domingo, 9 de dezembro de 2018

Nissan Nismo RC

O design ficou muito bonito e agradável.
Me ocorreu agora se seria possível tunar um carro elétrico.

1971 Datsun 240Z.



o exemplar da foto acima conta um extremamente raro TC24-B1Z twin-cam cylinder da série L de motores da Nissan, foi adaptado um cãmbio do 350Z, conseguindo entregar 470 hp de força.

Datsun 510


A Datsun é uma marca da Nissan, e construiu uma bela história nos USA entre os gearheads, fãs de carros que existem aos montes por lá.

Este 510 relembra uma época bem diferente da Nissan, em que todo mundo queria um Datsun nos USA, eram carros confiáveis, baratos e facilmente tunáveis, o que significava que a Nissan ditava as regras do jogo.

Atualmente, o foco da empresa é basicamente para veículos elétricos, motores atualmente usados em muitos modelos já têm mais de 10 anos sem grandes novidades, podendo caminhar rapidamente para se tornar obsoletos.

Mas, reconheço que não é um problema exclusivo da Nissan, mas de todas as marcas em geral. E que está levando à morte toda a cena de tunadores de carros.


Rumor: Segunda geração da Nissan Juke poderá chegar no próximo verão do hemisfério norte



A Nissan deveria lançar o novíssimo Juke neste outono, mas sua introdução teria sido adiada para o próximo ano.Esperado para chegar no verão de 2019, de acordo com a AutoExpress, o popular crossover subcompacto será sustentado pela plataforma Renault-Nissan CMF-B.Isso permitirá que ele adote novos powertrains e parece que uma variante híbrida está em andamento, também, com o alcance para estender o powertrain que estreou no conceito Gripz há três anos.

Embora a versão eletrificada seja vista como "quase obrigatória" pelo CCO Shiro Nakamura, da Nissan, para ajudar a montadora a atender às regras de emissão, os motores a gasolina e diesel também estarão disponíveis. Assim, o novíssimo Juke pode chegar com um motor diesel de 1,5 litros, bem como um pequeno motor a gasolina de 1,0 litros. Uma quarta variante contaria com 1,6 litros com cerca de 190 cv (187 cv / 140 kW) também está supostamente em pauta.

Em termos de design, o novo Juke permanecerá "ousado e menos mainstream", segundo Nakamura, e ainda será facilmente reconhecível. Acredita-se que o novo front end da marca seja adotado pelo pequeno SUV, mas algumas das sugestões de estilo, como os faróis altos montados, devem ser mantidos.Com uma distância entre eixos ligeiramente maior, que proporcionará mais espaço no banco traseiro, o 2020 Juke também terá um interior bastante revisado. Plásticos de melhor qualidade, juntamente com um sistema de infotainment melhorado, conectividade com smartphone e uma ampla gama de opções de personalização também devem estar disponíveis para os clientes.Antes do seu lançamento no próximo verão, a Nissan irá pré-visualizar a segunda geração do Juke com um carro conceito que deve nos dar uma idéia no modelo de produção.O novo Juke, como a primeira geração, será montado na fábrica da empresa em Sunderland, no Reino Unido, para o mercado europeu.

Na Índia, trava de portas para crianças precisam ser desabilitadas em veículos comerciais


O governo da Índia, através do MoRTH (Ministry of Road Transport and Highways) determinou que a partir de jul/2019 todos os veículos de uso comercial deverão desabilitar a função de travas para crianças comuns nas portas traseiras de veículos.

A decisão, que a princípio pode parecer descabida, faz sentido por conta de casos de abusos relacionados a assédio sexual de motorista de táxi contra passageiras.

A decisão atinge motoristas de táxi e motoristas por aplicativos como Uber.

