Nissan Pavilion

Renault registra perda recorde de US $ 8,5 bilhões, mas tem plano de recuperação

A Renault anunciou uma perda de € 7,29 bilhões (US $ 8,58 bilhões) no primeiro semestre do ano.

Na chamada de ganhos do segundo trimestre, a montadora francesa revelou que a Nissan era responsável por 4,8 bilhões de euros (US $ 5,7 bilhões) desse montante, com 4,29 bilhões de euros (5,09 bilhões de dólares) em prejuízos e custos de reestruturação.

Por trás desta notícia, as ações da Renault caíram 8,8%. Eles caíram 47% este ano.

Durante a primeira metade do ano, a Renault registrou um prejuízo operacional de 2 bilhões de euros (US $ 2,37 bilhões), com um consumo de caixa automotivo de 6,4 bilhões de euros (7,6 bilhões de dólares). Para ajudar a empresa a enfrentar as crises de coronavírus, aceitou uma linha de crédito apoiada pelo governo de 5 bilhões de euros (US $ 5,9 bilhões) e, no final de junho, possuía 16,8 bilhões de euros (19,9 bilhões de dólares) em liquidez, informa a Bloomberg.

"Embora a situação seja sem precedentes, não é definitiva", disse o executivo-chefe da Renault, Luca de Meo, em comunicado. “Juntamente com todas as equipes de gerenciamento e funcionários do Grupo, estamos totalmente dedicados a corrigir a situação por meio de uma disciplina rigorosa que vai além da redução de nossos custos fixos. Preparar-se para o futuro também significa construir nossa estratégia de desenvolvimento, e estamos trabalhando ativamente nisso. Tenho toda a confiança na capacidade de recuperação do Grupo. "

A Renault anunciou recentemente que eliminará cerca de 14.600 empregos em todo o mundo e reduzirá a capacidade de produção em quase um quinto, pois pretende reduzir os custos em mais de € 2 bilhões (US $ 2,37 bilhões), dos quais € 600 milhões (US $ 713 milhões) em economias estão previstos para ser feito este ano. De Meo será encarregado de executar uma nova estratégia focada em valor e não em volume e comentou que a Renault está "atualmente tocando o fundo de uma curva negativa iniciada anos atrás".

Nissan abre Nissan Pavilion, uma instalação de entretenimento experiencial em Minato Mirai, Yokohama

Nissan Motor Co., Ltd. (sede: Nishi-ku, Yokohama, Prefeitura de Kanagawa, Presidente: Makoto Uchida) anunciou que abrirá o Nissan Pavilion, uma instalação de entretenimento experiencial por tempo limitado, de 1º de agosto a 23 de outubro.

O Nissan Pavilion entregará a futura sociedade de mobilidade idealizado pela Nissan Intelligent Mobility, incluindo a eletrificação e a condução autônoma da Nissan, para uma ampla gama de clientes através de uma variedade de conteúdo prático.

O Pavilhão Nissan, que consiste em aproximadamente 10.000 metros quadrados de terra, será estabelecido em cooperação com a cidade de Yokohama e empresas e organizações locais como parte de um acordo de parceria assinado pela Nissan Motor Co., Ltd. na cidade de Yokohama em agosto de 2019.

Antes da abertura geral em 1º de agosto, a cerimônia de abertura foi realizada em 31 de julho com a presença do governador da prefeitura de Kanagawa, Yuji Kuroiwa, e do prefeito Fumiko Hayashi.

Na cerimônia, Makoto Uchida, presidente e CEO da Nissan Motor Co., Ltd., disse: "Este Nissan Pavilion, projetado pelos próprios designers da Nissan, é um lugar onde você pode ver, sentir e sentir a futura sociedade de mobilidade da Nissan através de tecnologia de ponta e produtos inovadores. As muitas tecnologias que você pode experimentar neste pavilhão fazem parte do espírito da Nissan de continuar a desafiar. Continuaremos a trabalhar em reformas estruturais empresariais e entregá-las a todos, uma a uma, como tecnologias e produtos reais em um futuro próximo."

