segunda-feira, 31 de maio de 2021

Equipe da fábrica da Renault-Nissan no sul da Índia deve se ausentar na segunda-feira

 



CHENNAI (Reuters) - Trabalhadores da fábrica da Renault-Nissan no sul da Índia não se apresentarão para trabalhar na segunda-feira por questões de segurança relacionadas ao coronavírus, de acordo com uma carta do sindicato à empresa vista pela Reuters e duas fontes familiarizadas com o assunto.


A Ford e a Hyundai também fecharam fábricas no sul na semana passada, após protestos sobre as preocupações com a segurança da COVID.


"Não será seguro para os trabalhadores comparecerem ao trabalho na segunda-feira, 31 de maio de 2021", disse o sindicato dos trabalhadores da Renault-Nissan na Índia em uma carta enviada na noite de domingo.


Duas fontes disseram que o sindicato continuará discutindo suas demandas na segunda-feira. Eles não quiseram ser identificados porque não estavam autorizados a falar com a mídia.


Centenas de trabalhadores perto de Chennai adoeceram com COVID-19 e dezenas morreram este ano, dizem os sindicatos.


No domingo, os líderes sindicais disseram à Renault-Nissan que suas exigências sobre medidas adequadas de distanciamento social, reabilitação de famílias de trabalhadores falecidos e tratamento médico para as pessoas afetadas pela Covid-19 não foram atendidas.


"O pedido do sindicato ... de garantir o distanciamento social por meio da redução do número de pessoas não foi aceito", dizia a carta ao diretor-gerente e vice-presidente de relações humanas da Renault-Nissan.


O sindicato também disse que a Renault-Nissan vacinou apenas 200 trabalhadores com a primeira dose. A empresa disse a um tribunal local na semana passada que a fábrica tinha uma força de trabalho de mais de 8.000.


A Nissan, que possui uma participação majoritária na fábrica, não respondeu imediatamente a um e-mail pedindo comentários. A empresa disse na semana passada que vacinou funcionários com mais de 45 anos e estava disposta a inocular aqueles com menos de 45 anos com base na disponibilidade.


O governo estadual permitiu no sábado que as montadoras continuassem operando apesar dos protestos dos trabalhadores, mas pediu às empresas que sigam os protocolos de distanciamento social e vacinem todos os funcionários dentro de um mês.

O alumínio leve dá ao Qashqai uma vantagem

 



2021/05/27


Nissan escolhe novo Qashqai para lançar tecnologia de alumínio leve na Europa

Investimento de £ 52 milhões na produção e reciclagem de alumínio na Nissan Sunderland

A reciclagem de ciclo fechado contribui para a meta da Nissan de neutralidade de carbono até 2050

SUNDERLAND, Reino Unido - O novo Qashqai será o primeiro modelo da Nissan construído na Europa usando um número significativo de painéis leves de alumínio.


O capô, as portas e os para-lamas dianteiros são estampados em liga de alumínio, o que torna o corpo do Qashqai 60 kg mais leve que a versão anterior. Isso melhora a eficiência nas emissões e ajuda a acomodar mais tecnologia, incluindo o trem de força eletrificado do Qashqai.


Um investimento de £ 52 milhões na produção de alumínio na fábrica da Nissan em Sunderland inclui a segunda linha de prensas extragrandes que foi lançada no ano passado e o ciclone - uma instalação de reciclagem que explode sucata a 150 km por hora e pode processar mais de sete toneladas de metal e hora, garantindo menos desperdício e um processo de produção mais verde.


À medida que capôs ​​e portas são moldados, o material de sucata é triturado e extraído, mantendo os tipos de alumínio separados.


A separação garante que a Nissan possa devolver sucata de alta qualidade aos fornecedores. Os fornecedores transformam a sucata de alumínio separada em folhas de liga de alumínio e as reenvia à Nissan para uso na produção.


Este sistema de reciclagem em "circuito fechado" recupera sucata de alumínio, reduzindo o desperdício e as emissões de CO2. Isso contribui para a meta que a Nissan estabeleceu para si mesma de alcançar a neutralidade de carbono em todas as operações da empresa e no ciclo de vida de seus produtos até 2050.


Alan Johnson, vice-presidente de fabricação da Nissan Sunderland, disse: "Continuamos a buscar maneiras de tornar nossos veículos e nosso processo de fabricação mais sustentáveis ​​e o uso de alumínio leve no novo Qashqai é um grande exemplo.


"Continuamos a melhorar a eficiência e a sustentabilidade de nossas operações de fabricação e Sunderland terá um papel fundamental no cumprimento do compromisso da empresa com a neutralidade de carbono."


A reciclagem de sucata de alumínio economiza mais de 90% da energia necessária para criar uma quantidade comparável de matérias-primas.


Como parte do esforço da Nissan para alcançar a neutralidade de carbono, no início de 2030, todos os veículos Nissan novos oferecidos nos principais mercados serão eletrificados.


