sexta-feira, 26 de abril de 2024

Nissan revela quatro carros-conceito movidos a novas energias no Salão do Automóvel de Pequim

 













 Sob o tema "Uma nova Nissan para uma nova era na China", a Nissan revelou quatro carros-conceito movidos a novas energias (NEV) na abertura da edição 2024 do Salão do Automóvel de Pequim. A montadora japonesa também está expondo uma ampla gama de modelos eletrificados, destacando suas últimas conquistas e os futuros rumos da eletrificação. A Nissan também anunciou que vai lançar mais um NEV no mercado, além do que havia sido divulgado anteriormente, totalizando assim cinco modelos até o fechamento do ano-fiscal 2026.

Makoto Uchida, Presidente e CEO da Nissan, comentou: "Conforme anunciamos em nosso novo plano de negócios, 'The Arc', a Nissan está comprometida com uma estratégia especialmente planejada para a China, para atingir o crescimento sustentável neste mercado em constante mudança. Começando com veículos movidos a novas energias que serão baseados nos conceitos revelados hoje, a Nissan vai desenvolver um portfólio de produtos equilibrado, com novos modelos competitivos e diversificados. Nossa meta será entregar uma experiência de mobilidade ainda mais emocionante a todos os clientes na China".

Os quatro conceitos NEV revelados – dois veículos elétricos e dois com motorização híbrida plug-in – são resultado de um trabalho conjunto com o parceiro local DongFeng com o objetivo de dar uma melhor resposta às necessidades dos clientes da China para o futuro da mobilidade.

  • O Nissan Epoch Concept é um sedã elétrico para os grandes centros urbanos e pessoas que desejam elevar seu estilo de vida a um novo patamar por meio de tecnologias e design. O conceito é conectado à internet das coisas com inteligência artificial (IA) expandida. Seu assistente pessoal virtual aumenta o conforto ao facilitar a comunicação, graças ao reconhecimento de emoções
  • O Nissan Epic Concept é um SUV elétrico criado especialmente para os casais urbanos que partem em busca de aventuras nos fins de semana, com capacidade de condução autônoma tanto para uso na cidade como em rodovias. O veículo pode ser usado como fonte de energia móvel, podendo alimentar equipamentos, acampamentos ou festas. Já as tecnologias embarcadas permitem criar uma atmosfera relaxante
  • O Nissan Era Concept é um SUV híbrido plug-in feito para o estilo de vida urbano dos jovens empresários que consideram o carro como uma segunda casa. Com um sistema de entretenimento interconectado e bancos gravidade zero, sistema avançado e-4ORCE de tração integral e suspensão ativa a ar, o modelo oferece uma condução ao mesmo tempo confortável e segura
  • O sedã híbrido plug-in Nissan Evo Concept é perfeito para as aventuras de fim de semana, para criar momentos especiais para toda a família. Além das funções de segurança e dispositivos avançados de assistência ao motorista, seu assistente pessoal virtual aprimorado por IA ajuda a entregar o trajeto e a experiência de condução desejada

Modelos em exposição

Também foram mostrados pela primeira vez na China os carros-conceito Nissan Hyper Force e Nissan Hyper Punk, que estrearam em outubro passado no Japan Mobility Show, em Tóquio.

O Nissan Hyper Force Concept foi criado para proporcionar a última palavra em prazer de dirigir, oferecendo uma performance ambiental de alto nível e muito conforto no dia a dia. É voltado para gamers e apaixonados pelas competições que curtem a adrenalina das pistas, mas também se preocupam com as questões ambientais.

O Nissan Hyper Punk Concept, revelado virtualmente, foi feito para inspirar a livre-expressão tanto no mundo físico como virtual. Munido de biossensores instalados nos apoios de cabeça e inteligência artificial, o conceito pode detectar o estado de espírito do motorista, selecionando automaticamente a iluminação e a música certa para potencializar a criatividade e energia.

Para demonstrar ainda mais a expertise da Nissan em eletrificação, o carro de corrida de Geração 3 (Gen3) de Fórmula E em exibição representa a participação da Equipe Nissan de Fórmula E no Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E, para levar a emoção da condução 100% elétrica a mais clientes e apaixonados.

