Nissan Sentra no Brasil: rumo às duas décadas de história

 

• Modelo chegou ao mercado brasileiro com importação oficial da marca japonesa em 2004
• Oitava geração começa a ser vendida no país no final de março

Rio de Janeiro – Falta muito pouco para a oitava geração do Nissan Sentra chegar ao mercado brasileiro. Com a novidade, o sedã continuará sua história de quase duas décadas no país com muitos mais tecnologia, conforto e design de ponta.

O primeiro Sentra que chegou ao Brasil, oficialmente importado pela Nissan em 2004, foi o da quinta geração, que era conhecida pelo código B15. Antes disso, importadores independentes trouxeram o modelo na década de 1990 em pequenas quantidades – globalmente, a linha surgiu em 1982.

O Sentra de quinta geração tinha 4,51 m de comprimento e linhas arredondadas. Fabricado na unidade de Aguascalientes, México, veio ao Brasil com motor 1.8 de 126 cavalos de potência, em uma única versão, a GXE.

Em 2007, o Nissan Sentra mudou fortemente para a sexta geração (B16). Seu novo design com linhas mais angulosas e faróis e lanternas verticais substituía o estilo da geração anterior. O modelo cresceu 6 cm no comprimento e, no entre-eixos, foi para 2,69 m. Também ficou mais largo e mais alto.

A linha 2010, lançada em novembro de 2009 pela Nissan do Brasil, trazia uma atualização de estilo com a introdução da grade com três filetes contínuos, que substituía o estilo colmeia. Além disso, vieram novos itens na lista de equipamentos, como a chave inteligente presencial I-Key, acendimento automático dos faróis por sensor crepuscular e o sistema de áudio com entrada USB e tela colorida de 4,3".

A sétima geração global – a terceira no Brasil – foi lançada aqui em setembro de 2013. Era conhecida pelo código B17 e trazia design com linhas elegantes, inspiradas no estilo do sedã grande Altima. O Nissan Sentra cresceu mais no comprimento (4,63 m) e ficou com 2,70 m de entre-eixos. O consumidor brasileiro podia escolher entre os câmbios manual de seis marchas ou XTRONIC CVT.

Em 2016, esse estilo foi renovado com o lançamento da linha 2017. O novo desenho da carroceria deu um estilo ainda mais contemporâneo e com toques de esportividade.

Por dentro, o Nissan Sentra 2017 também trazia novidades como o quadro de instrumentos TFT (Thin Film Transfer), equipamento de áudio novo e mais segurança com a introdução da primeira versão do Safety Shield.

Agora, a Nissan se prepara para dar continuidade a história da linhagem Sentra no Brasil com o lançamento, em breve, da oitava geração do sedã.

Nissan Argentina começa a exportar para o Chile

 Buenos Aires – A Nissan Argentina iniciou as exportações para o Chile, em linha com seu compromisso anunciado há um ano. Mais de 50 caminhões cruzarão a Cordilheira dos Andes transportando 300 picapes Nissan Frontier, que no mercado chileno é comercializada com o nome de Navara, formando o primeiro lote de caminhonetes produzidas na Fábrica Santa Isabel com destino ao Chile.

"No modelo de negócios da Nissan, a exportação e a abertura de novos mercados desempenha um papel fundamental na ambição de fazer parte do top 3 entre as marcas da região. Começamos a exportar para a Colômbia há algumas semanas e hoje estamos anunciando o envio do primeiro lote para o Chile; cada uma destas conquistas nos permite continuar fazendo história na América do Sul",disse Guy Rodríguez, Presidente e Diretor Geral da Nissan América do Sul.

Assim como o modelo que já começou a ser exportado para a Colômbia, a Nissan Frontier é produzida segundo a norma de emissões Euro 6. Com a incorporação deste tipo de motorização, a Nissan produz veículos que emitem menos de gases de escape e partículas contaminantes. Esta estratégia faz parte dos compromissos assumidos mundialmente pela montadora japonesa por meio de seu plano de ação para o clima chamado de Green Program 2022.

Uma História repleta de reconhecimentos

A história da Nissan Argentina como montadora e exportadora de automóveis começou em 2015, com o anúncio de um investimento de US$ 600 milhões para produzir a picape na província de Córdoba. Em 2018, e fiel à promessa feita, iniciou a produção destinada ao mercado local e de exportação para o Brasil.

Em 2020, foram anunciados novos investimentos de US$ 130 milhões como complemento ao aporte inicial, para continuar renovando a oferta de produtos e ampliar a integração de fornecedores locais.

