Nissan: Omotenashi

Nissan Patrol Super Safari

Captación pluvial Nissan Planta A1

 

Reserva ecológica Nissan Aguascalientes

 

 

Nissan to commercialize autonomous-drive mobility services in Japan by fiscal year 2027

 

YOKOHAMA, Japan – Nissan Motor Co., Ltd. today announced its roadmap to commercialize its inhouse-developed, autonomous-drive*1 mobility services in Japan.

This is a significant step towards the company's long-term vision, Nissan Ambition 2030, to empower mobility by solving transportation service issues faced by local communities in Japan. Local communities have been facing several mobility challenges, such as driver shortages, which are a result of an ageing population. With this service, Nissan will provide a broad range of new services that enable free movement.

Nissan has been testing business models for mobility services in Japan and abroad since 2017. These vicinities include the Minato Mirai area of Yokohama and Namie town, Fukushima Prefecture, where a manned mobility service called Namie Smart Mobility has been in operation since 2021. Outside Japan, Nissan has been testing autonomous-drive mobility in London and other areas with the support of the UK government.

Equipped with this knowledge, Nissan plans to begin offering autonomous-drive mobility services starting in fiscal year 2027*2, working with third parties such as local authorities and transport operators. Nissan will begin trials in the Minato Mirai area in fiscal 2024, and eventually scale up the trials the following fiscal year. During the trials, the level of autonomous driving will be gradually enhanced while assessing customer acceptance, with the aim to provide driverless services.

The following is a broad timeline:

Fiscal year 2024	Driving tests in the Minato Mirai area of Yokohama using an autonomous driving vehicle based on the Serena minivan.
Fiscal years 2025 to 2026	Service demonstration tests in the Yokohama area, including Minato Mirai, Sakuragi-cho and Kannai, with a total of 20 vehicles (with a driver on board).
Fiscal year 2027	Aiming to start providing services in three to four municipalities, including rural areas, with tens of vehicles. Discussions are underway with a number of municipalities.

This initiative will be promoted in close cooperation with the Japanese Ministry of Economy, Trade and Industry; Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism; and other central ministries. The ministries will also promote initiatives to realize new autonomous mobility services at the Level 4 Mobility Acceleration Committee that they organize.

*1 SAE Level 4 equivalent
*2 Nissan Motor Co., Ltd. fiscal years run from April 1 to March 31.

Nissan lança pacotes de acessórios voltados ao público PCD

 

Como mais um passo em seu compromisso de oferecer a melhor experiência e os melhores produtos para as pessoas com deficiência, a Nissan acaba de lançar novos pacotes de acessórios para o Kicks Active, Kicks Sense e Versa Advance, principais modelos da marca para o público PCD. São três pacotes para cada versão/modelo – Plus, Protection e Tech – que agregam diferentes opções de personalização, incluindo as mais solicitadas pelos clientes, com um melhor custo-benefício.

No Kicks Active, o pacote Plus inclui recursos como câmera de ré e apoio de braços, por exemplo. Já o Protection reúne alarme volumétrico, automatizadores de vidros e tapetes para o porta-malas. Itens como câmera de ré e carregador de celular sem fio podem ser aquiridos no pacote Tech.

Para o Kicks Sense, são parte do pacote Plus o protetor de cárter e apoio de braço. Travas de roda e estepe, alarme volumétrico e tapete do porta-malas compõem o pacote Protection; enquanto o Tech inclui automatizadores de vidros e carregador de celular sem fio.

Os clientes interessados em equipar a versão Advance do Versa podem optar pelos itens: automatizadores de vidro, friso de porta e protetor de cárter, do pacote Plus; automatizadores de vidro, trava de roda e estepe, e alarme volumétrico, no Protection; e automatizadores de vidro e carregador de celular sem fio, na versão Tech do pacote.

Os novos pacotes de acessórios já estão disponíveis para compra em todas as concessionárias Nissan. Para mais informações visite o site oficial da marca (nissan.com.br) ou visite uma das mais de 190 concessionárias da rede Nissan em todo o território nacional.

 

‘A life-changing experience’: Nissan Ready electrifies the next generation

 In a long-standing partnership with 100 Black Men of America, Nissan and INFINITI led three days of career-building workshops in Nashville

• Nissan hosted 62 African American high school students from around the country for the annual Nissan Ready program Feb. 18-20
• In partnership with 100 Black Men of America, Nissan Ready educates and inspires through interactive career-building workshops, dynamic presentations and camaraderie
• Nissan has partnered with 100 Black Men of America, the nation's top African American-led mentoring organization, since 2014

It's 8 o'clock on a Monday morning, and the Nissan Training Center in Smyrna, Tennessee, is buzzing.