A Nissan anunciou recentemente planos para uma grande expansão em sua geração de energia renovável em Sunderland, Reino Unido, com uma proposta de extensão de fazenda solar de 20 MW.


Se aprovada, a extensão de 37.000 painéis resultaria em 20% da energia da planta proveniente de todas as energias renováveis ​​no local, o suficiente para construir cada Nissan LEAF com emissão zero vendido na Europa.

Nissan Thailand apóia Public Health contra COVID-19

 



sábado, 29 de maio de 2021

Nissan planeja parada de produção no Mexico em Junho devido a escassez de chips

 



CIDADE DO MÉXICO (Reuters) - A montadora japonesa Nissan realizará paralisações temporárias em três fábricas mexicanas por vários dias em junho devido a ajustes de produção necessários para administrar a escassez de chips semicondutores, disse a empresa na sexta-feira.


A planta 1 de Aguascalientas da Nissan será fechada por sete dias em junho, enquanto a planta 2 da mesma instalação fechará por um dia no mês. A empresa não deu detalhes de quais dias.


Enquanto isso, a empresa disse que sua planta CIVAC no estado de Morelos irá suspender temporariamente as operações por sete dias em junho. Também não especificou as datas.


"Continuaremos fazendo ajustes em nosso processo de produção para minimizar os impactos na indústria automobilística local e globalmente", disse a empresa em um breve comunicado à Reuters, acrescentando que trabalhará para recuperar a produção perdida.


A fábrica 1 de Aguacalientes monta os modelos Versa, Kicks e March da Nissan, a fábrica 2 monta o Sentra, enquanto a fábrica da CIVAC fabrica picapes, incluindo a Frontier.


Durante os primeiros quatro meses deste ano, a Nissan foi a segunda maior montadora de automóveis do México, depois da General Motors, de acordo com dados da agência nacional de estatísticas INEGI.

Nissan vai na contramão dos incentivos

 O novo CEO da montadora japonesa Nissan para o Mercosul, o brasileiro Airton Cousseau, assumiu o cargo com uma postura distinta da maioria de seus concorrentes no País: declaradamente contra incentivos do governo. Com mais de 30 anos na indústria automotiva e oito anos na Nissan, o executivo passou grande parte da carreira por Estados Unidos, México e China. “Sou contra incentivos fiscais porque esse negócio não funciona.


A gente só precisa ter condições de competir e uma carga tributária coerente”, afirmou Cousseau, com sotaque de quem passou a maior parte do tempo fora do Brasil. “Há um velho ditado que diz que a gente tem uma economia informal que não ajuda a ninguém e uma economia formal que mata a todos”, disse. Apesar da crítica ao peso dos impostos, o CEO se diz otimista com o futuro da indústria automobilística nacional.


Além do potencial de multiplicar exponencialmente as exportações, ele aposta que as tecnologias em desenvolvimento no País serão capazes de colocar o mercado em um novo patamar muito em breve. A principal fonte de empolgação, segundo diz, é a célula de combustível produzido a partir do etanol da cana-de-açúcar, algo que para ele tem potencial comparável aos veículos elétricos. “A Nissan é a montadora que está mais perto disso”, afirmou.

Investidores estrangeiros processam a Nissan por causa dos casos de má conduta financeira de Ghosn


 

Cerca de 90 investidores institucionais baseados fora do Japão entraram com uma ação pedindo indenização da Nissan Motor Co., dizendo que sofreram enormes perdas porque os casos de má conduta financeira do ex-chefe Carlos Ghosn afetaram os preços das ações, de acordo com fontes próximas ao assunto.


Os demandantes, que incluem investidores institucionais de países como Grã-Bretanha, Alemanha e Estados Unidos, estão exigindo na ação que a montadora japonesa pague um total de cerca de ¥ 34,4 bilhões (US $ 315 milhões) em compensação por suas perdas financeiras, disseram as fontes. Quarta-feira.


De acordo com a denúncia, os investidores que negociam ações da Nissan por meio de instituições financeiras desde junho de 2011 argumentam que os preços das ações da Nissan despencaram depois que o então presidente da empresa, Ghosn, e Greg Kelly, um ex-executivo da Nissan, foram presos por promotores japoneses em novembro de 2018 por subnotificação de remuneração de bilhões de ienes em relatórios financeiros ao longo de vários anos.


Os investidores afirmam que a Nissan poderia facilmente ter previsto uma queda nos preços das ações devido à confiança prejudicada na contabilidade e na governança corporativa da empresa se o incidente fosse relatado pela mídia.


A Nissan, que também foi indiciada por má conduta financeira de Ghosn, não quis comentar o julgamento.


Ghosn saltou sob fiança e fugiu do Japão para o Líbano enquanto aguardava julgamento em 2019. Ele passou a infância no Líbano, que não tem tratado de extradição com o Japão.


Ghosn disse que é inocente das acusações e que sua prisão foi o resultado de um golpe encenado por executivos da Nissan. Ele também disse que fugiu do Japão para escapar de um sistema de justiça “fraudado”.