O Pavilhão Nissan incorpora a vida futura da Nissan por meio da inovação tecnológica baseada no conceito da instalação, "Ampliando o Potencial Humano", baseada na perspectiva e interpretação de criadores que atuam no entretenimento, arte, mídia e outros conteúdos e produção de instalação.
Além da experiência de exposição e passeio do novo crossover EV "Nissan Aria" revelado em 15 de julho, conteúdo que faz uso pleno da tecnologia "Invisívelao Visível (I2V)"para visualizar o invisível, e a experiência virtual da corrida"Fórmula E"são atrações que podem ser apreciadas por uma ampla gama de clientes, desde crianças pequenas até adultos. Além disso, na experiência de entretenimento baseada na tecnologia da Nissan e em iniciativas como a tecnologia de assistência ao motorista "ProPilot" e a "tecnologia de conectividade" que amplia as possibilidades de serviços e comunicação ao infinito, você pode sentir a expansão dos sentidos das pessoas que tornam os carros e sua tecnologia possíveis, a conexão entre pessoas nascidas pelo movimento e o aparecimento de uma cidade mais fortemente ativada.

Além disso, o Nissan CHAYA CAFE (Nissan Chaya Cafe) está localizado no pavilhão, que apresenta a Nissan Energy, a NissanEnergy,o ecossistema energético da Nissan. Nissan Energy é um mecanismo de fabricação de época em que quando um visitante vem com um estacionamento elétrico em um estacionamento ao lado de uma cafeteria, a energia do carro elétrico é alimentada para o café, e a energia é eletricidade usada na cafeteria. Além dos benefícios do estacionamento gratuito, também oferecemos cupons de café que podem ser usados em cafés. O Nissan CHAYA CAFE oferece menus originais desenvolvidos com foco na produção e consumo locais.

Além disso, a energia utilizada neste pavilhão utiliza energia 100% derivada de energia hidrelétrica (Aqua Premium*),2Conseguimos zero emissões sem emissões.

Ao mesmo tempo, o Nissan Pavilion realizará uma nova exposição de novos vencedores para o Nissan Art Award 2020, que será realizado ao mesmo tempo que o Yokohama Triennale, uma exposição internacional de arte contemporânea realizada na cidade de Yokohama, uma vez a cada três anos.

A Nissan Motor Co., Ltd. entregará o apelo da Nissan Intelligent Mobility para muitos clientes através do Nissan Pavilion.

 

*O Nissan Pavilion é fornecido pela TEPCO Energy Partners para2Menu de energia verde "Aqua Premium" de geração de energia hidrelétrica que não descarrega.
Saiba mais sobre o Aqua Premium
https://www.tepco.co.jp/ep/eco/plan/corporate/index-j.html

Nissan aceita eletricidade como pagamento pelo estacionamento

Em uma estreia global, os motoristas de veículos elétricos poderão descarregar energia da bateria do carro para pagar pelo estacionamento enquanto visitam o espaço de exposição do Nissan Pavilion em Yokohama. O local será aberto ao público amanhã.

O sistema de pagamento é apenas uma das muitas inovações que os clientes podem experimentar no Pavilion, construído para mostrar como a Nissan move as pessoas para um mundo melhor. Os visitantes podem comer no Nissan Chaya Cafe, operando com a energia fornecida pelos carros elétricos Nissan LEAF e energia solar. Eles também podem desfrutar de experiências virtuais que lhes permitem sentir a emoção das corridas de rua elétricas da Fórmula E ou dar um passeio no novo crossover Nissan Ariya EV.

O Pavilhão de 10.000 metros quadrados e emissão zero é equipado com painéis solares e fornecido com energia hidrelétrica renovável.

"O Pavilhão é um lugar onde os clientes podem ver, sentir e se inspirar em nossa visão de futuro e futuro da sociedade e da mobilidade", disse Makoto Uchida, CEO da Nissan. "À medida que o mundo muda para a mobilidade elétrica, os VEs serão integrados à sociedade de maneiras que vão além do transporte."

Nissan suspenderá as vendas do Kicks PcD (Active) no dia 31 de julho

A Nissan do Brasil anunciou hoje (29), que, a partir do dia 31 de julho, a versão Active – versão destinada para o público PcD, terá as vendas suspensas. Segundo a fabricante, a suspensão acontecerá para que tenha um melhor dimensionamento dos volumes de vendas, readequando a produção da respectiva versão.

Clientes interessados têm prazo até às 18 horas do dia 31 de julho para procurar uma concessionária Nissan e garantir o pedido, pois, pedidos colocados no sistema da fabricante posteriores a esta data, não serão atendidos. Outros modelos exclusivos para PcD também tiveram as vendas suspensas, como é caso do Citroën C4 Cactus Business, Peugeot 2008 Allure Pack, Renault Duster Life e Captur Life Plus, Volkswagen T-Cross Sense e Chevrolet Tracker PCD. Reforçando assim, que se o teto para compra com isenção não for revisto, as pessoas com deficiência podem ficar sem opção de compra.

