segunda-feira, 18 de março de 2024

Equipe Nissan de Fórmula E conquista segundo pódio da Temporada 10 em São Paulo




 São Paulo, Brasil – A equipe Nissan de Fórmula E garantiu seu segundo pódio consecutivo na edição 2023/2024 do Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E, com Oliver Rowland conquistando o terceiro lugar no emocionante E-Prix de São Paulo.

Depois de uma sessão de qualificação apertada que culminou com Rowland e seu companheiro de equipe Sacha Fenestraz largando respectivamente em 11º e 14º no grid, a dupla mostrou um sólido ritmo de corrida na segunda visita da Fórmula E ao Brasil.

Os dois pilotos conseguiram se manter longe dos problemas durante a prova. Rowland fez avanços consistentes, subindo para a sétima posição nos últimos minutos de prova. Logo em seguida, o piloto britânico realizou duas belas manobras e subiu para o quinto lugar. Mas a cereja do bolo aconteceu com a dupla ultrapassagem que garantiu um lugar no pódio na última curva, permitindo que ele cruzasse a linha de chegada em terceiro.

Enquanto isso, o franco-argentino Fenestraz travou uma árdua batalha em um pelotão bastante fechado, subindo várias posições depois de uma largada difícil, mas teve falta de sorte e não conseguiu pontuar, terminando em 11º.

A próxima prova da Fórmula E assume um grande significado para a equipe Nissan de Fórmula E, com o primeiríssimo E-Prix de Tóquio, que acontece no dia 30 de março.

Tommaso Volpe, diretor geral e chefe da equipe Nissan de Fórmula E:

"Foi quase como começar a temporada novamente, depois de uma pausa tão longa entre corridas! As qualificações foram um pouco frustrantes e nós não conseguimos chegar à fase de Duelos. A estratégia de corrida foi focada na melhor recuperação possível e em pontuar, mas também sabíamos que o calor dificultaria as coisas para os carros, então tivemos que ser cuidadosos. O Oli realizou uma jornada incrível até o pódio, nosso segundo em duas corridas consecutivas. Ele calculou seu último esforço de forma perfeita e até conseguiu ultrapassar dois carros na última curva da corrida, com uma manobra incrível. O Sacha teve uma corrida mais difícil em meio ao pelotão, mas conseguiu subir várias posições e teve falta de sorte ficando a apenas uma posição fora dos pontos. A corrida também marcou a primeira vitória para o carro Nissan e-4ORCE 04, com a Equipe NEOM McLaren de Fórmula E, portanto a Nissan teve dois pódios como construtor. Estamos trabalhando muito para realizar progressos e o resultado de hoje comprova que estamos fazendo boas coisas. Agora, estamos ansiosos para o novíssimo E-Prix de Tóquio, que vai ser muito bacana para a equipe. Queremos continuar nossa excelente forma por lá também".

Oliver Rowland, piloto, Equipe Nissan de Fórmula E:

"Essa corrida foi uma loucura, com muita coisa para gerenciar em termos de temperatura. Fizemos um bom trabalho no quesito estratégia, nos mantivemos pacientes e estou muito feliz por conquistar nosso segundo pódio nesta temporada. Fizemos um bom trabalho subindo para o sétimo lugar logo no início, o carro estava incrível e eu consegui acelerar muito nas curvas. Na última volta, eu vi os dois pilotos na frente brigando muito; isso permitiu que eu recuperasse e partisse para a briga na última curva, conquistando a posição valendo um pódio bem na hora de cruzar a linha de chegada – foi incrível! Agora nosso foco é Tóquio, onde vamos correr em casa. Vamos ter como objetivo ter um resultado semelhante na presença dos fãs japoneses".

Sacha Fenestraz, piloto, Equipe Nissan de Fórmula E:

"Foi uma das melhores provas que eu participei em termos de gestão da corrida e de energia, apesar de ser uma pena não ter conseguido pontuar. Fiquei espremido na largada e perdi algumas posições. Se não fosse por isso, com certeza teria sido possível terminar no top 10. Agora a experiência está fazendo toda a diferença na Fórmula E, os caras que estão chegando na frente já têm uma experiência de vários anos na categoria, então preciso analisar o que eles fazem diferente e trabalhar nisso nas próximas corridas. O lado positivo é que estamos sendo competitivos, então precisamos continuar batalhando e melhorando. Estou bem animado para Tóquio, por isso esperamos apresentar um resultado melhor em presença dos nossos fãs de lá".

sexta-feira, 15 de março de 2024

Thrilling T-spec Takumi, Skyline Editions join 2024 Nissan GT-R lineup

 Thrilling T-spec Takumi, Skyline Editions join 2024 Nissan GT-R lineup


March 15, 2024


NASHVILLE, Tenn. – The latest chapter for the legendary Nissan GT-R takes shape with the introduction of two new, limited-production special editions to close out the 2024 model year. Building on the changes already announced for the 2024 GT-R, the T-spec Takumi Edition and Skyline Edition pay homage to the performance vehicle that has been an iconic nameplate of the Nissan lineup for decades.