Kelly está atualmente em julgamento no Japão por suspeita de ajudar a subnotificar a remuneração de Ghosn. Ele se declarou inocente das acusações.

sexta-feira, 28 de maio de 2021

Nissan vai montar fábricas de baterias EV no Japão, Grã-Bretanha

 



-Nissan Motor Co fará parceria com o grupo Envision AESC, fabricante de baterias com base na China, para construir novas fábricas de baterias para veículos elétricos no Japão e no Reino Unido e investirá mais de 200 bilhões de ienes ($ 1,82 bilhões), informou o Nikkei https: //s.nikkei. com / 34qpSwG na sexta-feira.


A montadora japonesa começará a produzir baterias em duas novas fábricas já em 2024, visando uma capacidade total suficiente para alimentar 700.000 EVs por ano, disse o relatório.


"A Nissan continuará acelerando a eletrificação em direção à neutralidade de carbono, no entanto, não temos mais planos de anunciar no momento", disse o porta-voz da Nissan.


As baterias são um dos componentes mais caros dos VEs, já que as matérias-primas respondem pela maior parte do custo.


Para economizar custos, o presidente-executivo da montadora japonesa Renault, Luca de Meo, disse este mês que as duas empresas estão em negociações para colaborar mais usando a mesma tecnologia de bateria, e Gupta disse que eles concordaram com as especificações comuns das baterias.

Nissan lança tecnologia de alumínio leve na Europa no novo Qashqai

 


2021/05/27


SUNDERLAND, Reino Unido - O novo Qashqai será o primeiro modelo da Nissan construído na Europa usando um número significativo de painéis leves de alumínio.


O capô, as portas e os para-lamas dianteiros são estampados em liga de alumínio, o que torna o corpo do novo Qashqai 60 kg mais leve. Isso melhora a eficiência e, portanto, contribui para reduzir as emissões. Além disso, ajuda a acomodar mais tecnologia, incluindo o trem de força eletrificado do veículo totalmente novo.


A produção de alumínio na fábrica de Sunderland da Nissan inclui a segunda linha de prensagem extra grande que foi lançada no ano passado e o ciclone - uma instalação de reciclagem que explode sucata a 150 km por hora e pode processar mais de sete toneladas de metal por hora, garantindo menos desperdício e um processo de produção mais verde.


Conforme os capôs ​​e as portas são moldados, o material de sucata é triturado e extraído, mantendo os tipos de alumínio separados. A separação garante que a Nissan possa devolver sucata de alta qualidade aos fornecedores para que ela se transforme em folhas de liga de alumínio.


Este sistema de reciclagem em “circuito fechado” reduz o desperdício e as emissões de CO2. Isso contribui para a meta que a Nissan estabeleceu para si mesma de alcançar a neutralidade de carbono em todas as operações da empresa e no ciclo de vida de seus produtos até 2050.


A reciclagem de sucata de alumínio economiza mais de 90% da energia necessária para criar uma quantidade comparável de matérias-primas.


O vice-presidente de fabricação, Alan Johnson, da Nissan Motor Manufacturing UK, disse: “Continuamos buscando maneiras de tornar nossos veículos e nosso processo de fabricação mais sustentáveis. O uso de alumínio leve no novo Qashqai é um ótimo exemplo. ”


O novo Qashqai segue o novo Rogue vendido na América do Norte como o segundo modelo global da Nissan a apresentar peças de alumínio produzidas com o processo de reciclagem de circuito fechado. A Nissan está considerando expandir a aplicação desse processo para modelos futuros e outras fábricas.


“Continuamos a melhorar a eficiência e a sustentabilidade de nossas operações de fabricação e Sunderland terá um papel fundamental no cumprimento do compromisso da empresa com a neutralidade de carbono”, disse Johnson.

Programa Nissan Green 2022


No âmbito do Programa Nissan Verde 2022, a Nissan pretende substituir 30% das matérias-primas usadas nos carros construídos em 2022 por materiais que não dependem de recursos recém-extraídos. Para isso, a empresa utilizará materiais reciclados e desenvolverá biomateriais, realizará atividades de reciclagem tanto nos fornecedores como na própria empresa e buscará a redução do peso das carrocerias.


A Nissan continuará a promover o uso eficiente e sustentável de recursos, incluindo o uso de recursos renováveis e materiais recicláveis.


Nissan production, sales and exports for April 2021

 


YOKOHAMA, Japan – Nissan Motor Co., Ltd. today announced production, sales and export figures for April 2021.

1. Production

Nissan’s global production in April increased 87.4% from a year earlier.

  • Production in and outside Japan surpassed year-earlier results by 146.5% and 77.4%, respectively.

 

2. Sales

Global sales in April increased 65.1% from a year earlier.

  • Sales in Japan including minivehicles increased 35.0% from a year earlier.
    • Salesof registered vehicles in Japan surpassed year-earlier results by 27.0%.
    • Minivehicle sales in Japan surpassed year-earlier results by 46.7%.
  • Sales outside Japan surpassed year-earlier results by 68.3%.
    • Sales in China surpassed year-earlier results by 4.4%, setting a record for the month of April.