A atual versão PcD do Nissan Kicks, a Active CVT, tem preço sugerido de R$ 69.990. Para o público PcD, isento de impostos, o modelo é comercializada no valor de R$55.228. Entre os principais itens que o SUV compacto dispõe, podemos destacar: piloto automático, ar-condicionado, direção elétrica com controle de áudio e telefone no volante (mas sem rádio), airbags frontais, controle de tração e estabilidade, ISOFIX, freios ABS com EBD e assistente de partida em rampas.

Além de banco traseiro bipartido 60/40, dobrável, computador de bordo, quebra-sol com espelhos e iluminação, porta-revistas nos bancos dianteiros, 2 tomadas 12V, vidros dianteiros e traseiros elétricos, coluna de direção com regulagem de altura e profundidade, retrovisores externos com regulagem elétrica, roda de aço 16’’ com calota, entre outros.

Nissan production, sales and exports for June and first half of 2020

YOKOHAMA, Japan - Nissan Motor Co., Ltd. today announced production, sales and export figures for June 2020 and the first half of 2020 (January to June).

1. Production

June 2020

Nissan’s global production in June declined 31.3% from a year earlier.

• Production in Japan declined 60.8%.
• Production outside Japan declined 25.3%.
• Production in China surpassed year-earlier results by 32.4%, setting a record for the month of June.

January to June 2020

Nissan’s global production in the January-June period declined 40.8% from a year earlier.

• Production in Japan declined 42.5%.
• Production outside Japan declined 40.4%.

 

2. Sales

June 2020

Global sales in June declined 26.0% from a year earlier.

• Sales including minivehicles in Japan declined 21.3%.
• Minivehicle sales in Japan surpassed year-earlier results by 3.8%, setting a record for the month of June.
• Sales outside Japan declined 26.6%.
• Sales in China surpassed year-earlier results by 4.5%, setting a record for the month of June.

January to June 2020

Global sales in the January-June period declined 31.2% from a year earlier.

• Sales including minivehicles in Japan declined 24.2%.
• Sales outside Japan declined 32.2%.

 

3. Exports from Japan

June 2020

• Exports from Japan declined 83.1% from a year earlier.

January to June 2020

• Exports from Japan declined 44.9% from a year earlier.

Nissan V-Drive: pronto para o mercado

RIO DE JANEIRO – A produção do Nissan V-Drive está a pleno vapor no Complexo Industrial da Nissan, em Resende (RJ). O modelo que irá aumentar a oferta de produtos da marca no mercado brasileiro chega às concessionárias nas próximas semanas.

2020年度日産PRスペシャリスト（ミスフェアレディ） 新体制発表

Nissan GT-R com Carbon Bodykit by SCL GLOBAL

Mitsubishi

Ações da Nissan caem 10% após alerta de perda recorde

As ações da Nissan caíram 10% nas negociações de Tóquio, após avisar que sofreriam uma perda anual recorde.

A segunda maior montadora do Japão disse que espera uma perda operacional de US $ 4,5 bilhões este ano, uma vez que o coronavírus dificulta seus esforços de recuperação.

A previsão pior do que o esperado ocorreu quando a empresa previu que suas vendas serão as mais baixas em uma década.

É a indicação mais recente da extensão dos danos causados pela pandemia à indústria automobilística global.

"As perspectivas do mercado permanecem incertas e podemos observar uma deterioração adicional da demanda devido a uma possível segunda onda da pandemia", disse o CEO da Nissan, Makoto Uchida, aos investidores.

Uchida também disse que a empresa não pagaria dividendos aos acionistas este ano.

As vendas globais da Nissan caíram 48% no período de abril a junho, enquanto caíram pela metade na América do Norte e caíram 40% na China.

Mesmo antes da pandemia de coronavírus, a empresa lutava com vários problemas.

Em maio, a Nissan anunciou um grande plano de recuperação depois de reportar sua maior perda em duas décadas no ano financeiro anterior.

Sob o plano de quatro anos, a produção será reduzida em 20% e a fábrica da Nissan em Barcelona, ​​na Espanha, será fechada.

A fábrica britânica da empresa em Sunderland foi poupada, mas o chefe operacional global da Nissan disse à BBC que a operação seria "insustentável" se o Reino Unido deixasse a União Européia sem um acordo comercial.