Nissan pretende bloquear o acesso de Ghosn ao apartamento no Rio



TÓQUIO (Reuters) - A Nissan informou que pretende bloquear o acesso do ex-presidente Carlos Ghosn a um apartamento no Rio de Janeiro, citando o risco de que o executivo, preso e afastado de seu cargo por má conduta financeira, possa remover ou destruir provas.Nascido no Brasil, Ghosn foi detido em Tóquio desde sua prisão em 19 de novembro sob suspeita de conspirar com o ex-diretor da Nissan, Greg Kelly, para subestimar sua compensação em cerca de metade dos atuais 10 bilhões de ienes (US $ 88 milhões) ao longo de cinco anos a partir de 2010.

As autoridades de Tóquio estenderam sua detenção até o máximo 10 de dezembro pelo suposto crime.Um tribunal do Brasil concedeu à Ghosn acesso à propriedade, de propriedade da Nissan, no bairro de Copacabana, mas a empresa informou em comunicado no domingo que está solicitando uma corte superior para reverter a decisão.

"A Nissan tem cooperado com as autoridades para investigar a má conduta do seu ex-presidente e está trabalhando para evitar a destruição de qualquer evidência potencial que possa ocorrer, permitindo o acesso a residências em questão", disse um porta-voz da Nissan.Uma pessoa próxima à promotoria de Tóquio disse à Reuters que Ghosn, Kelly e a própria Nissan serão indiciados na segunda-feira."A Nissan identificou falta grave relacionada ao relato da compensação do Sr. Ghosn. A empresa forneceu informações ao Ministério Público japonês e cooperou plenamente com sua investigação. Continuaremos a fazê-lo ", disse o porta-voz da Nissan.

Carlos Ghosn planejava substituir o CEO da Nissan antes de sua prisão




TÓQUIO - Carlos Ghosn, da Nissan Motor Co., planejava substituir o presidente-executivo da Nissan, Hiroto Saikawa, antes da prisão de Ghosn, em Tóquio, no mês passado, segundo pessoas com conhecimento do plano.Ghosn foi preso em 19 de novembro depois que seu avião particular aterrissou em Tóquio. Os promotores dizem suspeitar que Ghosn tenha subestimado sua remuneração nos relatórios financeiros da Nissan. Ghosn não foi acusado de nenhum crime e nega irregularidades, segundo a emissora pública japonesa NHK. O escritório do advogado de Ghosn, Motonari Otsuru, se recusou a comentar.O Sr. Saikawa não foi encontrado para comentar o assunto. Ele disse que está focado em melhorar a rentabilidade da Nissan a longo prazo, e isso resultou em declínios de vendas nos EUA. este ano.

No momento da sua detenção, o Sr. Ghosn era o presidente da Nissan e ainda era considerado o decisor final, apesar de ter assumido o papel de executivo principal na Nissan em 2017.Ghosn planejou durante anos sacudir as posições de alta gerência da Nissan e fez seus planos para substituir Saikawa, disseram as pessoas. Qualquer mudança na alta gerência exigiria a aprovação do conselho.Uma das pessoas disse que Ghosn disse a alguns associados que queria realizar seu plano em uma reunião da diretoria da Nissan em novembro.

Em vez disso, o conselho votou por unanimidade em 22 de novembro para remover Ghosn como presidente. Ele permanece diretor da Nissan. O Sr. Ghosn ficou descontente com a tomada de decisões do Sr. Saikawa e, com frequência, criticou-o pelas recentes lutas da empresa nos EUA. entre outras razões, disseram pessoas familiarizadas com as disputas.

Uma pessoa familiar com a relação entre os Srs. Ghosn e Saikawa disseram que os dois homens tinham diferenças em relação aos negócios, mas essa pessoa não achou que tivesse chegado a um ponto em que Ghosn teria pensado em remover Saikawa.