Honoring talented craftspeople

The GT-R T-spec Takumi Edition honors the eponymous takumi master craftspeople responsible for hand-assembling each GT-R VR38DETT engine. The engine badge acknowledging the takumi dedicated to its creation will feature red-etched writing, and the engine bay will house a gold VIN plate. The red engine badge signifies an elevated level of attention to precise engine tolerances and component balancing during assembly, making these examples of the twin-turbocharged 3.8-liter V6 even more desirable.


Additionally, the T-spec Takumi Edition stands apart from other GT-R variants thanks to its Midnight Purple paint job – a reference to some of the Skyline/GT-R line’s most iconic special editions – and exclusive Mori Green interior trim. 


Like the standard 2024 GT-R T-spec, the Takumi Edition also receives several thrilling mechanical enhancements, including GT-R NISMO carbon-ceramic brakes, a gold-painted version of the NISMO’s RAYS® 20-inch forged wheels, NISMO-tuned Vehicle Dynamic Control and wider front fenders.


Reflecting unforgettable scenery

The GT-R Skyline Edition brings the iconic name from overseas to the U.S. and references the abundant beauty found in skylines across Japan. Building on GT-R Premium, it wears Bayside Blue paint and features a stunning new Sora Blue interior color scheme. Once a staple of the car’s color palette, Bayside Blue was “retired” after the R34-generation GT-ROpens in a new tab and revived in 2019 for the 50th anniversary edition model.


Details and pricing on the 2024 Nissan GT-R T-spec Takumi Edition and Skyline Edition will be announced at a later date. Both models are expected to arrive at select U.S. Nissan dealers this summer in very limited numbers.

Nissan e Honda vão iniciar estudo de viabilidade para parceria estratégica

 A Nissan Motor Co., Ltd. (Nissan) e a Honda Motor Co., Ltd. (Honda) anunciaram hoje que as duas empresas assinaram um memorando de entendimento por meio do qual vão iniciar um estudo de viabilidade para uma parceria estratégica nas áreas de eletrificação e inteligência veicular.

Para acelerar ainda mais os esforços visando a neutralidade de carbono e zero fatalidade em acidentes de trânsito, será fundamental fortalecer as tecnologias ambientais e de eletrificação, bem como o desenvolvimento de softwares. As duas empresas firmaram o memorando de entendimento com base na crença de que é fundamental unirem suas forças e explorarem a possibilidade de colaboração futura.

O escopo do estudo de viabilidade inclui plataformas de softwares automotivos, componentes-chave relacionados aos veículos elétricos e a complementariedade de produtos.

"É importante nos prepararmos para o aumento no ritmo das transformações na mobilidade em médio e longo prazo. Por isso, é relevante firmarmos este acordo com base no entendimento mútuo de que a Honda e a Nissan enfrentam desafios comuns. Estamos ansiosos para acelerar nossas discussões, para atingir um crescimento sustentável por meio de uma relação benéfica para ambas as partes", comentou Makoto Uchida, presidente e CEO da Nissan Motor Co.

"Neste período da maior transformação da indústria automotiva no último século, vamos examinar o potencial de parceria entre a Nissan e a Honda. Nossos critérios de estudo serão concentrados em analisar se a sinergia das tecnologias e know-how desenvolvidos pelas nossas empresas nos permitirá assumir uma posição de líderes no setor por meio da criação de novo valor para a indústria automotiva", disse Toshihiro Mibe, diretor, presidente e representante executivo da Honda.

quinta-feira, 14 de março de 2024

 




Nissan GT-R 2025 models launch in Japan

 


March 14, 2024

Nissan today launched its 2025 GT-R models in Japan, with initial sales planned to start in June.

 

Nissan GT-R Premium Edition

Nissan GT-R Premium Edition T-spec

Nissan GT-R NISMO Special Edition

 

Dedicated to “pursuing the ultimate driving pleasure,” the GT-R R35 has steadily evolved since debuting in 2007 as Nissan's flagship super sports car.

The 2025 GT-R Premium Edition T-spec and the GT-R Track Edition engineered by NISMO incorporate high precision weight-balanced piston rings, connecting rods and crankshafts — previously only available in the GT-R NISMO Special Edition — for snappier revs and faster turbo spooling. Both models also feature GT-R-exclusive aluminum takumi certification name plates as well as gold-colored model number plates in the engine compartment. The Premium Edition is available with the special new interior color, Blue Heaven.

 

Premium Edition’s special Blue Heaven interior color

Takumi aluminum nameplates

 

Model number plates

 

2025 NISSAN GT-R Premium Edition (Japan-market version)

DriveEngineGradeTransmissionPrice* (yen)
4WDVR38DETTGT-R Pure EditionGR6 dual clutch14,443,000
GT-R Black Edition16,115,000
GT-R Premium Edition15,587,000
GT-R Premium Edition T-spec20,350,000
GT-R Track Edition engineered by NISMO18,535,000
GT-R Track Edition engineered by NISMO T-spec22,891,000
*Recommended retail price for the Japan market (including consumption tax)

 

GT-R NISMO Special Edition (Japan-market version)

DriveEngineGradeTransmissionPrice* (yen)
4WDVR38DETT (NISMO special tuning)GT-R NISMOGR6 dual clutch30,085,000
GT-R NISMO Special Edition30,613,000
*Recommended retail price for the Japan market (including consumption tax)

 

*Orders can now be placed at Nissan dealers and Nissan High Performance Centers. Production is limited and some orders might not be accepted.