The whir of the latest automotive technology hums in the background, but on this February morning, the most palpable electricity reverberates from the auditorium, where a group of eager high school students anticipates a potentially life-changing day. 

Among a list of prominent speakers for the day is Victor TaylorOpens in a new tab., vice president of Nissan's Canton, Mississippi, Vehicle Assembly PlantOpens in a new tab., and the newest member of the 100 Black Men Jackson (Miss.) chapter. For Taylor, this day is personal.

"I grew up in a single parent household without male role models," said Taylor. "I didn't have much to strive for, and in business, there was a clear disproportion in African American leaders."

Taylor, right, chats with Nissan Ready participants.

Held in partnership with 100 Black Men of AmericaOpens in a new tab. – America's top African American-led mentoring organization – Nissan Ready brings together young African American men for three days of career readiness experiences in Nashville, home of Nissan's North American headquarters. 

Nissan and INFINITI executives lead the program, conducting interactive presentations, career-building and networking workshops, and tours of Nissan facilities, while building genuine relationships with participating students.

"Opportunities like this really weren't available when I was growing up," said Taylor, who delivered a dynamic, interactive presentation about the future of electrification and Nissan Ambition 2030Opens in a new tab.. "Nissan Ready allows us to engage with today's youth and understand, 'How can we give back?'

"We still have a long way to go, but we're taking steps to get there."

Nissan Ready participants listen intently to Taylor's message.

Representing 100 Black Men chapters from Detroit, Chicago, Atlanta, Dallas, Jackson (Miss.), Washington, D.C., and Middle Tennessee, the 62 high school students demonstrated a commitment to their studies and a desire to excel to earn their spot at the event.

Nissan arranged travel and a two-night stay in Music City, with stops at the Nissan Smyrna Vehicle Assembly PlantOpens in a new tab., Nissan Training CenterOpens in a new tab., the National Museum of African American Music, and Nashville's historic Woolworth's on 5th – the location of the first lunch counter sit-ins challenging segregation in the 1960s.

"Every detail of this experience was intentional," said Chandra VasserOpens in a new tab., vice president and chief diversity, equity and inclusion (DEI) officer, Nissan Americas. "From a historic site recognizing our past to a Nissan facility focused on career development to a cultural gem celebrating black music and music makers, every stop was designed to educate and inspire these students."

Vasser, middle, with program participants and mentors. The Nissan Americas DEI team, led by Vasser, hosted the three-day event.

The event theme was "Electrify Your Future," a nod to Nissan Ambition 2030Opens in a new tab. and to the future generation of leaders. To kick off the festivities, Eddie George – Heisman Trophy winner, former Tennessee Titan and current Tennessee State University football coach – shared how he navigated an earlier-than-anticipated exit from the NFL.

"I was forced to reinvent myself," George said. "I learned that consistency and dedication to your purpose is how you succeed."

Tennessee Titans legend Eddie George helped kick off the event.

Emceed by Emmy Award-winning WTVF journalist Levi Ismail, day two of Nissan Ready featured remarks from African American executives across the company, including Craig KeeysOpens in a new tab., group vice president, INFINITI Americas.

"It takes a lifetime to build a personal brand, but it can take an instant to destroy it," Keeys told attendees. "Branding is a strategic investment, and it's opportunities like this where you can really amplify your circle and your brand."

The final day focused on the future. Representatives from Tennessee State University, a historically Black college, discussed the college application process, and Nissan representatives shared information on the company's internship and co-op programs.

"Nissan is an inclusive company that truly values all voices. We want those voices to be heard and respected, and we know that those voices are critical for our future," explained Vasser.  "It's our hope that these young men are moved by this experience to apply for an internship or co-op with us down the road."

Vasser, middle, shares a meal with program participants and mentors.

It's a message that resonated with two-time Nissan Ready participant Tajuan Hudson, 17, of the 100 Black Men Detroit chapter.

"I want to explore many fields in engineering, and Nissan seems like a great start," he said.

And while participants like Tre Walker, 18, of the 100 Black Men Middle Tennessee chapter, have other career aspirations – he'll be attending Western Kentucky University to pursue degrees in physical therapy and entrepreneurship – the lasting impression remains the same.

"My experience with 100 Black Men and Nissan Ready has been life-changing," Walker said. "We are the future."

Students capture a moment outside Nashville's historic Woolworth's on 5th.