No início de 2022, foi anunciada a abertura das exportações para a Colômbia e Chile, segundo a normativa de emissões Euro 6. Para abastecer a crescente demanda, foi implementado um segundo turno de produção na Fábrica Santa Isabel, permitindo que a Nissan Argentina duplique sua produção anual.

Finalmente, em janeiro de 2023, foram inciadas as exportações para a Colômbia

Nestes últimos anos, foram muitos os reconhecimentos que a picape da Nissan tem recebido. Alguns de maior destaque aconteceram em 2017, quando ela foi escolhida como "Melhor Compra 2017" pela revista Motorshow e "Melhor picape" no Brasil pelos seguintes veículos de imprensa e associações:

• Revista Robb Report
• Associação Brasileira de Imprensa Automotiva
• L'Auto Preferita
• Car and Driver
• Carpress
• UOL Carros
• Memória Motor

Um ano mais tarde, em 2018, a Nissan Frontier foi eleita "Picape do Ano" pela revista AutoEsporte e "Melhor Picape" pela Car Magazine Brasil. Na Argentina, a Associação de Jornalistas da Indústria Automotiva (PIA) a escolheu como "Carro do Ano de 2018". Na edição 2020 da premiação Car Awards Brasil, ela foi mais uma vez escolhida como "Melhor Picape".

Durante o ano de 2022, a versão renovada da Nissan Frontier foi eleita como a "Melhor Picape do Ano" no "Car Awards 2023", no Prêmio Autodata e na premiação "Top Car TV Awards" do Brasil. Já na Argentina ela foi reconhecida na categoria "Picape e Comercial Leve" no Prêmio Autocosmos 2022.

Nissan X-Trail named Australia’s Best Medium SUV at Drive Car of The Year Awards

 

Nissan production, sales and exports for January 2023

 

YOKOHAMA, Japan – Nissan Motor Co., Ltd. today announced production, sales and export figures for January 2023.

 

1. Production

Global production declined 25.1% from a year earlier.

• Production inside Japan surpassed year-earlier results by 5.9%.
• Production outside Japan declined 30.2% from a year earlier.

 

2. Sales

Global sales declined 25.8% from a year earlier.

• Sales including minivehicles in Japan surpassed year-earlier results by 25.8%.

・Sales of registered vehicles in Japan declined 5.7%.

・Minivehicle sales in Japan surpassed year-ealier results by 110.4%.

• Sales outside Japan declined 31.6% from a year earlier.

 

3. Exports from Japan

Exports from Japan surpassed year-earlier results by 62.3%.

 

Nissan e-Power

 

Nissan Pathfinder awarded 2023 TOP SAFETY PICK+ rating by Insurance Institute for Highway Safety

 

BEV Hauler - electric vehicle (BEV) heavy-duty, Class 8 truck

Joint Venture Mercedes e Nissan pode entrar em colapso no México

 

Acredita-se que a joint venture de fabricação entre a Mercedes-Benz e a Nissan no México esteja em um terreno instável e pode não continuar além do meio da década.

A montadora alemã uniu forças com a aliança Renault-Nissan em 2010 para compartilhar tecnologias de veículos e powertrain. Eles também operam uma fábrica de montagem em Aguascalientes, no México, que constrói o Mercedes GLB, Infiniti QX50 e QX55.

Ao falar recentemente durante a teleconferência trimestral da Mercedes-Benz, o presidente-executivo Ola Kallenius disse que as perspectivas de longo prazo da parceria ainda não foram decididas.

“Temos uma boa parceria com a Nissan e deve permanecer assim pelos próximos três anos”, disse Kallenius. “O que vai acontecer depois disso, ainda não decidimos.”

A Auto News afirma que a joint venture e o futuro da montadora estão em risco com as empresas mudando suas linhas nos EUA para veículos elétricos. Tanto a LMC Automotive quanto a AutoForecast Solutions afirmam que a produção pode terminar no local no meio da década.

“As perspectivas para a planta COMPAS subutilizada são sombrias porque não há nenhum produto alocado além de 2026”, disse o vice-presidente da AutoForecast Solutions, Sam Fiorani.

A fábrica operada pela Mercedes-Benz e Renault Nissan tem capacidade para produzir 230.000 veículos anualmente, mas no ano passado, apenas 108.681 veículos foram produzidos no local. A produção atingiu seu pico em 2020, mas ainda não atingiu 50% da capacidade.

A diminuição da produção no local se deve em parte à queda na demanda pelos modelos construídos ali. De fato, as vendas do Infiniti QX50 nos Estados Unidos caíram 42% no ano passado. A Mercedes-Benz também decidiu parar de construir o Classe A no local em 2020 e retornou a produção para sua fábrica em Ranstatt, na Alemanha.