Estratégia na China

A estratégia da Nissan é baseada no slogan "Na China, para a China, da China para o mundo", com foco no valor da empresa e na competitividade em sentido mais amplo no mercado chinês. Para expandir ainda mais sua presença, a Nissan revelou uma nova campanha da marca, intitulada "Excitement by Ni", representando o compromisso da empresa para inovar e enriquecer a vida das pessoas. Na China, os consumidores estão abraçando novos estilos de vida e soluções de mobilidade eletrificadas amparadas por inovações inteligentes. Por meio da nova campanha, a Nissan tem a meta de abrir caminho para satisfazer experiências de mobilidade personalizadas e emocionantes na vida dos clientes.

A Nissan também anunciou que trabalhará em parceria com empresas líderes nas áreas de inteligência para oferecer serviços baseados em IA e sistemas de inteligência emocionantes, para clientes da China e outros mercados.

Com o mercado da China em constante mudança, e por meio de seu propósito corporativo de "Impulsionar a inovação para enriquecer a vida das pessoas", a Nissan está acelerando sua transformação em eletrificação e inteligência, além de colaborar com parceiros locais para entregar experiências de mobilidade emocionantes no futuro.

segunda-feira, 15 de abril de 2024

To no one’s surprise, Nissan GT-R sales take a dip in 2024



 Remember the time when the Nissan GT-R used to be advertised as a Porsche killer? That’s all the way back to 2007, when indeed it was scary to 997 Porsches out there. That’s a whole 17-year period since new.

Porsche has already gone through the 991 generation and it’s well within the 992 while Nissan is still offering the exact same car (albeit with some minor changes). It’s no surprise that sales for the GT-R have averaged just one unit per day during 2024. mark since 2018, and 2024 is the year it sold a total of 77 units during Q1, which is less than 30 per month.

A quick analysis on the possible causes easily leads us to a hefty price increase from an original $70,000 MSRP to today’s $123,000. While inflation plays a part in this difference, it still suffers a $18,000 variation in price if we adjust the original MSRP for inflation.

Eighty five horse power is all the car has grown in 17 years, not quite enough to justify the price, and while the next generation is already in the works (as confirmed by Nissan North America’s Senior Vice President), it is probable that we get either a performance-focused hybrid or that Nissan goes a step beyond making it an EV.

No actual statement has been officially made on whether this next generation will be ready to immediately substitute the current GT-R, or if they’re pulling the plug on it and waiting on a future return on a new platform.

At GTspirit we’ll all be glad to announce whatever news Nissan releases regarding the GT-R, and excited for what’s to come. Do you think it will return as a Porsche killer?

 




 

 


quarta-feira, 10 de abril de 2024

Nissan cresce 30,7% no Brasil no primeiro trimestre e segue como a marca consolidada que mais evolui no país

 

Iniciando seu ciclo de investimentos de R$ 2,8 bilhões no Brasil, a Nissan segue avançando no mercado enquanto se prepara para uma nova fase no país, já como parte do seu novo plano estratégico global, The Arc. No primeiro trimestre desse ano, mais uma vez, a Nissan apresentou o melhor desempenho entre todas as marcas já consolidadas no Brasil. A empresa teve um crescimento de vendas de veículos de 30,7% de janeiro a março desse ano, se comparado ao mesmo período de 2023, contra uma evolução de 10,6% registrado pelo setor automotivo no país, levando em consideração carros de passeio e veículos comerciais leves.


No total, a marca japonesa comercializou 19.561 veículos no Brasil no primeiro trimestre de 2024, atingindo 4,1% de participação no mercado. O Nissan Kicks segue sendo um grande sucesso entre os consumidores brasileiros e é o modelo mais vendido da empresa, se mantendo entre os líderes do segmento de SUVs no país. Mas todos os veículos comercializados pela Nissan tiveram forte desempenho em comparação ao ano passado. Os Nissan Versa e Sentra mais do que dobraram suas vendas, enquanto a picape Nissan Frontier avançou 42% e segue evoluindo.


A Nissan já tinha fechado o ano de 2023 como a marca que mais cresceu entre as que têm operações consolidadas no Brasil e segue em sua evolução no país. No ano passado, a empresa teve um aumento de 35% na comercialização de veículos em relação a 2022.