Renault Nissan Automotive India Pvt Ltd (RNAIPL)

 

Nissan Energy Share: un nuevo servicio para aprovechar al máximo las baterías de los EV

 

Nissan Motor Co., Ltd. lanzará Nissan Energy Share en Japón el próximo 1° de marzo con el objetivo de un máximo aprovechamiento de los vehículos eléctricos (EV). El proyecto se trata de un nuevo servicio que cuenta con una tecnología creada por Nissan para la gestión de energía que controla la carga y descarga de las baterías de los autos eléctricos.

Este programa es producto de años de investigación por parte de la compañía nipona para encontrar las formas más eficientes de gestión de energía. Namie y Fukushima fueron las sedes donde se realizaron estudios y pruebas de campo para validar dichas tecnologías de carga y descarga autónomas de las baterías de los EV.

Nissan Energy Share va dirigido principalmente a empresas, negocios y gobiernos municipales. El servicio está diseñado para permitir una gestión óptima de la energía en línea con las necesidades y circunstancias de los clientes. Ofrece una experiencia de servicio integral, desde la planificación y la construcción del sistema hasta las operaciones de mantenimiento.

Sistema inteligente de gestión de carga

Las baterías de los vehículos eléctricos hacen algo más que hacer funcionar a los autos. Son unidades móviles de energía capaces de alimentar directamente edificios y comunidades. El sistema inteligente de gestión de carga de Nissan ayuda a aprovechar todo el potencial de los EV.

Con un controlador de carga y descarga conectado, el sistema predice el uso de energía de los autos. Obtiene información en tiempo real sobre la carga restante de un vehículo, el uso de energía en edificios y determina de forma autónoma el momento óptimo de carga y descarga.

Aspectos relevantes

Sistema de carga inteligente

Gracias al monitoreo en tiempo real del uso de la energía en los edificios y de la carga restante de las baterías de los EV, el sistema ofrece un control inteligente sobre el momento óptimo para cargar los vehículos; además, la carga simultánea de varios EV no afecta al consumo eléctrico de los edificios.

Reducción de picos gracias a la gestión de descargas

El sistema ayuda a reducir los picos de consumo eléctrico en los edificios suministrando la energía de los EV a los complejos cuando la demanda de energía es alta, reduciendo tanto el uso de la red, como del costo de electricidad. Esto no compromete el rendimiento, ni la comodidad.

Uso eficiente de la energía renovable

Los edificios con paneles solares pueden conectarse al sistema, lo que permite un suministro y consumo eficientes de electricidad en función de la energía generada, contribuyendo así a la descarbonización.

Por ejemplo, los vehículos eléctricos se cargan cuando se produce abundante energía solar durante el día y por la noche suministran electricidad a los edificios. Esto ayuda a las empresas a dar un paso más hacia la RE100, una iniciativa corporativa mundial de energía renovable que reúne a empresas comprometidas con la electricidad 100% renovable.

Lo que ofrece el servicio

Nissan ofrece a sus clientes un servicio integral. Al implantar el sistema, los clientes recibirán soluciones para la selección de equipos, proveedores de instalación y solicitudes de subvenciones. Tras la instalación, el servicio de soporte continúa atento para satisfacer las necesidades cambiantes de los clientes, incluidas las operaciones de mantenimiento y la orientación sobre mejoras.

Como empresa pionera en vehículos eléctricos, Nissan no sólo se encarga de su desarrollo y comercialización, sino que, en su afán por lograr una sociedad sostenible, lanzó el primer suministro eléctrico del mundo para el hogar proveniente de un vehículo (V2H) y también creó 4R Energy Corp. para reutilizar las baterías de los vehículos eléctricos.

Nissan está comprometida con la creación de un futuro sostenible. Una forma de hacerlo es creando nuevo valor a sus vehículos a lo largo del ciclo de vida. La empresa sigue participando en programas y pruebas de campo diseñados para ampliar los horizontes de la movilidad y la sociedad, a la vez que defiende la neutralidad de carbono y la construcción de futuras comunidades.

Nissan mantém ritmo de crescimento de 2023 em janeiro/2024

 

• Marca japonesa conquista 4% de participação de mercado
• Novo Versa teve seu melhor resultado dos últimos dois anos
• Kicks e Sentra aumentaram a participação de mercado em seus segmentos

RIO DE JANEIRO – Se 2023 foi um ano excelente para a Nissan, que cresceu 35% sobre 2022, o triplo do registrado pelo setor automotivo no país no período, o mês de janeiro manteve as boas notícias para a marca japonesa. Com 6.064 unidades vendidas, a Nissan obteve 4% de participação de mercado, 0,7 p.p. acima do resultado do acumulado de 2023 (3,3%).