Um tribunal de Tóquio aprovou a detenção de Ghosn até segunda-feira. Os promotores devem decidir até esse dia se indiciarão o Sr. Ghosn pelas suspeitas que eles inicialmente citaram ao prendê-lo ou libertá-lo. Eles também podem optar por reiniciar o relógio de detenção, citando suspeitas diferentes como base para deter o Sr. Ghosn.

sábado, 8 de dezembro de 2018

Nissan India inicia produção local do Kicks


A Nissan India anunciou hoje o início da produção de seu próximo SUV compacto, o Nissan Kicks. A empresa lançou o primeiro Kicks de sua fábrica em Chennai, e o SUV está sendo lançado na Índia em janeiro de 2019. O Nissan Kicks será muito diferente do seu equivalente europeu e de vários níveis, desde o início. plataforma e dimensões para estilo e recursos. Na verdade, o Nissan Kicks da Índia é baseado na plataforma B0 da Terrano, ao contrário do modelo Euro-spec, que emprega a plataforma V da empresa, que também sustenta o novo hatchback Micra.

O Nissan Kicks foi desenvolvido no novo Nissan Design Centre. A Nissan também disse que o corpo do novo Nissan Kicks é construído com uma estrutura de corpo em Graphene (Gravity-philic Energy Absorption), permitindo absorver a energia do impacto, tornando-o mais seguro para o movimento ágil nas estradas. Além disso, também espera-se ver recursos de segurança como - airbags duplos, ABS com EBD, lembrete de cinto de segurança como padrão. Sob o capô, a especificação da Índia, o Nissan Kicks, contará com motores a gasolina e diesel para o mercado. Na verdade, os motores foram emprestados do SUV Terrano compacto existente da Nissan. A versão a gasolina recebe o motor 1.6 de quatro cilindros que oferece 103 cv, enquanto a opção diesel recebe o de 1.5 litros  que vem em dois estados - 84 cv e 108 cv.




Toyota Prius GT300 V8 Racer



Motor V8 central, 300 hp conforme limitação do regulamento da GT300.

O avanço da bateria de ions de flúor da Honda poderia permitir as baterias com 10 vezes mais densidade de energia



As limitações das baterias de íons de lítio são bem conhecidas neste ponto, portanto, várias montadoras estão explorando alternativas como a tecnologia de lítio-ar.

A Honda está adotando uma abordagem diferente para seus cientistas se uniram a cientistas do Instituto de Tecnologia da Califórnia e do Laboratório de Propulsão a Jato da NASA para desenvolver uma nova bateria que promete ser uma melhoria significativa em relação à atual tecnologia de baterias.

A Honda diz que a pesquisa abre caminho para "baterias de alta densidade de energia" capazes de atender às crescentes necessidades de armazenamento de energia, superando as limitações atuais de operação em temperatura ambiente de células de energia baseadas em íons de flúor. "

O cientista-chefe do Instituto de Pesquisa Honda disse que "as baterias de íon fluoreto oferecem uma nova e promissora química de bateria com até dez vezes mais densidade de energia do que as baterias de lítio disponíveis atualmente". As baterias de iões de flúor têm o potencial de serem significativamente mais leves do que as baterias de iões de lítio, ao mesmo tempo que proporcionam uma gama vastamente melhorada quando utilizadas em veículos eléctricos.O Dr. Christopher Brooks também observou que as baterias de íon fluoreto são mais seguras do que as baterias de íons de lítio, já que elas não sofrem com problemas de superaquecimento. Além disso, as baterias são mais ecológicas do que as baterias de íon de lítio atuais.

Naturalmente, as baterias de íons de flúor têm suas desvantagens, pois precisam ser usadas em temperaturas acima de 302 ° F (150 ° C) para fazer a condução eletrolítica de flúor. Este tem sido um desafio significativo, mas a equipe de pesquisa encontrou uma maneira de criar uma célula eletroquímica de íon fluoreto capaz de operar à temperatura ambiente.A Honda diz que esta inovação foi conseguida usando um "eletrólito condutor de flúor líquido quimicamente estável com alta condutividade iônica e uma ampla tensão de operação". Os cientistas também desenvolveram um eletrólito único usando "sais de fluoreto de tetraalquilamônio dissolvidos em um solvente de éter fluorado orgânico". "Isto está emparelhado com um cátodo composto que apresenta uma nanoestrutura de núcleo-casca feita de cobre, lantânio e flúor. Graças a essa configuração, os pesquisadores conseguiram demonstrar com sucesso o ciclo eletroquímico reversível à temperatura ambiente.