 

3. Exports from Japan

Exports from Japan in April surpassed year-earlier results by 204.5%.

Nissan aplica reciclagem de peças de alumínio em loop fechado para o novo Qashqai na Europa

 



quinta-feira, 27 de maio de 2021

Fábrica da Nissan com 2 mil trabalhadores interrompe produção de veículos no Brasil

 



A Nissan já havia paralisado as atividades de sua fábrica em Resende (RJ) devido à pandemia, mas agora o motivo será a crise de semicondutores, que vem assolando as montadoras de veículos, assim como a General Motors vem suspendendo seus contratos, a Nissan pretende parar as atividades de aproximadamente 2 mil trabalhadores, entre terceirizados e funcionários.

Infiniti Q60 2022 teaser

A Infiniti publica teaser do interior do QX60 2022

 

O QX60 está programado para estrear oficialmente em 23 de junho, mas antes dessa revelação completa, estamos dando uma espiada no novo interior do SUV crossover de luxo, graças a um anúncio feito pela Infiniti na quinta-feira. Infelizmente, o teaser não mostra muito, mas o que vemos, gostamos.


A parte mais proeminente da foto é a tela grande e ampla de infoentretenimento. Parece que pode ser bom, mas não temos ideia do que está alimentando o sistema de infoentretenimento, então há muito espaço para decepções.

Connected Car Tech Features

 


Carlos Ghosn tenta mais uma aposta arriscada para salvar sua reputação

 


Quase 17 meses depois de Carlos Ghosn escapar de um julgamento no Japão - contrabandeado dentro de uma caixa de música -, o ex-presidente da aliança de automóveis Nissan-Renault-Mitsubishi espera tentar salvar sua reputação com mais uma jogada legal arriscada: sujeitar-se a um churrasco de uma semana por uma equipe de investigadores franceses.


“Isso me dará a primeira oportunidade oficialmente… de dar minha própria versão e minha própria justificativa”, disse ele à Associated Press em uma longa entrevista em Beirute, onde viveu como um fugitivo internacional, na lista dos mais procurados da Interpol desde sua fuga descarada da justiça em dezembro de 2019.


Juízes de investigação franceses devem chegar à capital libanesa para depor Ghosn ao longo de uma semana, começando na segunda-feira, sobre alegada má conduta financeira no valor de milhões de dólares; A França já congelou seus bens lá, incluindo duas casas amplas. Ghosn disse à AP que concordou voluntariamente em ser questionado, acreditando que o interrogatório cara a cara, em seu francês fluente, pode oferecer a ele sua melhor chance de superar seus assustadores problemas legais.


“Até agora, eles [os investigadores franceses] tiveram uma fonte de informação tendenciosa”, disse ele, em uma ampla entrevista em um hotel em Beirute, onde vive sob proteção armada. Os promotores franceses, diz ele, têm lidado até agora com detalhes sobre seus negócios que foram “tirados do contexto e completamente distorcidos. Espero que com minhas explicações e os documentos que temos, possamos influenciar o processo. ”


Risco calculado

No entanto, a decisão de Ghosn de cooperar com os investigadores franceses é uma aposta. De acordo com o sistema legal da França, isso poderia levar à retirada das acusações ou a acusações formais contra ele naquele país - um processo que poderia levar a um julgamento e possivelmente até mesmo à condenação.


Isso seria muito mais sério do que o atual limbo jurídico em que Ghosn existe agora.

Nissan Z

 




quarta-feira, 26 de maio de 2021

 


Nissan em negociações avançadas para construir gigafábrica de bateria no Reino Unido

 A Nissan está em negociações avançadas com o governo do Reino Unido para construir uma gigafábrica de baterias, sob um plano pós-Brexit para tornar a Grã-Bretanha o maior centro de produção de carros elétricos da empresa fora do Japão. A nova fábrica na instalação existente da Nissan em Sunderland seria administrada pela fabricante chinesa de baterias da Nissan, Envision AESC, e suportaria a produção de 200.000 carros a bateria por ano, bem como milhares de empregos, de acordo com três pessoas informadas nas discussões privadas.

A arte do Zen no Nissan Ariya

 





YOKOHAMA, Japão - Nissan Ariya não só reinventa o que um veículo elétrico poderia ser, mas também como as pessoas deveriam se sentir ao dirigi-lo. Tudo, desde os assentos de gravidade zero até os visores de informações horizontais duplos, foram projetados para oferecer conforto e ergonomia. Mas quando se tratava de provocar uma sensação de calma interior, o trabalho do designer de cores Kyehyun Ahn era encontrar a combinação perfeita de cores e materiais.


A designer veio da Coreia para o Japão há quatro anos, mas havia estudado a influência zen no design muito antes de sua chegada à Nissan.