O Novo Versa conquistou seu melhor mês em vendas dos últimos dois anos, com 938 unidades emplacadas e 6,6% de participação de mercado. Outros modelos da linha Nissan no mercado brasileiro também tiveram destaque em janeiro. O Sentra fechou o mês com 10,1% de participação no segmento enquanto o SUV Kicks abocanhou 12%, reforçando seu sucesso em um dos segmentos mais disputados do país.

"A estratégia de evolução consistente que nos prepara para uma nova fase no Brasil tem se mostrado acertada. Após um 2023 com resultados sólidos, começamos 2024 com a mesma pegada. Isso demonstra que nossos produtos são muito competitivos em seus segmentos e com alta qualidade para atender os consumidores brasileiros. Alinhado a isso, o Pós-Venda da Nissan vem fazendo a diferença, sendo reconhecido pelos clientes e conquistando prêmios", afirma Rodolfo Possuelo, diretor Comercial da Nissan do Brasil.

Ao longo de 2023, a qualidade e atenção na jornada do cliente rendeu honrarias importantes para a marca, com destaque para o prêmio Melhores Empresas em Satisfação do Cliente (MESC), organizado pelo Instituto MESC em conjunto com o Google, e para a escolha como "Melhor Pós-Venda" do país pela pesquisa anual "Os Eleitos", realizada pela Quatro Rodas em um levantamento feito exclusivamente com proprietários de veículos das diversas marcas presentes no mercado nacional.

Nova fase no Brasil

Em novembro, a Nissan anunciou um novo aporte de recursos, de R$ 2,8 bilhões, para a fabricação de dois novos SUVs. Um dos modelos terá a missão de dar continuidade à bem-sucedida linhagem do Nissan Kicks, que é um sucesso da marca no Brasil e no mundo. O plano de desenvolvimento também contempla a fábrica de motores, que integra o parque industrial da Nissan. Ela montará um novo e moderno motor turbo para ser adotado em modelos da marca. O novo investimento da Nissan no Brasil reforça a consistência da estratégia da empresa no mercado nacional e em toda a América Latina.

Nissan Kicks

 

Nissan March

 

 

e 4ORCE Nissan Ariya and X Trail

 

 

 

ONG ambiental CDP reconhece liderança da Nissan na gestão das mudanças climáticas e segurança hídrica

 A liderança da Nissan Motor Co., Ltd. pelos seus esforços globais em sustentabilidade corporativa foi mais uma vez reconhecida pela CDP, uma organização não governamental global com foco em meio ambiente. As ações empreendidas pela Nissan e os dados que ela divulga sobre segurança hídrica permitiram que a empresa fosse reconhecida na prestigiosa "A List" da CDP, por cinco anos seguidos. A Nissan também obteve a "Classificação A" para mudanças climáticas, o que corresponde a um nível de liderança na categoria, por 11 anos consecutivos.

O relatório anual da CDP e o processo de pontuação são amplamente reconhecidos como a regra de ouro para a transparência ambiental corporativa. A instituição sem fins lucrativos elogiou as seguintes ações da Nissan:

• Abrangência da atuação do Comitê de Gestão Ambiental Global e dos comitês regionais em relação aos desafios da segurança hídrica e das mudanças climáticas, incluindo ações para enfrentar potenciais riscos.
• Sistema de remuneração dos executivos, que é baseado em um indicador de mudanças climáticas.
• Promoção da meta de neutralidade de carbono em 2050, definida para as operações e o ciclo de vida dos produtos Nissan.
• Lançamento do EV36Zero – o primeiro ecossistema de manufatura de veículos elétricos no mundo – na fábrica da Nissan em Sunderland, no Reino Unido.
• Meta de redução de CO2, que está alinhada com a iniciativa de metas baseadas na ciência.
• Avaliação do risco hídrico em todas as plantas de produção ao redor do mundo.
• Redução do uso de água por meio de reciclagem de águas residuais e uso efetivo de água de chuva nas plantas com alto risco de escassez hídrica.
• Padrões de manejo de águas pluviais que superam os regulamentos e garantem o controle da qualidade da água.

Makoto Uchida, CEO da Nissan, disse: "Norteados pelo nosso propósito corporativo — utilizar o poder da inovação para enriquecer a vida das pessoas — continuamos a colocar a sustentabilidade no centro do nosso negócio. Temos grande orgulho de ser mais uma vez reconhecidos com a classificação "A" da CDP na categoria de segurança hídrica, bem como pelas nossas ações consistentes de liderança na categoria mudanças climáticas. A Nissan está determinada a satisfazer as expectativas de todos os stakeholders e continuará a implementar ações com foco em sustentabilidade para construir um mundo mais limpo, seguro e inclusivo".