Em maio, a Renault, parceira de aliança da Nissan, anunciou que perderia 15.000 empregos em todo o mundo como parte de um plano de corte de custos de 2 bilhões de euros (1,8 bilhão de libras) após ver as vendas caírem devido à pandemia.

"Esse plano é essencial", disse Clotilde Delbos, chefe interina, que anunciou um foco maior em carros elétricos e vans.

Cerca de 4.600 empregos serão entregues na França, e a Renault disse que seis fábricas estão sendo analisadas para possíveis cortes e fechamento.

Nissan alerta para prejuízo operacional de US$ 4,5 bilhões

A Nissan alertou nesta terça-feira (28) que prevê o maior prejuízo operacional anual já registrado na empresa. A montadora culpa o colapso da demanda impulsionado pela pandemia do coronavírus (covid-19) nos principais mercados e em suas operações globais.

Ao entregar o balanço de resultados referente ao primeiro trimestre do ano fiscal encerrado em março de 2021, a Nissan indicou que estima uma perda operacional anual de US$ 4,5 bilhões (cerca de R$ 23,20 bilhões), um número que seria o pior já registrado e o segundo ano consecutivo de prejuízo para a montadora.

A perspectiva pessimista vem à tona quando a empresa enfrenta uma série de problemas, incluindo o que alguns executivos descreveram como um relacionamento “profundamente perturbado” com a montadora francesa Renault, seu maior acionista e parceiro de aliança nas últimas duas décadas.

A previsão para o ano inteiro da Nissan indica um prejuízo operacional de US$ 1,46 bilhões no segundo trimestre de 2020. Analistas disseram que isso sugeria que a empresa não espera uma recuperação dos negócios em forma de “V”. Excluindo os lucros de sua divisão financeira, a empresa prevê até US$ 6,38 bilhões em perdas operacionais apenas para sua divisão automotiva.

Durante o período de três meses, as vendas globais de veículos da Nissan foram de apenas 643.000 unidades, representando uma queda de 48% em relação ao mesmo período do ano anterior, impulsionada por enormes quedas na demanda norte-americana e chinesa. A previsão da Nissan para o resto do ano é que seu volume global de vendas cairá 16,3%, correspondendo aproximadamente à tendência geral do mercado.

O executivo-chefe da Nissan, Makoto Uchida, disse na terça-feira que os resultados e as previsões para o ano inteiro estavam dentro das expectativas da empresa. “Suspendemos a produção em muitas plantas em todo o mundo devido à pandemia de Covid-19″, disse Uchida. “As plantas que retomaram a produção também sofreram com baixas taxas de utilização devido à queda nas vendas. Como resultado, o desempenho da empresa foi impactado por esse clima de negócios desafiador”.

Nissan 370Z Roadster

Nissan 370Z

Nissan Motor Co., Ltd. (Diretor de Operações) Ashiani Gupta anunciou em um briefing de resultados on-line em 28 de julho que as encomendas para o novo SUV Kicks, que foi lançado no final de junho, excederam 10.000 unidades.

Gupta COO comentou pela primeira vez sobre o impacto do novo coronavírus nas vendas no Japão, dizendo que "todos os revendedores no Japão continuaram a operar, mas o número de clientes visitando a loja caiu até 60%", mas "de abril a junho a participação mensal de mercado se recuperou de um nível inferior a 8% para mais de 11%".

 

"Para os minicarros, o novo Rooks foi lançado em março, aumentando consideravelmente a participação de mercado. A participação de mercado em veículos registrados também está em uma tendência de melhora", disse ele, acrescentando: "O pequeno SUV Kicks, que foi lançado no final de junho em particular, foi bem recebido, e recebemos mais de 10.000 pedidos em um mês. Como resultado, esperamos melhorar ainda mais a participação de mercado dos veículos registrados no futuro."

Em relação à futura linha de produtos, o presidente Makoto Uchida reiterou que "no Japão, lançamos o novo Kicks equipado com o e-POWER exclusivo de powertrain elétrico da Nissan em todas as categorias, mas expandiremos ainda mais os veículos equipados com e-POWER no futuro, e em conjunto com o Aria, aumentaremos a taxa de eletrificação para quase 60% e faremos mais ofensivas".

Ele também enfatizou: "continuaremos a renovar ativamente nossa programação e fortalecer nossas capacidades de produtos nos segmentos de C, D, EV e carros esportivos, que são nossos pontos fortes".