“Enquanto estudava design na faculdade, me afastei da forma e me aproximei da cor para ver como isso influencia o humor de uma forma intuitiva, quase subliminar. Nissan Ariya foi minha primeira oportunidade de explorar uma abordagem Zen não apenas para a cor, mas também para a coordenação com os materiais do interior ”, explica Ahn.


Esse caminho foi uma progressão natural à medida que Ahn adotou a recém-estabelecida linguagem de design de DNA japonesa da Nissan. Ela estava animada para incorporar conceitos como Ma, Iki, Kabuku ou Omotenashi em seu próprio trabalho com Nissan Ariya.


Essa jornada levou Ahn a experimentar algumas combinações de cores exclusivas que inicialmente chamaram a atenção de sua equipe.


“Eu tendo a escolher a cor principal de uma imagem de origem, como uma renderização inicial, e então adicionar o inesperado com uma cor complementar para construir uma história interessante”, argumentou.


Veja como ele combinou o interior de couro cinza-azulado do Nissan Ariya com detalhes em cobre - cores consideradas pólos opostos. Ela viu o cobre como uma cor para aumentar o impacto visual. "Alguns colegas não se sentiram imediatamente à vontade com a combinação, mas estava confiante de que traria algo único e bonito para o interior, por isso insisti."


Sua tenacidade valeu a pena quando amigos e colegas viram o produto acabado no verão passado na estreia mundial. “Foi incrível para mim”, lembra Ahn. "Seu entusiasmo e comentários continuam a me encher de entusiasmo e orgulho."


As pessoas podem apreciar o resultado final, mas podem não compreender totalmente a quantidade de trabalho envolvida na seleção de cores. Ahn e sua equipe estudaram não apenas uma variedade de cores e materiais, mas também como era o espaço da cabine sob luz natural. “Sempre verificamos a seleção de cores ao ar livre, ao sol, mesmo em horários diferentes do dia. Uma cor pode mudar significativamente entre as 10h00 e 14:00 ", acrescentou Ahn. Isso levou a várias rodadas de refinamentos antes que as seleções finais fossem feitas.


Essa meticulosidade às vezes leva os designers a mudar completamente suas suposições sobre uma cor. Veja, por exemplo, o intrincado padrão Kumiko encontrado em várias áreas na parte inferior do interior, incluindo as portas.


“Originalmente, tínhamos escolhido uma cor mais clara para acentuar essa sensação de interior mais espaçoso. Mas isso tornava o padrão de Kumiko muito visualmente carregado. No final das contas, optamos pelo preto, o que não apenas resolveu isso, mas também adicionou um toque sofisticado ”, finalizou Ahn.


À medida que os veículos se adaptam a novos tipos de motorizações e altos níveis de assistência ao motorista, o esforço por trás do próprio senso Zen do interior se tornará cada vez mais importante. Essa mentalidade minimalista será fundamental à medida que avançamos para uma nova era de mobilidade.

terça-feira, 25 de maio de 2021

Nissan está pronta para compartilhar mais componentes de EV com a parceira Renault

 



A Nissan vai compartilhar componentes vitais de EV com a parceira Renault em um esforço para cortar custos e estabilizar o relacionamento com a montadora francesa.



As duas montadoras já compartilharam plataformas, motores e outros componentes com a parceira júnior Mitsubishi, mas essas sinergias "atingiram o máximo que deveríamos fazer", disse o COO da Nissan, Ashwani Gupta, à Reuters.


“É por isso que estamos mudando a marcha de novas sinergias usando a eletrificação como o pilar principal”, acrescentou Gupta.

Nissan, Renault e Mitsubishi se concentrarão mais no compartilhamento de componentes de EV como baterias, motores elétricos e eletrônicos, com a Aliança a adotar um padrão uniforme que “contribuiria significativamente” para economias de escala.


O desenvolvimento de baterias foi considerado uma das partes mais fracas da Aliança, já que tanto a Nissan quanto a Renault adquiriam baterias separadamente.


O CEO da Renault, Luca de Meo, disse no início deste mês que as duas montadoras estavam negociando uma parceria mais estreita em áreas como tecnologia de baterias, enquanto Gupta da Nissan agora disse que as duas montadoras chegaram a um acordo sobre a especificação comum das baterias.


Gupta também acrescentou que a eletrificação não será um desafio de abastecimento para a Nissan, por causa de seu fornecimento global de componentes. Ele disse que a montadora japonesa já está comprando suas baterias em todo o mundo, incluindo China, Japão, Europa e Estados Unidos.


O COO da Nissan repetiu a importância de manter a distinção de cada marca, mas disse que a colaboração em componentes de EV com a Renault vai “eliminar a duplicação de recursos”.



Sala de reunião mobile Nissan Elgrand

 



Os detalhes deste experimento de demonstração são os seguintes.