2024 Nissan Juke N Sport

Nissan JUKE 2024 Augmented Reality

2024 Nissan Z Proto

 

Nissan amplia os recursos de acessibilidade em seu site no Brasil

 

 Reforçando seu compromisso para incentivar a diversidade e a inclusão, a Nissan anuncia novidades de acessibilidade em seu site corporativo (www.nissan.com.brabre em uma nova aba. ). O sítio eletrônico da marca japonesa passa a contar com novos plugins (personalizações ou alterações em programas de computador) para permitir que mais pessoas com diferentes tipos de deficiências possam acessar o conteúdo das páginas. Desde 2021, o endereço virtual da Nissan já conta com o tradutor virtual Hugo, que pode sinalizar mais de um milhão de palavras para pessoas surdas e deficientes auditivas e também ativa o leitor de textos para pessoas com baixa visão e outras deficiências visuais. Agora, mais quatro novidades foram integradas.

Desenvolvidos pela Perto Digital, os novos recursos do site da Nissan permitem que o conteúdo das páginas seja acessível a portadores de diversas limitações ou deficiências, como daltonismo, autismo, epilepsia e até não-alfabetizados. Assim, o site da Nissan poderá ser acessado por dezenas de milhões de brasileiros que apresentam algum grau de dificuldade ou possuem alguma deficiência mental/intelectual. Também se torna mais amigável para as cerca de 60 milhões de pessoas que precisam de algum tipo de recurso de acessibilidade digital para navegar pela internet.

Uma das novas soluções do endereço eletrônico é a acessibilidade para os conteúdos em texto, tornando-os mais inclusivos. Entre as funcionalidades estão a simplificação da linguagem e a sua adaptação às limitações e deficiências, incluindo réguas de leitura, aumento ou diminuição das fontes, espaçamentos de caracteres e linhas além de tradução de termos em outras línguas.

As novas ferramentas do site fazem parte do foco da Nissan em oferecer a melhor experiência digital a todos seus clientes.

 

 

 

Nissan shares see biggest plunge in 2 decades as China worries deepen

Nissan's shares took a nosedive of 12 percent, marking their most significant drop in over two decades, following disappointing quarterly earnings and a downward revision of car sales estimates, primarily attributed to intense competition in China's auto market.

The rise of homegrown Chinese brands like BYD, focusing on affordable electric vehicles tailored for younger consumers, has steadily eroded market share for foreign competitors in China, once Nissan's largest market.

James Hong, head of mobility research at Macquarie, highlighted Nissan's vulnerability in China compared to its Japanese counterparts, Toyota and Honda.

"They feel the most pressure," he said. "Many Chinese makers are becoming more and more aggressive and obviously chasing market share."

Nissan's market value plummeted by US$1.8 billion as its third-quarter operating profit fell short of analyst expectations, prompting a cut in its global vehicle sales outlook. Chief Financial Officer Stephen Ma attributed this to underperformance in China and heightened competition in other key markets, such as the United States.

Amidst cut-throat competition forcing price reductions in China, Nissan faces the grim prospect of a "zero-margin business" with declining revenue per vehicle in the region. Shinya Naruse, a senior analyst at Okasan Securities, suggests a recovery strategy tailored to Chinese preferences, which could take several years to materialize.

To adapt to the Chinese market, Nissan plans to export vehicles from China to overseas markets in 2025, aiming for annual volumes of 100,000 to 200,000 vehicles initially. Meanwhile, Honda seeks to optimize its manufacturing capacity in China, although the potential returns remain uncertain.

Despite challenges, Ma expressed optimism about regaining sales momentum in China, focusing on regions with slower electrification rates. "We aim to stay in China and we want to be a relevant player and a sizeable player in China," he said. 

NIssan Terra

 

Nissan Cube

 

Motorização 1.6 litros, câmbio CVT ou manual

Nissan shares see biggest plunge in two decades as China worries deepen

 

Shares in Nissan Motor tumbled 12 percent on Friday, their biggest decline in more than two decades, after quarterly earnings undershot expectations by a large margin and it cut estimates for car sales due to stiff competition in China.

The emergence of fast-growing, Chinese brands such as BYD that have rolled out affordable electric cars tailor-made for younger Chinese drivers has led to a steady loss of market share for foreign rivals in the world's biggest auto market.