O EV estreará o novo crossover tipo Aria em julho e estará à venda em meados de 2021, mas o presidente Uchida disse: "A Aria, que anunciamos recentemente, abriu uma nova porta para a história da Nissan com o novo logotipo da marca como novo rosto da Nissan. "O crossover EV Aria, que reúne todos os pontos fortes da Nissan, já recebeu interesse em comprar mais de 20.000 clientes de todo o mundo, e esperamos liderar a marca como líder em EVs."

Mitsubishi Pajero Full tem fim anunciado para 2021, sem deixar sucessor

Desde o lançamento da série especial de despedida Final Edition, em abril do ano passado, a saída definitiva do lendário Mitsubishi Pajero Full do mercado de SUVs era apenas questão de tempo. Prova disso vem da reportagem recente do jornal japonês Nikkei, que confirma para o ano que vem o encerramento da produção do modelo na fábrica de Gifu, no Japão.

Segundo a publicação, a unidade sofreu considerável queda no ritmo de fabricação nos últimos anos e será fechada diante da ociosidade das operações, levando consigo o legado do icônico utilitário. Com isso, a Mitsubishi ficará sem representação no segmento de SUVs grandes, já que internamente não há nenhum plano de curto prazo que contemple o desenvolvimento de um novo modelo do tipo.

Atingido diretamente pelas regras anti-poluição e de segurança cada vez mais rígidas, o atual Pajero Full já saiu de linha em mercados importantes da Europa e Ásia, mas se mantém viva no Brasil e em outros mercados emergentes. A Mitsubishi não nega que a imagem do modelo ainda é forte em muitos países, mas ao mesmo tempo ficou comercialmente inviável mantê-lo em produção diante da idade do projeto. Além disso, o segmento de SUVs grandalhões tem sofrido com a concorrência e perdido espaço para crossovers menores e mais eficientes.

Uma saída seria desenvolver uma nova geração híbrida, adequada à atual realidade do mercado e enquadrada nas novas normas ambientais. No entanto, a meta da empresa agora é tornar-se lucrativa e estrategicamente alinhada às diretrizes da aliança Renault-Nissan. Se o desenvolvimento de uma nova geração for aprovado, o mais provável é que aconteça apenas no longo prazo, gerando o hiato de alguns anos entre a despedida do modelo atual e a chegada do novo.

Nissan espera prejuízo operacional de US $ 4,5 bilhões no ano, enquanto pandemia dificulta a recuperação

TÓQUIO - A Nissan anunciou na terça-feira que espera uma perda operacional anual pelo segundo ano consecutivo, já que a pandemia de coronavírus dificulta seus esforços para emergir de uma queda acentuada nas vendas.

A montadora prevê uma perda operacional de 470 bilhões de ienes (US $ 4,5 bilhões), que seria a maior, de acordo com dados da Nissan que remontam a 1977, e muito maior que uma estimativa consensual de uma perda de 262,8 bilhões de ienes extraída de 20 analistas consultados por Refinitiv.

A empresa previa que a receita caísse um quinto para 7,8 trilhões de ienes e as vendas globais de veículos cairiam 16%.

Anos de expansão agressiva, particularmente em mercados emergentes, deixaram a segunda montadora do Japão com margens sombrias, um portfólio envelhecido e uma marca manchada.

Ainda sofrendo com a detenção e exoneração do ex-CEO Carlos Ghosn em 2018, a Nissan apresentou em maio um plano de reestruturação de longo alcance que exige uma redução drástica nas linhas de produção e na gama de modelos de veículos.

No primeiro trimestre, a Nissan registrou uma perda operacional de 153,9 bilhões de ienes, sua segunda perda trimestral consecutiva após cair 94,8 bilhões de ienes no vermelho entre janeiro e março.

Os problemas da Nissan destacaram a fragilidade de sua parceria de automação com a Renault, que também anunciou uma grande reestruturação ao retroceder às políticas adotadas por Ghosn, agora um fugitivo procurado por acusações de má conduta financeira em Tóquio. Ghosn nega as acusações.

Renault Morphoz concept, CMF-EV platform

Mitsubishi suspende lançamento de novos modelos na Europa por tempo indeterminado

A Mitsubishi planeja cortar custos em 20% nos próximos dois anos, e uma de suas estratégias é interromper indefinidamente todos os lançamentos de novos modelos na Europa.

