Atingida pelas crescentes perdas financeiras e pela queda nas vendas de veículos, a Nissan está reorganizando suas operações europeias cortando empregos e transferindo pessoal para a França a partir de sua sede regional na Suíça.A Nissan reduzirá o número de funcionários em sua sede na Europa em Rolle, Suíça, por 55 postos, disse fonte próxima à empresa. Desses empregos, 20 serão transferidos para os escritórios da Nissan em Paris, enquanto 38 postos devem ser eliminados, disse a fonte.A Nissan não comentou quantos funcionários foram afetados pela reorganização.
"A razão para a mudança é parte de uma transformação mais ampla na organização da Nissan Europa, visando melhorar e otimizar a eficiência", disse a Nissan em comunicado. A transformação garantirá "um futuro sustentável para nossas operações na Europa", afirmou a montadora.
O escritório suíço continuará sendo a sede européia da Nissan e de sua marca Infiniti.
Vice-presidentes seniores vão ficar em Rolle, enquanto o Presidente da Nissan Europa Gianluca de Ficchy vai trabalhar a partir do escritório francês em Montigny-le-Bretonneux, nos arredores de Paris, que abriga Nissan Já holding da Europa.
A reorganização restaura parte da importância que a França tinha para a Nissan na Europa até 10 anos atrás, antes que a montadora transferisse os gerentes para a Rolle em 2008 para colocar a liderança em vendas, marketing e fabricação sob o mesmo teto. A empresa havia estabelecido sua base regional em Paris em 2001 para aproveitar o conhecimento da parceira de aliança Renault sobre os mercados europeus, mas mudou-se para a Suíça depois de julgar que adquirira suficiente experiência própria.
A Nissan começou a transferir seus empregos para Rolle em 2016, em parte para garantir que as equipes que haviam sido divididas pela empresa suíça estivessem sob o mesmo teto, disse a fonte.
As perdas operacionais da Nissan na Europa aumentaram para 12,2 bilhões de ienes (US $ 107,3 milhões) em seu último trimestre, ante uma perda operacional de 2,5 bilhões de ienes (US $ 22 milhões) no ano anterior.
Os principais produtos, como o SUV subcompacto Juke, estão no final do ciclo do produto, atingindo as vendas.
Os registros europeus da montadora caíram 12 por cento, para 460.998 nos primeiros 11 meses, de acordo com os pesquisadores do mercado JATO Dynamics. Seu maior vendedor europeu, o SUV compacto Qashqai, viu o volume cair 5,6%, para 217.762; as vendas do segundo, o hatchback subcompacto do Micra caíram 11 por cento, para 71.785 eo volume do Juke caiu 25 por cento, para 64.014.A Nissan disse que teve problemas em lidar com "rígidas regulamentações ambientais", uma referência à transição de setembro na UE para o regime de testes de emissões da WLTP.
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