The stakes are, however, arguably greater for Nissan, which until 2022 counted China as its largest market. It has also struggled to fully recover after years of internal turmoil sparked by the arrest and downfall of former Chairman Carlos Ghosn.

Compared to rivals Toyota Motor and Honda Motor , Nissan is the "most vulnerable" in China where it has less brand equity and brand value, said James Hong, head of mobility research at Macquarie.

"They feel the most pressure," he said. "Many Chinese makers are becoming more and more aggressive and obviously chasing market share."

Friday's 11.6 percent decline wiped out $1.8 billion of Nissan's market value.

A day earlier, it reported third-quarter operating profit of 141.6 billion yen ($948 million) - a fifth lower than an LSEG consensus estimate from analysts - and cut its global vehicle sales outlook by 150,000 cars to 3.55 million.

Chief Financial Officer Stephen Ma told reporters the sales forecast was scaled back due to the automaker's performance in China - where Nissan's sales are down by a quarter for the nine months to Dec. 31 and also cited stiffer competition in other key markets, including the United States.

The company is taking steps to boost its competitiveness, such as adjusting incentives, he added.

Given the cut-throat competition, overseas automakers are being forced to cut prices in China, adding to the pain from slumping sales. Nissan said net revenue per vehicle declined by 8% in China from the previous year.

That raised the spectre of a "zero-margin business" for Nissan, where it could face sales that just break even, said Macquarie's Hong.

Japanese automakers, "need to develop models that are suitable for the Chinese market," said Shinya Naruse, a senior analyst at Okasan Securities. Staging such a recovery could take a couple of years, he said.

Chinese buyers, especially younger ones, gravitate toward technology features such as driving assist systems, automated parking and voice recognition that are increasingly common from Chinese manufacturers but that international brands have been slow to offer.

One strategy Japanese automakers could take would be to roll out models that meet local tastes and then use excess capacity at plants in China to build models for export.

Nissan said in November it will start exporting cars from China to other overseas markets from 2025, initially aiming for annual volumes of somewhere between 100,000 and 200,000 vehicles.

Honda will also seek to optimise its manufacturing capacity in China, CFO Eiji Fujimura told reporters on Thursday but did not elaborate.

Hong warned that utilising production capacity in China for exports has a low return on invested capital.

Nissan's Ma said that Nissan had made progress in boosting sales in China in the fourth quarter, shifting its China focus to regaining sales in cities and regions where electrification is happening at a slower pace.

That helped the automaker increase sales by almost 20 percent in the final three months of last year, he said.

"We aim to stay in China and we want to be a relevant player and a sizeable player in China," he said.

Mais um caso: problema pintura Nissan March Branco

No teto do carro

 

No capô do carro

Nissan mantém ritmo de crescimento de 2023 em janeiro

 

Marca japonesa conquista 4% de participação de mercado

Novo Versa teve seu melhor resultado dos últimos dois anos

Kicks e Sentra aumentaram a participação de mercado em seus segmentos

RIO DE JANEIRO – Se 2023 foi um ano excelente para a Nissan, que cresceu 35% sobre 2022, o triplo do registrado pelo setor automotivo no país no período, o mês de janeiro manteve as boas notícias para a marca japonesa. Com 6.064 unidades vendidas, a Nissan obteve 4% de participação de mercado, 0,7 p.p. acima do resultado do acumulado de 2023 (3,3%).

O Novo Versa conquistou seu melhor mês em vendas dos últimos dois anos, com 938 unidades emplacadas e 6,6% de participação de mercado. Outros modelos da linha Nissan no mercado brasileiro também tiveram destaque em janeiro. O Sentra fechou o mês com 10,1% de participação no segmento enquanto o SUV Kicks abocanhou 12%, reforçando seu sucesso em um dos segmentos mais disputados do país.

"A estratégia de evolução consistente que nos prepara para uma nova fase no Brasil tem se mostrado acertada. Após um 2023 com resultados sólidos, começamos 2024 com a mesma pegada. Isso demonstra que nossos produtos são muito competitivos em seus segmentos e com alta qualidade para atender os consumidores brasileiros. Alinhado a isso, o Pós-Venda da Nissan vem fazendo a diferença, sendo reconhecido pelos clientes e conquistando prêmios", afirma Rodolfo Possuelo, diretor Comercial da Nissan do Brasil.

Ao longo de 2023, a qualidade e atenção na jornada do cliente rendeu honrarias importantes para a marca, com destaque para o prêmio Melhores Empresas em Satisfação do Cliente (MESC), organizado pelo Instituto MESC em conjunto com o Google, e para a escolha como "Melhor Pós-Venda" do país pela pesquisa anual "Os Eleitos", realizada pela Quatro Rodas em um levantamento feito exclusivamente com proprietários de veículos das diversas marcas presentes no mercado nacional.