De acordo com a Autocar, a montadora japonesa concentrará seus recursos no mercado do Sudeste Asiático, onde detém 6,4% de participação de mercado, contra apenas 1,0% na Europa e 0,9% na América do Norte.

Como resultado, os compradores na Europa ou no Reino Unido provavelmente não poderão mais comprar carros como o caminhão Mitsubishi L200 da próxima geração, o Outlander SUV ou o Mirage supermini. Um porta-voz da Mitsubishi no Reino Unido não pode dizer exatamente por quanto tempo sua empresa mudará seu foco da Europa, mas acrescentou que a situação está "evoluindo e mudando rapidamente".

Ainda assim, por enquanto, as concessionárias do Reino Unido ainda venderão os modelos atuais da Mitsubishi, acrescentou.

Ao congelar novos modelos, a Mitsubishi está praticamente permitindo que sua linha atual fique em desacordo com os novos regulamentos de emissões da UE. Isso nos diz que ele pode realmente estar disposto a se retirar completamente do mercado europeu.

“Mudaremos nossa estratégia de expansão total para seleção e concentração. Antes de tudo, concluiremos nossas reformas estruturais e fortaleceremos ainda mais nossas áreas competitivas - em última análise, para construir uma estrutura corporativa que certamente possa gerar lucros durante esse período intermediário ”, disse o CEO da Mitsubishi, Takao Kato.

Em seu mercado doméstico no Japão, a Mitsubishi planeja transferir a produção de seu SUV Pajero de Sakahogi para Okazaki, fechar algumas concessionárias improdutivas e promover seus negócios de compartilhamento e assinatura.

Motor V6 Nissan Frontier

Cronograma de lançamentos Nissan 2020/21

Perda trimestral da Nissan menor que prevista devido aos cortes de custos mais rápidos

A Nissan Motor Co. deve reportar uma perda operacional menor que a projetada para o último trimestre, já que a montadora reduz os custos antes do previsto, disse uma pessoa familiarizada com o assunto.

Os cortes de custos acelerados significam que a perda trimestral será de cerca de ¥ 150 bilhões (US $ 1,4 bilhão), disse a pessoa, que pediu para não ser identificada porque as informações não são públicas. Isso é menos do que a previsão média dos analistas para uma perda de ¥ 253 bilhões no período fiscal que termina em junho.

A montadora, que divulgará resultados na terça-feira, está lutando para restaurar a lucratividade e as vendas após a prisão de seu ex-presidente Carlos Ghosn em novembro de 2018 e porque a falta de novos modelos a deixou mal preparada para enfrentar uma queda na demanda global de veículos em meio ao coronavírus pandemia. Depois de anunciar sua maior perda em 20 anos para o ano fiscal encerrado em março, a Nissan apresentou planos para cortar 300 bilhões de ienes em custos fixos, fechar linhas de produção e reduzir a capacidade em 20%.

A meta anual de redução de custo fixo será aumentada para 350 bilhões de ienes e mais três linhas de fábricas globais serão encerradas, de acordo com documentos vistos pela Bloomberg News. Isso aumentará o total de cortes de trabalhadores para cerca de 14.000 nos próximos anos, em comparação com os 12.500 cortes de empregos anunciados há um ano, mostram os documentos. Dois escritórios alugados perto da sede da Nissan em Yokohama também estão sendo fechados, à medida que mais pessoas trabalham em casa durante o surto de Covid-19, disse a pessoa.

Como parte de seus esforços para gerar caixa, a Nissan está avançando com planos de venda de ativos, mostraram os documentos. A Nissan está lutando para encontrar um comprador para a subsidiária Nissan Trading, informou a Bloomberg News em fevereiro.

No início deste mês, a montadora levantou dívidas de ¥ 70 bilhões emitindo notas que variavam de 18 meses a cinco anos, pagando juros que eram os mais altos entre todas as dívidas emitidas pelas empresas japonesas neste ano fiscal, segundo dados compilados pela Bloomberg.

Os esforços para reduzir gastos e aumentar o caixa colocarão a Nissan no caminho certo para retornar ao fluxo de caixa positivo para os negócios automotivos durante o quarto trimestre fiscal de janeiro a março, disse a pessoa.