2023 Nissan Magnite

 

O Nissan Magnite foi atualizado com mais recursos de segurança e agora recebe ESC (Controle Eletrônico de Estabilidade), controle de tração e TPMS (Sistema de Monitoramento da Pressão dos Pneus) em todas as variantes. O Magnite tem um preço inicial de Rs. 5,97 lakh, ex-showroom.

O Nissan Magnite é oferecido em cinco variantes - XE, XL, XV Executive, XV e XV PremiumT e o kit de segurança padrão no crossover inclui assistência de partida em subida e assistência de freio hidráulico junto com os recursos de segurança mencionados acima. Além disso, a variante superior recebe uma câmera de 360 graus e cerca de 50 recursos de carros conectados e conectividade Smartwatch.

O Nissan Magnite 2023 continua a oferecer as mesmas opções de motor, mas agora são compatíveis com RDE. O primeiro é um 1.0 litro a gasolina de 3 cilindros produzindo 71 cv e 96 Nm, enquanto o segundo motor em oferta é um motor 1.0 turbo a gasolina com 99 cv e 160 Nm. Ambos os motores são oferecidos com uma transmissão manual de 5 marchas, enquanto o último também recebe uma opção CVT.

In July 2022, Nissan launched the Magnite Red Edition that gets a red accent on the grille, front bumper cladding, wheel arch, and body side cladding. The colour theme continues on the inside, with a red-themed dashboard, a red accent on the door side armrest, and a centre console. Another addition to the exterior of the SUV is body graphics, tail door garnish, and a prominent Red Edition-specific badge.

Frontier Experience oferece condições especiais para aquisição da picape desenhada para fazer mais

 

Rio de Janeiro – As concessionárias Nissan de todo o país promoverão uma nova edição da "Frontier Experience”. De hoje até sexta, a ação permitirá que os clientes possam conhecer e tirar todas as dúvidas sobre a Nova Nissan Frontier, que estará disponível com condições exclusivas.

Nestes dias, as concessionárias Nissan em todo o território nacional terão programações específicas para receber os visitantes e apresentar oportunidades de financiamento e venda. Será uma oportunidade para os clientes conhecerem mais sobre as qualidades e toda a tecnologia embarcada da Nova Nissan Frontier, a picape desenhada para fazer mais.

Nova Nissan Frontier

Design único e marcante, equipamentos de segurança e conforto inovadores no segmento e seis versões, a Nova Nissan Frontier foi desenvolvida baseada em três pilares: design, tecnologia e robustez. Com muitas novidades, o utilitário conta com diferentes versões que oferecem opções voltadas para um grupo ainda maior de consumidores: dos que buscam aventura, passando pelos que privilegiam o conforto e, claro, os que querem um veículo focado no trabalho.

A linha é a única a dar a opção ao cliente de escolher entre duas versões topo de linha com vocações bem diferentes, a Platinum e a aventureira PRO-4X, passando ainda por modelos como a S, de entrada, e a diferenciada e reconhecida Attack.

A Nova Nissan Frontier chegou com um desenho que mistura estilo robusto, elegante e imponente, seguindo o conceito global Nissan Emotional Geometry Design. A grade e os faróis em forma de C tornam a frente única e facilmente reconhecível. Ela segue um estilo "interligado" de design – recurso exclusivo da família de picapes Nissan –, com uma frente poderosa, que destaca sua capacidade de ir a qualquer lugar. Na parte traseira, o desenho das lanternas traseiras garante a sofisticação do novo design.

A caçamba também mereceu atenção especial. A picape da Nissan apresenta uma excelente combinação de carga útil e volume. Para isso, o compartimento tem uma altura maior em relação a sua antecessora – 25 mm, perto da cabine, e até 50 mm nas laterais, perto da tampa – tendo capacidade para receber até 1.054 litros de carga. E a capacidade chega a 1.043 kg. Para o conforto maior na hora de utilizar a caçamba, o para-choque traseiro tem um degrau que facilita o acesso e o uso do espaço.

Prática e confortável também é a cabine da nova picape japonesa. Cada versão tem seu acabamento diferenciado, o que inclui variados materiais e texturas para os bancos que, na dianteira, segue a tradição da Nissan de serem "Gravidade Zero". Eles são produzidos tendo como base tecnologia desenvolvida pela NASA para eliminar a fadiga e melhorar o conforto para o condutor.