○ O veículo adota a minivan da Nissan "Elgrand VIP 2 row seats" que pode sentar-se confortavelmente. Reformas como uma tela grande (32 polegadas) na parte frontal do banco traseiro serão instaladas, e as funções necessárias serão instaladas na sala de reunião.
○ Como uma linha de comunicação para conferência web, vamos realizar um ambiente de comunicação confortável usando uma rede incluindo 5G fornecida pelo SoftBank.
○ Uma parede de isolamento acústico é equipada entre o banco dianteiro e o banco traseiro para que o conteúdo da conversa não vaze para o banco da frente. Pode ser usado com tranquilidade mesmo para reuniões altamente confidenciais.
○ Se você chegar ao seu destino antes do final da reunião, você pode entrar em contato com o motorista usando uma ferramenta de comunicação dedicada desenvolvida pela DNP, estacionar o veículo em um local estacionável e usar a "sala de reunião móvel" até o término da reunião. Nesta ferramenta de comunicação, zenrin fornece a API ZENRIN Maps.※] permite verificar a posição de execução atual em detalhes até o nível do mapa residencial.

Nissan Mexico anuncia lançamento de projeto de conversão a gás

 






2021/05/24


CIDADE DO MÉXICO - Comprometida com as necessidades e demandas de seus clientes, a Nissan Mexicana anuncia o lançamento de seu programa de conversão de motores para Gás Natural Veicular (GNV) e Gás Liquefeito de Petróleo (GLP). Este programa está disponível para carros Nissan NP300, Nissan March, Nissan Urvan e Nissan V-drive.


Por meio desse novo projeto, que consiste em adaptar o sistema de alimentação de combustível do motor do veículo para a utilização de GNV ou GLP, o motorista poderá operar com gasolina ou gás de acordo com sua escolha.


Com este lançamento, a marca japonesa reafirma sua liderança na criação de alternativas de mobilidade à disposição de seus clientes em diferentes segmentos. Em aliança com a Gazo Sistemas a Gás Veicular, este programa se posiciona como o único do gênero disponível para os modelos comercializados de 2020 até o momento.


“Na Nissan, aprendemos que a forma como os clientes compram e se mobilizam está em constante evolução. Essa situação nos deixa com o desafio de estar sempre de olho na inovação”, disse Gerardo Fernández, Diretor de Vendas da Nissan Mexicana. “Por isso, somos pioneiros neste lançamento do 'conversão para gás', um programa que vai permitir aos proprietários terem uma alternativa de mobilidade diferenciada, com base no desempenho que nos caracteriza. Este é o resultado de anos de testes e experiência, que incorporam o melhor da engenharia japonesa e da manufatura mexicana ”, concluiu.


Benefícios de ter um motor GNV ou GLP


A principal característica dos motores convertidos está na redução significativa da emissão de gases poluentes, o que contribui para o objetivo de alternativas sustentáveis ​​de mobilidade. Este processo de conversão é feito em três dias através de um fornecedor certificado pela Nissan e estas são algumas das principais vantagens deste programa:


Isenção do programa "no circula" - a conversão para gás dá aos usuários a possibilidade de circular todos os dias, com base na regulamentação aplicável para o Estado do México e Cidade do México.

Economia de combustível e alto desempenho - este serviço é voltado para proprietários que usam seu veículo como fonte de renda no dia a dia. Por meio da conversão, a economia é estimada em 45%, em comparação com a gasolina comum, a 50%, em comparação com a gasolina Premium. Com base nessa mesma referência, a conversão para GNV mantém o mesmo desempenho por quilômetro rodado.

Retorno do investimento de curto prazo - Outro benefício da conversão é que o investimento feito no processo tem um retorno rápido. Dependendo do uso que é dado ao veículo e da quilometragem percorrida, a economia no bolso começa a ser percebida após 6 ou 7 meses.

Garantia Nissan


A Nissan Mexicana iniciou a Fase 1 deste serviço de troca de motor para GNV ou GLP na Cidade do México, Estado do México, Puebla. Para a Fase 2, o serviço será estendido aos estados de Tlaxcala e Guanajuato. Nessas localidades, a mudança do motor para GNV ou GLP, além de estar disponível para usuários avulsos, também será uma opção para empresas que possuem frota.


Atualmente, existem cerca de mais de 25 conversores em todo o país, onde os usuários podem solicitar a conversão em seus veículos. Com isso, a marca pretende atingir uma meta de cobertura em todas as regiões do país nos próximos anos.


Como parte da aliança, a Nissan Mexicana e a Gazo, - empresa que faz as conversões dos motores - oferecem uma garantia no sistema de GNV ou GLP do motor com cobertura de necessidades básicas de manutenção, como falhas que possam existir decorrentes da instalação da equipe em seu carro. A garantia será de 3 anos ou os primeiros 60 mil quilômetros do veículo, o que ocorrer primeiro.


Esta garantia aplica-se apenas a modelos com quilometragem percorrida, cujo procedimento pode ser efectuado através do serviço de pós-venda, e para automóveis 0 quilómetros, que mantêm a sua garantia de agência desde que este procedimento seja efectuado através da rede. concessionários.