Red-Lined Motoring Adventure se prepara para o Dakar



PERU - Com seus Nissan Navaras T1, construído na África do Sul, a Red-Lined Motoring Adventure está se preparando para o duro rali Dakar em 2019, em janeiro, no Peru.Uma competição de extremos, o Dakar é uma corrida off-road que reúne os principais pilotos de rally e aventureiros de todo o mundo. Correndo ao lado de equipes profissionais, os competidores amadores também passam por uma das maiores aventuras do mundo, seja em uma bicicleta ou quad, ou em um carro ou caminhão. Anteriormente conhecida como a Paris-Dakar, a corrida começou em 1977 com o lema: "Um desafio para quem vai.A Red-Lined Motoring Adventure é um parceiro oficial de marketing da Nissan South Africa. A empresa se concentra na construção de carros de corrida e caminhões fora de estrada personalizados que são comercializados e vendidos em todo o mundo. As inscrições do Nissan Dakar 2019 são feitas especificamente para o Dakar Navaras T1, equipado com um motor VK50.Red-Lined não é uma equipe típica de corrida. A Red-Lined fornece à Nissan uma plataforma de marketing experimental que traz emoção e emoção para a marca Nissan através de eventos corporativos - além do design, desenvolvimento e fabricação de veículos Nissan personalizados de classe internacional. Red-Lined também fornece treinamento técnico, de navegação e motorista para seus clientes internacionais que competem em eventos da Copa do Mundo e internacionais - e do Dakar."Quando vamos a Dakar e outras corridas internacionais ao redor do mundo, acompanhamos nossos clientes", disse Terence Marsh, CEO da Red-Lined. "Por mais que construamos nossos carros de corrida T1 Nissan Navara para competir no cenário internacional, somos uma organização privada e não somos de forma alguma uma equipe de fábrica que tenta assumir as melhores equipes".



Marsh diz que os clientes da Red-Lined são empresários ricos e influentes com um senso de aventura. A Red-Lined treina seus clientes e fornece suporte técnico enquanto competem no cenário mundial, às vezes superando seu peso coletivo."Nossos clientes estão nele para a jornada, para a aventura e para as pessoas que encontram ao longo do caminho", disse Marsh. "O resultado é meramente um produto da viagem por. Uma vez que os clientes se envolver com Red-Alinhado, seus cônjuges, filhos, amigos e empresas todos acabam se juntar à família Nissan como veículos de Nissan Eles compram seu uso pessoal e empresarial."Red-Lined teve seis carros competindo em Dakar nos últimos anos, cinco dos quais foram bem-sucedidos neste evento cansativo. A equipe competiu em um total de 84 etapas do Dakar e finalizou impressionantes 82 etapas.Para 2019, a equipe terá três carros na linha de partida com equipes da Alemanha, Dubai e África do Sul. A equipe alemã será composta pelo pai e será o par de Jurgen e Max Schroeder. A equipe de Dubai será composto de Thomas Edward Bell, o proprietário da equipe e motorista para Sabertooth Motoring Adventures in Dubai, junto com seu amigo e navegador Patrick McMurren quem será o primeiro time sempre da UAE para correr em de Dakar T1 (topo) classe . Outra equipe será composta por dois empresários indianos da África do Sul: motorista Shameer Variawa e navegador Zaheer Bodhanya, que juntamente com Bell e McMurren estará fazendo sua estréia neste evento esgotante.