo seus veículos mais tempo e mantendo-os melhor, porque eles estão financiando-os por mais tempo, seis ou até sete anos em muitos casos, disse ele.

"Isso ajuda a melhorar a vida geral do veículo", disse ele.

Os estados ocidentais têm os veículos mais antigos em 12,4 anos, enquanto no Nordeste a idade média é de apenas 10,9 anos. Isso é devido principalmente a menor intensidade de trafego anda-e-para que sofre um veículo.

 As condições meteorológicas também desempenham um papel.

Montana tem a idade média mais velha aos 16,6 anos, enquanto o mais jovem é Vermont, com uma idade média de 9,9 anos.

Os veículos envelhecidos devem ser um benefício para as oficinas, o que pode exigir mudanças nos proprietários de veículos mais antigos que querem gastar menos em peças, disse Seng.

O número de veículos leves em uso nos EUA Também bateu um recorde de mais de 278 milhões este ano, de acordo com a IHS, que monitora registros de veículos nacionalmente.

Nissan cancela pagamentos de aposentadoria de Ghosn e também remuneração vinculada a ações

A Nissan Motor Co. está cancelando os benefícios de compensação ainda a ser pagos por Carlos Ghosn, nos últimos passos dados pela montadora japonesa para se distanciar de seu ex-presidente.Ghosn, que foi preso em novembro sob acusações de má conduta financeira, não receberá mais benefícios de aposentadoria não pagos de 4,44 bilhões de ienes (41 milhões de dólares), revelou a Nissan em uma ação na quinta-feira. Um plano de 2,27 bilhões de ienes, chamado de valorização de ações, também está sendo cancelado, segundo a Nissan.

Pagamento de Ghosn na Nissan cai 42% para 1,65 bilhão de ienes no ano fiscal de 2018

TÓQUIO (Kyodo) - A remuneração do ex-presidente da Nissan Motor Carlos Ghosn no ano fiscal de 2018 caiu 42 por cento, para 1,65 bilhão de ienes (US $ 15 milhões) após sua prisão em novembro passado, segundo relatório da montadora.

Fundação Nissan concede US $ 740.000 para promover a diversidade cultural

2019 Grant Recipients
New York

Nissan traz para a América Latina o primeiro treinamento em eletromobilidade com o Nissan Energy Lab

AMÉRICA LATINA - A Nissan, pioneira no desenvolvimento de eletrificação e veículos elétricos, traz para a América Latina: o Nissan Energy Lab, o primeiro treinamento em eletromobilidade na região. Essa iniciativa inovadora permitirá que os participantes conheçam as características e as diferenças entre os motores 100% elétricos, híbridos e a combustão.

O Nissan Energy Lab pretende divulgar todos os dados necessários para compreender os veículos elétricos e impulsionar a electrificação na região através da estratégia da Nissan Intelligent Mobility, que procura transformar a forma como os veículos são conduzidos , conduzido e integrado na sociedade.

"O desenvolvimento da mobilidade elétrica através do uso de veículos elétricos nos permite viver de uma forma mais sustentável, mais limpa e inteligente, e o objetivo da Nissan com esse treinamento é conscientizar as pessoas sobre essas questões e contribuir para a sociedade a fim de alcançar um futuro melhor ", comentou Luis Felipe Clavel, gerente regional de Desenvolvimento de Negócios de Veículos Elétricos da Nissan América Latina.

A Nissan trabalhou nos últimos anos para desenvolver o futuro da mobilidade elétrica, identificando e avaliando opções que ajudarão a atingir esse objetivo. As equipes de Desenvolvimento e Pesquisa da Nissan estimam que nas próximas décadas haverá mudanças fundamentais na forma como os veículos são projetados, desenvolvidos, produzidos, comprados e vendidos.

Além de 100 por cento de veículos elétricos, a Nissan também trabalha em vários sistemas e aplicativos que trabalham com diferentes tipos de combustíveis para atender às diferentes necessidades do mercado, empresas e clientes em todo o mundo.

Este treinamento será ministrado pelo especialista em questões de eletromobilidade e veículos elétricos da Nissan na América Latina, Luis Felipe Clavel, que tem uma vasta experiência e está familiarizado com as novas tecnologias que a marca está desenvolvendo em relação à eletrificação, e que o Nissan LEAF é o protagonista. Recentemente a LEAF atingiu o mundo mais de 400 mil unidades vendidas desde o seu lançamento em 2010.Iniciativas como o Nissan Energy Lab são um importante reflexo do compromisso da marca em contribuir para a eletrificação e promover a mobilidade sustentável na região. A primeira etapa do Nissan Energy Lab será realizada no Chile, no Brasil, na Argentina e na Colômbia.

Alliance Ventures investe na Mobility House para impulsionar a mobilidade elétrica

A Alliance Ventures, braço estratégico de capital de risco da Renault-Nissan-Mitsubishi, anuncia um investimento na The Mobility House, uma empresa de tecnologia que fornece uma plataforma para integrar um veículo a redes elétricas usando soluções inteligentes de carga, energia e armazenamento.

Esse investimento é o mais recente da Alliance Ventures em start-ups, desenvolvimento em estágio inicial e empreendedores na vanguarda da tecnologia de última geração para a indústria automotiva. A Mobility House está localizada na Alemanha, na Suíça e no Vale do Silício, na Califórnia.

"A Alliance Ventures pretende fornecer o ecossistema certo de inovação aberta para garantir que as empresas membros da Alliance ofereçam mobilidade para o futuro", disse François Dossa, vice-presidente global da Alliance for Ventures and Open Innovation e presidente da Alliance Ventures.

"A experiência da Mobility House em e-mobilidade e transição de energia contribuirá para o compromisso da Aliança com veículos de emissão zero e para a realização da nossa visão: moldar o futuro da mobilidade."

As empresas associadas à Aliança e a Mobility House já realizaram vários projetos juntos. Por exemplo, através da colaboração com a The Mobility House, o Nissan LEAF foi o primeiro veículo elétrico a ser usado em um projeto Vehicle-to-Grid (V2G) na Alemanha, em Hagen. Em cooperação com o Groupe Renault, a Mobility House irá comercializar os maiores sistemas de armazenamento de energia estacionados com carros elétricos na Europa e contribuir através da sua plataforma de energia inteligente para tornar a ilha portuguesa de Porto Santo, perto da Madeira, a primeira "ilha inteligente" no mundo."

A Alliance Ventures é um investidor perfeito para a Mobility House", disse Thomas Raffeiner, fundador e CEO da The Mobility House. "O fato de que a visão e o conjunto de habilidades de nossas empresas se encaixaram já foi comprovado muitas vezes no passado. Estamos muito satisfeitos que possamos embarcar em muitos outros projetos e tornar a nossa visão compartilhada de um futuro energético sustentável ainda mais rápido. "O investimento na The Mobility House segue outros 11 da Alliance Ventures, incluindo start-ups baseados na América do Norte, Europa e China.

Os termos financeiros do investimento na The Mobility House não estão sendo divulgados.

Nissan production, sales and exports for May 2019

YOKOHAMA, Japan –Nissan Motor Co., Ltd. today announced production, sales and export figures for May 2019.

1. Production
Nissan’s global production in May declined from a year earlier.
  • Production in Japan and outside Japan both declined.

2. Sales
Global sales in May declined from a year earlier.
  • Sales including minivehicles in Japan declined.
  • Sales outside Japan fell as most regions posted declines, although U.S. sales rose.

3. Exports from Japan
Exports from Japan in May declined from a year earlier.