Este projeto como parte da estratégia considera a Nissan March, que evoluiu em design, tecnologia e incorporando importantes elementos de segurança que marcam uma evolução dentro do segmento de porta traseira de entrada. Desde o seu lançamento no nosso país, o Nissan March tem uma história de sucesso graças à sua personalidade divertida e ao seu comportamento, à sua fiabilidade, à sua elevada eficiência de combustível e ao seu excelente desempenho do motor - o mais potente do segmento.


Outro exemplo é o icônico Nissan NP300 Pick Up, orgulhosamente fabricado no México, NP300 vem em 9 versões com um motor QR25 2,5L de 4 cilindros e um design robusto. Uma escolha premiada em todo o mundo. Está disponível nas cores: branco, vermelho e prata.

Nissan Day Z

 


Renault-Nissan trava batalha judicial com trabalhadores indianos em operações durante o aumento do COVID-19

 



A Renault-Nissan disse a um tribunal indiano que precisa continuar a produção em sua fábrica de automóveis para atender aos pedidos, rejeitando as alegações de um sindicato de funcionários de que os protocolos de segurança do COVID-19 estavam sendo ignorados na fábrica, mostram os registros legais.


A Renault-Nissan Índia e os trabalhadores de sua fábrica no estado de Tamil Nadu, no sul do país, estão travados em uma disputa legal depois que os trabalhadores solicitaram a um tribunal que suspendesse as operações porque as normas de distanciamento social estavam sendo desrespeitadas e os benefícios de saúde fornecidos pela empresa foram superados pelo risco a vida deles.


Em resposta, a Renault-Nissan argumentou em um processo judicial - que não é público - que havia uma "necessidade imperiosa" de continuar as operações para atender aos pedidos domésticos e de exportação. Dizia que todas as normas do COVID-19 estavam sendo seguidas.


O caso será ouvido na segunda-feira no Tribunal Superior de Madras, quando o governo do estado, que também é parte no caso, deve apresentar sua resposta.

Um alto funcionário do estado de Tamil Nadu disse à Reuters no domingo que as empresas automotivas terão permissão para continuar as operações, mas serão tomadas medidas contra as violações dos protocolos de distanciamento social por qualquer empresa.


A batalha jurídica destaca os desafios que as grandes empresas enfrentam para continuar operando na Índia em meio a preocupações cada vez maiores de funcionários que temem por sua saúde e segurança.


"É uma questão de vida versus subsistência", disse à Reuters M Moorthy, secretário-geral do sindicato dos trabalhadores da Renault Nissan Índia, que representa todos os 3.500 trabalhadores permanentes da fábrica. “Queremos apenas que os protocolos de distanciamento social sejam seguidos e que a gestão se responsabilize por eventuais riscos para os trabalhadores ou seus familiares”.


A fábrica, que produz carros Nissan, Renault e Datsun, também emprega 3.000 trabalhadores contratados, 2.500 funcionários e 700 aprendizes.



A Nissan, que tem participação majoritária na fábrica da Renault-Nissan Índia, não quis comentar para este artigo.


A Índia está enfrentando atualmente sua segunda onda de infecções por coronavírus. Tamil Nadu é um dos estados mais afetados, registrando mais de 30.000 casos por dia.


O estado, um centro automotivo apelidado de "Detroit" da Índia, impôs um bloqueio total até 31 de maio, mas permitiu que algumas fábricas, incluindo automóveis, continuassem operando.


O processo judicial da Renault-Nissan em 16 de maio mostra que ela tem ordens de exportação pendentes de cerca de 35.000 veículos para o período de maio a outubro, que se não forem cumpridas podem levar a penalidades e perda de negócios. Ele também tem 45.000 reservas domésticas pendentes para os carros Nissan Magnite e Renault Kiger lançados recentemente.

segunda-feira, 24 de maio de 2021

Nissan transformou seu know-how em um ano fiscal totalmente diferente

Em seu sétimo aniversário na América do Sul, empresa se consolida como um forte player no setor automotivo

 

Maio 24, 2021

  • A estratégia digital desenvolvida resultou em um aumento de 30% nas vendas realizadas em canais virtuais em 2020

AMÉRICA DO SUL – No ano fiscal de 2020 (período compreendido entre abril de 2020 e março de 2021), a Nissan América do Sul – com subsidiarias na Argentina, Brasil, Chile e Peru – demostrou que os desafios comerciais foram uma oportunidade para a empresa desenvolver seu relacionamento com os usuários e futuros clientes, por meio de uma estratégia de comercialização digital para a sustentabilidade do negócio nos mercados em que atua.

“Oferecer serviços e produtos que satisfaçam as necessidades dos nossos clientes latino-americanos é a nossa missão, e fazer isso de maneira que garanta sua segurança e saúde, diante do contexto atual, é a nossa prioridade”, comentou Guy Rodríguez, presidente e diretor geral da Nissan na América do Sul. "A Nissan América do Sul tem um objetivo claro de estar entre as três marcas favoritas dos latino-americanos. Sem dúvida, estamos trabalhando em uma estratégia sólida junto com nossos parceiros comerciais e colaboradores para enriquecer a vida das pessoas, por meio da inovação e emoção ao dirigir”, observou Rodríguez.