Como muitas outras montadoras, a receita da Nissan despencou durante o período de abril a junho deste ano, em cerca de metade, segundo os documentos. Embora o fabricante tenha anunciado dois novos modelos compactos de utilitários esportivos este ano, o Rogue e o elétrico Ariya, eles ainda não estão à venda. A Nissan está considerando movimentar mais de suas vendas on-line, depois de saber que cerca de 10% de seus veículos foram vendidos digitalmente durante o bloqueio pandêmico, disse a pessoa.

A Nissan também está vendendo todos os seus jatos corporativos, com quatro em cada cinco aeronaves já vendidas, disse a pessoa. Um deles é o Gulfstream G650 com o número de cauda N155AN usado por Ghosn.

Nissan pode lançar um grande SUV elétrico de 7 lugares

Hot Wheels Mattel Sanrio's Hello Kitty

Novo Nissan Sentra chegará primeiro à Argentina; no Brasil, só em 2021

Desde 2019, quando o novo Nissan Sentra foi apresentado no Salão do Automóvel de Los Angeles, há expectativa em relação ao lançamento no Brasil. Afinal, o sedã é produzido no México, de onde é exportado para praticamente todo o continente Americano. Assim, mudanças no produto acabam sendo rapidamente apresentadas a diferentes mercados. Porém, a chegada do modelo ao país só ocorrerá no ano que vem.

Inicialmente, a Nissan até pretendia lançar o novo Sentra no Brasil no segundo semestre de 2020. Esses planos, porém, foram frustrados pela pandemia, que causou diversos atrasos, inclusive na produção. Aliás, o sedã médio não foi o único afetado: além dele, a segunda geração do Versa também teve a estreia postergada, embora seja esperada ainda para o fim deste ano.

Curiosamente, embora os atrasos tenham sido generalizados, há diferenças significativas nos cronogramas de cada país. A Argentina, por exemplo, receberá os dois sedãs já em 2020. Por aqui, ainda não há data definida, mas o lançamento do novo Nissan Sentra só deve ocorrer em meados do ano que vem.

Por que o novo Nissan Sentra chegará antes à Argentina?

Os motivos que levam a essas distinções não são claros, mas possivelmente estão ligadas a questões técnicas. A adaptação de novos veículos ao mercado argentino é mais simples que ao brasileiro. Por lá, não é necessário adotar um sistema de injeção de gasolina apto a trabalhar com 27,5% de etanol. Muito menos é preciso dotar o veículo de sistema flex, capaz de trabalhar com o combustível vegetal puro.

Vale lembrar que o novo Nissan Sentra traz um sistema de injeção direta de combustível, inédito no Brasil.  Graças a esse aperfeiçoamento, o modelo ganhou potência: no mercado estadunidense, ele desenvolve 151 cv. Por sua vez, a segunda geração do Versa mantém a mecânica atual, apenas com recalibrações eletrônicas.

Nissan Magnite

Em crise, Mitsubishi planeja fechar a fábrica de Pajero em Gifu, no Japão

The Pajero, a popular SUV manufactured by Mitsubishi Motors Corp. (Asahi Shimbun file photo)

A Mitsubishi Motors Corp. está quase decidindo encerrar uma fábrica que fabrica seu popular Pajero SUV, com a nova pandemia de coronavírus afetando as vendas da empresa como um fator.
A montadora em dificuldades está discutindo o plano de fechar a fábrica que a subsidiária Pajero Manufacturing Co. opera em Sakahogi, na província de Gifu, no ano fiscal de 2021.
A diretoria executiva da Mitsubishi Motors deve tomar uma decisão final em 27 de julho e incluí-la no plano de gerenciamento de médio prazo a ser divulgado naquele dia se o fechamento for aprovado.
Após seu fechamento, a montadora operará apenas duas fábricas domésticas para a montagem de veículos.
A Pajero Manufacturing fabrica SUVs exclusivos da Mitsubishi, Pajero e Outlander, além da minivan Delica D: 5.
Em 2018, a fábrica produziu cerca de 86.000 unidades, responsáveis ​​por pouco mais de 10% da produção doméstica da Mitsubishi.
Pajero compreendeu quase metade dos veículos fabricados.
No entanto, a escala de produção da fábrica é menor e menos eficiente em comparação com outras instalações da Mitsubishi em Okazaki, na província de Aichi, onde os SUVs são produzidos, e em Kurashiki, na província de Okayama, onde são fabricados miniveículos.
O equipamento está desatualizado e as taxas de operação estão em queda na fábrica de Gifu.
A partir de 2019, o horário de funcionamento da planta de produção ficou limitado apenas ao dia.

