Tem sido um ano recorde para viagens aéreas. Em 2018, as companhias aéreas transportaram 4,5 milhões de passageiros em 45 milhões de vôos - ambos números bastante impressionantes por conta própria, e aqueles que excederam o número de passageiros e vôos nos últimos anos. Mas com o aumento dos vôos, aumenta o perigo. As mortes de companhias aéreas aumentaram em 900% este ano em comparação com os números de 2017.Segundo a Rede de Segurança da Aviação, houve dezesseis acidentes este ano que resultaram em 555 fatalidades. Em 2017, quatorze acidentes resultaram em 59 mortes (sem contar os pequenos voos pessoais; estamos falando de mais de quatorze passageiros). E é o maior número desde 2014. É um grande salto - mas ainda é um número relativamente pequeno no esquema das coisas. Suas chances de ser uma daquelas fatalidades ainda são 0,0000001 por cento. Você ainda tem mais chances de morrer em um acidente de carro.
Então, de onde vêm todas essas fatalidades? De acordo com a Forbes, 195 pessoas morreram em acidentes na Rússia, no Irã e no Nepal em um único mês. 112 passageiros morreram em um acidente pós-decolagem do Aeroporto Internacional José Martí, em Havana, Cuba. O acidente mais mortífero do ano foi o acidente com o voo 610 da Lion Air perto de Jakarta, na Indonésia, que resultou em 189 mortes devido ao que parecia ser uma série de falsas leituras de sensores. E, finalmente, havia aquele Vôo 1380 da Southwest que quase sugou uma mulher para fora do avião perto da Filadélfia.Este não é o pior ano em termos de segurança das companhias aéreas na última década, mas esse aumento maciço de fatalidades é certamente algo para se preocupar. A segurança das companhias aéreas não é algo para se dormir quando mais e mais pessoas estão indo para os céus como seu modo de viagem preferido - talvez seja hora de uma séria reavaliação de nossas companhias aéreas, de embarcações a tripulantes.
[Jalopnik]
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