"Temos um planejamento consistente para o mercado brasileiro e estamos avançando nos segmentos onde estamos presentes, posicionando nossos veículos como produtos competitivos e diferenciados. Tudo isso tendo como foco principal a experiência de nossos clientes, essa é a prioridade, acima dos números", afirma Gonzalo Ibarzábal, presidente da Nissan do Brasil.


Com foco nos consumidores, a Nissan também segue evoluindo nos serviços e atendimento. No ano passado, por exemplo, a qualidade e a atenção na jornada do cliente receberam diversos reconhecimentos externos, com destaque para três honrarias no prêmio Melhores Empresas em Satisfação do Cliente (MESC), organizado pelo Instituto MESC em conjunto com o Google, e para a escolha como "Melhor Pós-Venda" do país pela pesquisa anual "Os Eleitos", realizada pela Quatro Rodas em um levantamento feito exclusivamente com proprietários de veículos das diversas marcas presentes no mercado nacional.

Nissan Pathfinder

 






sábado, 6 de abril de 2024

Nissan exec says next-gen EVs will cost 30% less to make

 Japan's Nissan (NSANY) has been on a roll in the US recently, and the company thinks it has the right formula to keep it that way.


Nissan reported first quarter sales in the US jumped 7.2%, powered by sales of its Versa subcompact, Sentra sedan, Rogue crossover, and even Ariya EV. This follows a 2023 that saw US sales surge over 20%.


This hasn't always been the case for the Japanese automaker, but a pivot to more affordable cars seems to be paying dividends.


The Japanese automaker announced plans in late March to offer 30 new vehicles by 2026, with 16 of these models electrified, meaning either fully electric or hybrid. And as it expands its electric offerings, the company sees costs coming down too.


"Satisfaction for those who drive an EV is very high, and so the repeat sale is there," Jérémie Papin, Nissan's Americas chair and US CEO, said  at the New York Auto Show last month. "The real issue is cost, and next-gen EVs will be cheaper to make and offer better features."


"As we start to think again about how to conceive EVs, you just bring simplification in it," Papin added. "You bring greater commonality across many of the models, you have fewer parts per car, and the combination of both drives the cost efficiency. So yeah, we're thinking the next generation will see costs down by 30%."

Still, the company continues to bring new nonelectric models to market as it looks to match consumer demand, which has ebbed for EVs over the last year.


At the New York Auto Show Nissan debuted its new Kicks SUV, which is larger than its predecessor, with new boxier styling; improved interior technology; and a more powerful 141-horsepower, four-cylinder engine. The Kicks, which will start around $23,000, offers "what the market wants at the moment — good miles per gallon, affordable price points, and a lot of technology," Papin said.


"The market will move with what the consumer wants, so we just want to offer the consumer as much choice as we can, and then they choose the powertrain that's right for them," Papin said.

"Over the next three years, the company will be launching 30 new cars [and] in the US seven; within those seven we will have all powertrains. We will have combustion engines, we will have battery EVs, plug-in hybrids, and hybrids."


Papin also sees cost parity between EVs and gas-powered cars as an achievable goal by the end of the decade. The question is whether EVs and the electrified products Nissan offers will be attractive to consumers when equally priced with gas-powered cars.


The industry and Nissan believe the answer will be yes — EVs perform better, require less maintenance, and don't need expensive gasoline. But range anxiety and a lack of charging infrastructure remain problematic.

However, Nissan, Toyota, or any other large automaker can still enjoy the fact that Americans are buying plenty of cars, regardless of powertrain.


"I think the market is fairly strong; it's around 16 million units [seasonally adjusted annual rate], at a high level," Papin said.


"The consumer is in need of cars, [the] driving population has expanded, and people who have a driving license want a car. And so we should be positive and optimistic about the market going forward, we're surely very optimistic about our business."

Nissan Kicks

 

At the New York Auto Show Nissan debuted its new Kicks SUV, which is larger than its predecessor, with new boxier styling; improved interior technology; and a more powerful 141-horsepower, four-cylinder engine. The Kicks, which will start around $23,000, offers "what the market wants at the moment — good miles per gallon, affordable price points, and a lot of technology," Jérémie Papin, Nissan's Americas chair and US CEO said.