Nova fase no Brasil

Em novembro, a Nissan anunciou um novo aporte de recursos, de R$ 2,8 bilhões, para a fabricação de dois novos SUVs. Um dos modelos terá a missão de dar continuidade à bem-sucedida linhagem do Nissan Kicks, que é um sucesso da marca no Brasil e no mundo. O plano de desenvolvimento também contempla a fábrica de motores, que integra o parque industrial da Nissan. Ela montará um novo e moderno motor turbo para ser adotado em modelos da marca. O novo investimento da Nissan no Brasil reforça a consistência da estratégia da empresa no mercado nacional e em toda a América Latina.

 

O lendário Skyline foi fabricado originalmente pela Prince Motor Company, do Japão. Lançado pela primeira vez em 1957, a produção do Prince Skyline manteve-se até 1966, quando houve a fusão da Prince com a Nissan.

De origem humilde, criado para ser um carro de luxo de quatro portas um tanto modesto, o Skyline começou a evoluir para se tornar um carro esportivo feito para entregar performance depois da fusão das duas marcas. Hoje, o Skyline é mais conhecido como o antecessor que teve grande influência na criação do GT-R dos dias atuais.

A Nissan comemorou o 50º aniversário do GT-R no Festival NISMO de 2019, no circuito Fuji Speedway, no Japão. O evento destacou os lendários modelos GT-R e Z e as máquinas de competição que representam o rico legado da NISMO. Vídeo em inglês.

O primeiro Skyline

Prince Skyline Deluxe (1957)

O Skyline começou a ser produzido originalmente pela Prince Motor Company, em 1957, passando a se chamar "Nissan Skyline" quando começou a ser produzido pela Nissan depois da fusão das duas empresas, em 1966. O Skyline era comercializado tanto como sedã de quatro portas como perua de cinco portas, equipado com o motor GA-30, de 1,5 litro. Mas foi apenas em 1964 que foi lançado o primeiro GT Skyline de competição, ainda sob a marca Prince Motors. O lançamento do GT Skyline marcou a mudança do Skyline de sedã para carro de corrida.

A primeira geração do Nissan Skyline

Skyline 2000 GTR (1969)

O Skyline finalmente tornou-se Nissan em 1969, quando o primeiro Skyline GT-R criado para a performance foi revelado no Salão do Automóvel de Tóquio. Ele ainda era um sedã, mas a partir de então exibia um motor de seis cilindros em linha – um feito impressionante para a época – que desenvolvia 160 cavalos. A primeira geração do Nissan Skyline foi comercializada de 1969 a 1972.

Em 1969, a versão GT-R do Skyline era um modelo de turismo como nenhum outro. Remetendo ao protótipo de competições Nissan Prince R380, ele contava com um motor com duplo comando e quatro válvulas por cilindro, além de suspensão independente nas quatro rodas que entregava uma dirigibilidade espetacular. O carro dominava as provas de turismo no Japão, tendo vencido 52 corridas em seus três primeiros anos de competições.

Já a primeira versão com duas portas foi lançada em 1970. Apesar do lançamento bem-sucedido e a boa aceitação, a crise mundial do petróleo deu origem a normas de emissões mais rígidas, fazendo com que o Skyline GT-R fizesse uma pausa – mesmo que temporária.

Skyline C110

Nissan Skyline 2000GT (1974)

De 1973 a 1977, foi produzida a geração C110 do Skyline, conhecida na época como Kenmari em alusão ao comercial que retratava os proprietários Ken e Mary. Este modelo também teve uma versão GT-R em 1973, tendo sido o último Skyline com a designação GT-R Skyline, até 1989.

R30 Skyline

Nissan Skyline H/T Turbo 2000GT-ES (1981)

Com um design incrivelmente versátil e bem-sucedido, o R30 era comercializado nas versões cupê, sedã de quatro portas, hatchback com cinco portas e perua de quatro portas. Mas nenhuma das 26 variações do R30 daria ideia daquilo que o Skyline viria a ser um dia.

R31 Skyline

Skyline 1986 com capota rígida, 4 portas e motor GTS de 24 V turbo com duplo comando de válvulas

Em 1986, a Nissan lançou o R31. Um pouco maior e mais quadrado que os modelos anteriores, ele foi o primeiro a contar com o famoso motor Skyline FJ20 "Red Top", com tampa de válvula vermelha e o sistema de controle da indução Nissan Induction Control System.