Em primeiro lugar, a Nissan foi a única marca a implementar um programa de certificação regional chamado de Limpo & Seguro em toda sua rede de concessionárias na Argentina, Brasil, Chile e Peru. Somado a isso, a marca anunciou em janeiro a chegada nas concessionárias da Argentina de um inovador dispositivo físico para respeitar as medidas de distanciamento social e cuidar dos clientes que visitam uma loja física.

Por meio de sua área de Customer Experience (Experiência do Cliente), a marca avançou na digitalização do processo de compra de automóveis com a iniciativa "Shop@Home". Este novo processo integrou o mundo digital com a atividade das concessionárias, permitindo aos clientes viver uma “nova experiência, mais dinâmica e ágil”. Neste sentido, a Nissan do Brasil lançou sua plataforma de e-commerce chamada de “Loja Virtual Nissan”, a única com ciclo 100% online de compra de carro zero quilômetro. Além disso, incluiu novas ferramentas de assistência virtual em seus sites na internet, como o Chatbot, criou o Nissan Customer Innovation Hub, uma consultoria digital da marca treinada para atender o cliente de maneira ágil e precisa, e adotou o WhatsApp via Bot e com inteligência artificial para agendamento de test drive de carros pelos clientes.

Além disso, um outro destaque do ano passado foi o lançamento de sua página virtual dentro do Mercado Livre, a plataforma de e-commerce mais importante em América Latina.

Esta forte estratégia de transformação digital do negócio resultou em um aumento de 30% nas vendas realizadas em canais online, com um crescimento de visitas com interações que indicaram um comportamento de compra de quase 50% no ano fiscal de 2020.

Em 2020, a Nissan apresentou o Novo Versa e o crossover campeão de vendas da marca, o Novo Nissan Kicks, com um show tecnológico inédito com 400 drones, que iluminaram o céu de São Paulo, para dar as boas-vindas ao SUV.

Com o firme propósito de desenvolver a indústria automotiva na região latino-americana, a marca continuou investindo de maneira consistente e em agosto de 2020 anunciou o investimento de 130 milhões de dólares na expansão da rede de fornecedores no Complexo Industrial Santa Isabel (Córdoba, Argentina) e ampliação da gama de produtos no país.

No ano fiscal de 2020, a inovação não apenas se fez presente na atividade comercial, mas também seu Centro de Design localizado em São Paulo estreou um novo modelo de negócio, ao oferecer seus conhecimentos para diferentes áreas como design de interiores, mobilidade e comunicação visual, sendo o primeiro dos oito centros da marca em nível mundial a contar com estes novos serviços fora da área automotiva.

Iniciativas diferentes, resultados positivos

Estas ações permitiram gerar novas e emocionantes conexões com os clientes, com resultados incríveis em um ano de grande incerteza econômica. No Chile, a marca conseguiu se posicionar no top 3 das vendas, subindo duas posições em comparação com 2019. A Nissan Peru conseguiu obter sua mais alta participação de mercado desde sua chegada ao país, com sólidos 8,7% em fevereiro.

Além disso, no Brasil, o Novo Nissan Versa segue evoluindo desde o seu lançamento no fim de outubro e conquistando clientes, inclusive, de segmentos superiores, com participação em seu segmento acima dos 5% mesmo não sendo oferecido para vendas diretas – como grandes frotas e locação –, já o Novo Kicks, que foi lançado nos últimos dias do ano fiscal, se consagra como um sucesso, com uma demanda superior as expectativas da Nissan, que o fizeram começar o novo ano, em abril, em seu primeiro mês completo de vendas, com cerca de 10% de participação de mercado.

Por último, na Argentina, a Nissan Frontier obteve um recorde histórico de 10,6% de participação no segmento de picape médias em dezembro de 2020, demostrando a grande capacidade de crescimento no segmento de picapes.

Sete anos contribuindo para o desenvolvimento da região

Neste ano, em abril, a Nissan comemorou seu sétimo aniversario na América do Sul, consolidando suas operações como uma peça fundamental para o crescimento global da empresa. A oferta de produtos da marca japonesa na Argentina, Brasil, Chile e Peru é composta por veículos icónicos e alinhados com as demandas locais, como, por exemplo, a Nissan Frontier, o Novo Nissan Kicks e o Novo Nissan Versa, assim como o veículo 100% elétrico Nissan LEAF.

Sob a direção do novo plano de negócios Nissan NEXT, a empresa continua se mostrando como um player a cada dia mais forte, com altos padrões de qualidade em seus processos de manufatura, design de veículos e tecnologias de segurança, bem como atendimento ao cliente e serviços de pós-venda, por meio de uma rede com mais de 300 concessionárias.

# # #



Nissan 240Z

 








Toyota Supra Sport Top Concept