Nissan GT-R

 


quinta-feira, 4 de abril de 2024

Nissan amplia opções de acessórios para Frontier e Kicks

 



As versões de entrada do Nissan Kicks e da Nissan Frontier ganham três opções de acessórios para aumentar o conforto e a tranquilidade dos consumidores: iluminação de caçamba, apoio de braço e travas antifurto para rodas. Desenvolvidos sob os rigorosos padrões da engenharia de pós-venda da Nissan, as novidades da linha de acessórios originais NissanAbre em uma nova aba estão disponíveis nas concessionárias da marca de todo o país.


O kit de luz para a caçamba da Nissan Frontier – disponível para modelos a partir da linha 2023 - oferece ao proprietário maior visibilidade com a iluminação de barra dupla em LED da área de carga. O acendimento da luz branca de 3,6 W, que é para os dois lados internos, é automático com a abertura da tampa. A instalação é simples e rápida e evita furos na caçamba. Preço sugerido para venda é de R$ 652.


As versões de entrada do Kicks – Active e Sense – contam agora com apoio de braço com revestimento sintético. Com estrutura resistente, especialmente na área de contato com o braço do motorista, tem espaço para reposicionamento da tomada 12V para os passageiros do banco traseiro e porta-moedas emborrachado, além de duas posições (abaixado e levantado). Seu preço é R$ 860.


Outra novidade são as travas antifurto específicas para rodas de aço. Voltadas para a Nissan Frontier S e Nissan Frontier Kicks Active (com ou sem calotas), elas dão mais tranquilidade ao proprietário E ainda contam com uma instalação simples. O preço sugerido é de R$ 200. Há também a opção do conjunto com uma trava para o estepe.

Screens aren´t the future, windshields are


For the vocal contingent who hate modern vehicle interiors filled with screens, there’s good news and bad news. 

The good news is Nissan’s design chief Alfonso Albaisa told Motor Authority at the 2024 New York auto show that the future isn’t more screens—or even screens at all.

The bad news is the executive said eventually the “windshield will be your screen.”

Almost every automaker is working hard to cram as many screens on the dashboard and inside the vehicle as possible. It’s all in the name of content. Albaisa said “people are demanding content and the screen is the only window.”

Albaisa said people’s desire for content won’t change. “What’s going to change," he said, "is you don’t need a screen.” 

In the future the entire windshield will be your screen, according to Albaisa. Eventually automakers will figure out how to laminate the transparent display made of a thin LED panel right into the glass. The driver will still be able to see through the windshield, and everyone will still be able to consume their content.

While consumers might claim they want to revert to analog elements, the reality is Albaisa isn’t sure how to divorce consumers from their content. According to Albaisa, automakers are now competing with the Apple and Google connected services platforms, as well as content delivery provided by in-car infotainment software. The desire to create their own interfaces is there, but it’s time to just accept the reality.

“We cannot compete,” Albaisa said.

Apple, Google, and other platforms can give consumers an experience automakers can’t, Albaisa admitted.

Apple investigated an augmented reality windshield before canceling its electric car project. Toyota, the world’s largest automaker, introduced its “Window To The World” concept in 2011, which previewed the future Albaisa paints. Mercedes-Benz’s CLA-Class concept and the Volkswagen ID.GTI Concept featured windshields with augmented reality embedded into the glass in 2023. 

With current technology, we are in a moment in between, when the screen is still a necessary evil, he suggests. Albaisa predicts it will be about a decade before screens can disappear from the dashboard and everything is just laminated into the windshield.

One challenge is brightness, according to Albaisa. An industry insider who wished to remain anonymous due to involvement with automakers told MA that the two largest hurdles today are cost efficiency and safety.

“The windshield is a structural piece of today’s vehicles, and an embedded display would need to pass any of today’s crash and safety standards,” the person said.

Albaisa noted some transparent display technology that could be built into windshields has already been shown at CES. 

Albaisa noted that designers and engineers are watching the technology evolve closely as screens are “a bit cumbersome, they seem easy though, but no one really likes them.”

He views screens as a wall between the car occupant, be it driver or passenger, and the outside. A transparent windshield with tech integrated right into the glass will eliminate that barrier.