 

Nissan GT-R online catalogue

 

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terça-feira, 12 de março de 2024

Nissan Patrol 8 Adventures series

 











Nissan inicia testes com sistema estacionário de geração de energia movido a bioetanol

 


A Nissan Motor Co. Ltd. anunciou que desenvolveu um sistema estacionário movido a bioetanol capaz de gerar energia com alta eficiência. Os testes foram iniciados na fábrica da Nissan em Tochigi, no Japão, para aumentar a capacidade de geração de energia com a meta de cobrir a totalidade das operações a partir de 2030.


Em 2016, a Nissan se tornou a primeira montadora de automóveis no mundo a criar um sistema de propulsão veicular movido por uma célula de combustível de óxido sólido (SOFC) alimentada por bioetanol. O modelo foi apresentado e iniciou seus testes no Brasil em um trabalho conjunto das equipes de engenharia da Nissan no país e da matriz, no Japão. Agora, a Nissan está demonstrando o prosseguimento e ampliação da sua experiência no desenvolvimento da tecnologia SOFC em sistemas estacionários de geração de energia, reforçando todo o potencial desse sistema para diferentes usos.


Características do SOFC

As células de combustível de óxido sólido (SOFC) podem ser facilmente emparelhadas com reformadores que trabalham em altas temperaturas e podem gerar eletricidade utilizando hidrogênio obtido por meio da reformação de vários tipos de combustíveis que reagem com oxigênio, incluindo etanol, gás natural e GLP. O funcionamento a alta temperatura promove uma alta atividade catalítica, permitindo que a tecnologia SOFC atinja uma eficiência de 70% na geração de energia, um nível considerado alto em comparação com as células de combustível de eletrólitos poliméricos (PEFC), cujo nível de eficiência chega a 60%.


No futuro, o desenvolvimento de uma célula suportada por metal, que é um componente da pilha da SOFC, vai ajudar a potencializar a robustez da célula. Consequentemente, os tempos de inicialização e desligamento do sistema podem ser reduzidos, podendo ser realizadas operações de monitoramento da carga após flutuações repentinas na demanda de potência. Isso permitirá um funcionamento efetivo do sistema SOFC, quando se prevê que a tecnologia será utilizada em conjunto com energias renováveis.


Utilização de bioetanol a partir de grãos de sorgo

O sistema estacionário de geração de energia na fábrica da Nissan em Tochigi será alimentado por bioetanol produzido a partir de sorgo (bioetanol de sorgo), desenvolvido em conjunto com a Binex Inc., empresa que vai fornecer o combustível. Este componente do projeto se inicia a partir de 2025.


Apesar de o bioetanol de sorgo emitir CO2 durante a geração de energia pelo sistema SOFC, este CO2 é absorvido pela atmosfera durante o processo de cultivo do sorgo, contribuindo para fechar um ciclo de carbono neutro em que o aumento de CO2 é reduzido a zero de forma efetiva.


Características do sorgo

Planta herbácea da família das gramíneas que cresce rapidamente e pode ser colhida em aproximadamente 3 meses, permitindo várias colheitas a cada ano, quando cultivada em condições propícias.

Devido às suas características de adaptabilidade ao clima frio e resistência à seca, este grão pode ser cultivado em diferentes tipos de solo, em diversas regiões do mundo.

O caule é utilizado como matéria-prima para a produção de etanol e o grão é utilizado como alimento.

Depois da prensagem, os resíduos de caule ainda podem ser utilizados como biomassa para geração de energia.

Kazuhiko Murata, vice-presidente corporativo da Nissan responsável pelo Desenvolvimento e Engenharia de Produção de Motorizações, comentou: “Estão acontecendo grandes mudanças na transição dos motores de combustão interna para os veículos elétricos. A Nissan está assumindo uma série de desafios de desenvolvimento tecnológico em novas áreas e a geração de energia a partir da tecnologia SOFC é uma das nossas forças. Vamos continuar contribuindo para a promoção da eletrificação e trabalhando com foco na neutralidade de carbono com as tecnologias inovadoras e exclusivas da Nissan”.


A Nissan tem o compromisso de atingir a neutralidade de carbono em todas as atividades da empresa e no ciclo de vida de seus produtos até 2050.


A meta é eletrificar 100% dos equipamentos de produção até 2050, por meio da introdução de tecnologias inovadoras e a redução do uso de energia. Para atingir a neutralidade de carbono nos centros de produção, toda a eletricidade usada será gerada a partir de fontes de energia renováveis ou a partir de células de combustível instaladas dentro das fábricas, por meio do uso de combustíveis alternativos.´

Nissan Pathfinder

 


Nissan Ariya Nismo