Skyline GT-R R32

O Skyline já tinha passado por várias fases, mas foi só em 1989 que o autêntico precursor do GT-R dos dias atuais foi lançado. O R32 Skyline GT-R tinha tração integral e o famoso motor de seis cilindros em linha Nissan RB26DETT, que entregava incríveis 280 cavalos de potência. Apesar de ainda não ser comercializado nos Estados Unidos, o modelo do mercado japonês (JDM) foi e continua sendo uma lenda na comunidade de tunadores americanos.

Uma versão mais simples do R32 participou do Campeonato Japonês de Carros de Turismo em 1989, tendo vencido todas as corridas das quais participou – 29 consecutivas no total – nas quatro temporadas seguintes. Assim nasceu a lenda GT-R.

Skyline GT-R R33

Depois da primeira aparição para o mundo automotivo como protótipo no Salão do Automóvel de Tóquio de 1993, o Skyline GT-R R33 foi finalmente lançado para o público em janeiro de 1995, mais uma vez com o famoso motor RB26DETT.

Como uma evolução do R32, o Skyline GT-R R33 tornou-se um modelo mais rápido e mais estável, graças à carroceria muito mais rígida, melhor distribuição do peso e otimização do controle da tração resultado do novo sistema de tração integral chamado de "ATTESA E-TS PRO".

Skyline GT-R R34

O Skyline GT-R R34 foi comercializado desde o lançamento, em 1998, até 2002. Tecnologicamente avançado, o modelo se destacava pelo motor com duplo turbo RB26DETT I6, que entregava uma potência impressionante. A distância entre eixos menor e a carroceria otimizada do R34 permitiam que ele exibisse uma performance ainda maior que seus antecessores.

O primeiro Nissan GT-R

Em 2008, o GT-R aterrissou oficialmente nas pistas americanas. A Nissan deixou de usar o nome Skyline e incluiu um motor duplo turbo V6 que entregava 473 cavalos, propulsionando o GT-R a níveis de performance capazes de rivalizar e superar os lendários muscle cars norte-americanos, os supercarros italianos e alemães. Assim, o GT-R se tornou rapidamente uma lenda, com um sistema de tração integral tecnologicamente avançado que entregava uma dirigibilidade incrível, além de um visual ao mesmo tempo moderno, musculoso e elegante.

2020: 50º aniversário do Nissan GT-R

Revelado no Salão do Automóvel de Nova Iorque de 2019, o Nissan GT-R 50th Anniversary Edition elevou o modelo a um patamar inimaginável na época de seu primeiro lançamento, 50 anos antes. Para comemorar meio século do GT-R, os engenheiros superaram-se ao descobrir um potencial de performance ainda maior, mas garantindo que motoristas e pilotos de todos os níveis poderiam curtir o modelo.

"O GT-R é sobre gestão do equilíbrio", disse Hiroshi Tamura, especialista-chefe de produto do GT-R. "Não se trata de atingir um valor de potência, mas sim criar um novo GT-R  que não deixe nenhum aspecto de fora. É assim que comemoramos o 50º aniversário do GT-R".

Nissan GT-R NISMO (2021)

Um ano depois da celebração mundial do 50º aniversário, em 2020, o lendário Nissan GT-R reapareceu em 2021 exibindo orgulhosamente toda sua emoção, alta performance e sofisticação inigualável.

Cada um dos motores V6 de 3.8 litros, 565 cavalos e 24 válvulas com duplo turbo do GT-R é produzido manualmente pelo seu próprio técnico Takumi (palavra que significa mestre-artesão), com um nível tão alto de sofisticação e performance que muitos acreditavam que não havia mais espaço para aprimoramentos. Mesmo assim, em 2020, os engenheiros do veículo incorporaram novos turbos que agora permitem que o GT-R NISMO entregue 600 cavalos.

A mudança também ajudou a aumentar as respostas em baixas rotações do motor, com ajustes otimizados das folgas e 5% de aumento na eficiência em comparação com o projeto anterior.

Os Takumis

Cada Nissan GT-R conta com um motor 3.8 V6 com duplo turbo, produzido manualmente por um dos cinco Takumis, os mestres-artesãos da fábrica da Nissan de Yokohama, no Japão. Esta história é sobre o que é preciso para se tornar um Takumi Nissan e a incrível capacidade de precisão destes artesãos da indústria automotiva.

Este vídeo (em inglês) é de 2016 e mostra a produção do motor V6 com duplo turbo do GT-R de 2017.