The largest challenge with today’s screens is how to integrate them. According to Albaisa, that will no longer be a problem in the not-too-distant future.

quarta-feira, 3 de abril de 2024

Nissan Group reports first-quarter 2024 Canadian sales

 

 

2024

2023

% Change

Total First Quarter (Jan-March) 2024 sales (units)

 29,547

 20,470

 44.3%

Nissan Division sales

28,048

18,842

48.8%

INFINITI sales

1,499

1,628

-7.9%

Calendar Year Total sales (units)

 29,547

 20,470

 44.3%

Nissan Division sales

28,048

18,842

48.8%

INFINITI sales

1,499

1,628

-7.9%

Mississauga, Ont. – Nissan Group announced total Canadian first quarter (January-March) sales for the calendar year 2024 of 29,547 units, an increase of 44.3 per cent versus the prior year.

The Nissan division reported total Canadian sales of 28,048 vehicles sold in the first quarter, an increase of 48.8 per cent versus the prior year. 

The INFINITI division reported total Canadian sales of 1,499 vehicles sold in the first quarter, a decrease of 7.9 per cent versus the prior year. 

Nissan Division first quarter 2024 highlights:

  • Nissan Group recorded its best February ever with 9.895 units sold.
  • The Nissan Rogue recorded its best ever month in February 2024 with total sales of 4,895 units.
  • The Nissan Rogue sold 11,197 units in the first quarter, an increase of 89.2 per cent versus 2023.
  • The Nissan Qashqai reported 4,767 units sold in the first quarter, an increase of 278 per cent versus 2023.
  • The Nissan Kicks sold 3,537 units in the first quarter, an increase of 11.6% per cent versus the prior year. 
  • The Nissan Sentra reported total first quarter sales of 2,229 units, an increase of 25.5 per cent compared to 2023.

INFINITI Division first quarter 2024 highlights:

  • The QX50 sold 264 units in the first quarter, an increase of 34.7 per cent versus 2023.  
  • The QX55 sold 185 units in the first quarter, an increase of 29.4 per cent versus the prior year.

NISSAN DIVISION SALES

 

Qtr: Jan-March

Qtr: Jan-March

Quarterly

CYTD

CYTD

CYTD

 

2024

2023

% Change

2024

2023

% Change

Nissan Division Total

28,04818,84248.80%28,04818,84248.80%
Versa1,267380233.40%1,267380233.40%
Sentra2,2291,77625.50%2,2291,77625.50%
Altima357412-13.30%357412-13.30%
Maxima77770%77770%
LEAF™60345233.40%60345233.40%
Z58161-63.90%58161-63.90%
GT-R837-78.40%837-78.40%
Total Car4,5993,29539.60%4,5993,29539.60%
Kicks3,5373,18211.60%3,5373,18211.60%
Qashqai4,7671,261278%4,7671,261278%
Rogue11,1975,91889.20%11,1975,91889.20%
Pathfinder1,8191,859-2%1,8191,859-2%
Murano1,0871,622-33%1,0871,622-33%
Armada183274-33.20%183274-33.20%
Frontier389994-60.90%389994-60.90%
Ariya4704367.80%4704367.80%
Titan01-01-
Total Truck23,44915,54750.80%23,44915,54750.80%

 

INFINITI DIVISION SALES

 

Qtr: Jan-March

Qtr: Jan-March

Quarterly

CYTD

CYTD

CYTD

 

2024

2023

% Change

2024

2023

% Change

INFINITI Division Total

1,4991,628-7.90%1,4991,628-7.90%

Q50

128140-8.60%128140-8.60%

Q60                        

2876-63.20%2876-63.20%

Total Car

156216-27.80%156216-27.80%

QX30

01-01-

QX50

26419634.70%26419634.70%

QX60

736870-15.40%736870-15.40%

QX55

18514329.40%18514329.40%

QX80

158202-21.80%158202-21.80%

Total Truck

13431,412-4.90%13431,412-4.90%

 

COMBINED NISSAN AND INFINITI SALES

 

Qtr: Jan-March

Qtr: Jan-March

Monthly

CYTD

CYTD

CYTD

 

2024

2023

% Change

2024

2023

% Change

TOTAL VEHICLE

29,547

20,470

43.9%

29,547

20,470

43.9%

Total Car

4,755

3,511

35.4%

4,755

3,511

35.4%

Total Truck

24,792

16,959

46.2%

24,792

16,959

46.2%

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