2021 Mitsubishi Mirage

Mitsubishi promete Outlander de próxima geração em 2021

Uma nova geração do crossover Outlander da Mitsubishi estreará no início de 2021 em uma plataforma compartilhada com o redesenhado Nissan Rogue.

Em uma enxurrada de novidades sobre produtos frescos, a Mitsubishi também disse na quarta-feira que irá atualizar o pequeno crossover Eclipse Cross e o carro econômico Mirage no início do próximo ano. E isso dará aos mecânicos atualizados do plug-in Outlander este ano.

Os planos estão sendo divulgados à medida que a Mitsubishi North America luta contra a queda nas vendas como resultado da pandemia de coronavírus e da falta de produtos frescos. Apenas no mês passado, o CEO da Mitsubishi Motors Corp, Takao Kato, indicou aos acionistas no Japão que a montadora pode estar se preparando para reduzir os esforços de crescimento em mercados maiores como a América do Norte.

As vendas da Mitsubishi nos EUA caíram 58%, para 12.197 no segundo trimestre, informou a montadora, e as entregas caíram 33%, para 47.760 veículos no primeiro semestre.

Mas as atualizações mais recentes do produto sugerem que a Mitsubishi pretende continuar lutando.

"Entre agora e o final do segundo trimestre de 2021, a Mitsubishi Motors North America lançará três veículos consideravelmente revisados ​​e um redesenho totalmente novo, prova do compromisso da empresa em oferecer alta qualidade e alto valor agregado. veículos de tecnologia de ponta nos EUA ", afirmou a empresa.

O Outlander de quarta geração é altamente esperado pelos revendedores Mitsubishi para injetar sangue fresco na marca, alavancando sua aliança com a Nissan Motor Co., que possui bolsos mais profundos para o desenvolvimento de veículos, apesar de seus próprios desafios de vendas nos EUA. O atual Outlander estreou para o Ano do modelo de 2014 e é tipicamente o modelo mais vendido da Mitsubishi.

O Outlander atualizado, disponível nas configurações de duas e três linhas, era originalmente esperado pelos revendedores no quarto trimestre deste ano.

A Mitsubishi não forneceu nenhuma imagem do reprojeto planejado, mas alguns revendedores foram convidados a vê-lo na quarta-feira na nova sede norte-americana da empresa nos arredores de Nashville.

Embora ele se concentre na arquitetura compartilhada com o Rogue, o Outlander usará a linguagem de design da Mitsubishi "com uma aparência arrojada, agressiva e distinta", disse a empresa.

A Mitsubishi divulgou uma imagem do Mirage 2021 com um exterior renovado. As versões hatchback e sedan atualizadas do carro, redesenhadas pela última vez em 2017, estarão à venda no primeiro trimestre de 2021, disse a Mitsubishi. As vendas do Mirage nos EUA caíram 43%, para 3.807 no segundo trimestre, e caíram 35% nos primeiros seis meses.

O Outlander PHEV atualizado estará à venda no inverno como um modelo de 2021 e ostentará um motor a gasolina mais potente, maior alcance totalmente elétrico e pequenas atualizações para cada nível de acabamento. As vendas do plug-in foram em média inferiores a 100 por mês no segundo trimestre. Uma geração totalmente nova não foi anunciada.

O Eclipse Cross de 2022 mostrará grandes mudanças de design dianteiro e traseiro e será colocado à venda no início do próximo ano com atualizações internas e um novo sistema de infotainment.

A empresa disse que o novo Outlander será "carregado com tecnologia e refinamentos internos significativos", além de um novo design exterior. "Este veículo revolucionário surpreenderá muitos", disse a montadora.

As atualizações de produtos da Mitsubishi para os EUA podem conter algumas preocupações sobre seu compromisso com o mercado, onde as vendas no ano passado tiveram o melhor desempenho desde 2007, mas atingiram 121.046 em 350 concessionárias.

Dirigindo-se a investidores durante a reunião anual de acionistas da Mitsubishi no mês passado, Kato disse que a montadora vai fechar negócios em mega-mercados como Europa e China. Ele não mencionou a América do Norte ou os EUA pelo nome. Mas a empresa confirmou mais tarde que realmente considera os EUA um mega-mercado.

"Nosso objetivo é aumentar as vendas nas regiões onde podemos oferecer nossos principais produtos", disse Kato aos acionistas. "Reduziremos gradualmente nosso compromisso com mega-mercados".