A nova picape da Nissan mantém as características de sua linhagem e apresenta a melhor capacidade off road do segmento com excelente ângulo de ataque/saída e distância livre do solo. E se a suspensão já era um destaque do modelo anterior da Frontier, agora ainda foi refinada com a adoção de novos ajustes dos amortecedores. O conjunto traseiro segue com sistema multilink e molas helicoidais (única entre os concorrentes) que trabalha em conjunto com um eixo rígido. Essa solução inovadora oferece um excelente balanço entre o conforto no passeio e alta estabilidade, sem renunciar às capacidades no fora de estrada e no transporte de cargas. Já a suspensão dianteira de arquitetura com braço duplo assistido por barra estabilizadora garante o conforto e segurança. Em todas as versões, o motor é um 2.3 16V biturbo a diesel.

A lista de equipamentos de conforto e segurança é ampla em todas as versões e a Nova Nissan Frontier está disponível com alguns dos mais avançados recursos tecnológicos oferecidos pela marca japonesa.

Nissan Versa named to 2023 Car and Driver Editors’ Choice list

 

Nissan Ariya

Nissan Sentra 2023

 

Nissan X-Trail

 

Nissan afirma que estimativas de economia de combustível híbrido Toyota RAV4 não são realistas

As montadoras não hesitam em atirar umas nas outras por reivindicações de desempenho, como economia de combustível no mundo real. Mais recentemente, a Nissan mirou no híbrido RAV4 da Toyota, indicando que as classificações de economia de combustível no popular SUV pequeno são exageradas.

Caso em questão, o Nissan X-Trail e-Power usa um motor a gasolina para recarregar a bateria de íons de lítio a bordo e obtém cerca de 6,1 litros por 100 km, ou cerca de 38,6 mpg. Em comparação, o Toyota RAV4 usa um sistema híbrido convencional que fornece cerca de 4,7 litros por 100 km, ou o equivalente a 50 mpg, um aumento de economia de combustível de cerca de 30 por cento.

A Nissan indica que as diferenças de economia de combustível entre os dois veículos não são tão distantes quanto as estimativas sugerem e acredita que o desempenho no mundo real é mais próximo. "Eu acho que com a economia de combustível, é complicado. Vamos deixar em suas mãos para fazer o teste do mundo real. Mas de muitos dos artigos que vi para o RAV4 Hybrid, você não pode chegar a lugar nenhum perto de 4,8 (litros por cem quilômetros)", diz Aleksandar Pecanac, gerente de produto da Nissan Austrália para o X-Trail.

A Nissan continua afirmando que seu sistema X-Trail e-Power oferece uma experiência de direção superior. De acordo com Adam Robertson, vice-diretor do Centro Técnico da Nissan na Europa, o X-Trail dirige "Mais como um EV, e sabemos por nossa experiência com EVs que os clientes adoram".

Robertson continua dizendo: "Os EVs têm o mais alto nível de satisfação para aceleração, e isso não é apenas o desempenho absoluto de um carro como o Porsche Taycan. Isso é tudo EVs. "Também sabemos que os híbridos tradicionais têm a menor satisfação. Queríamos capturar a experiência do cliente que eles realmente gostam e trazê-la com o e-Power."

O Nissan X-Trail e-Power foi lançado no outono passado no Japão e na Europa como uma versão eletrificada do Rogue. A montadora ainda não indicou se e quando trará a versão e-Power do Nissan Rogue para os EUA. Atualmente, o site da Nissan nos EUA menciona apenas o e-Power no Nissan Leaf.

Táxi autônomo da Amazon começa a funcionar nos EUA

 

Estamos finalmente chegando no futuro que os filmes tanto prometeram? Ainda é cedo para responder, mas não podemos dizer que os engenheiros e as grandes empresas não estão tentando. 

Pela primeira vez, a Amazon colocou um de seus veículos autônomos para circular em vias públicas com passageiros nos Estados Unidos. O teste foi realizado no dia 11 de fevereiro e consistiu no transporte de funcionários da empresa dentro de um trajeto de 1,6 km. 

Mais especificamente, os participantes foram conduzidos em uma rota que liga dois edifícios da Zoox em Foster City, na Califórnia. A Zoox, caso você ainda não esteja por dentro, é a subsidiária responsável pela produção dos carros.

Vale dizer que o teste não foi único. Na verdade, os táxis robôs devem operar de forma gratuita por certo tempo transportando funcionários de um prédio ao outro. Isso ajuda não só os trabalhadores a não cansarem as pernas como também permite que a tecnologia seja monitorada e constantemente ajustada. 

100% de autonomia

Os veículos da Amazon são 100% autônomos. Estamos falando de carros sem volantes nem pedais, tendo espaço suficiente para levar até quatro passageiros de uma vez. Ao invés da distribuição normal de um automóvel, as pessoas ficam como num transporte público: duas de cada lado voltadas umas para as outras.

O carro atinge uma velocidade máxima de 56 km/h. Como é esperado de um carro autônomo, ele é capaz de identificar curvas, semáforos, ciclistas, pedestres ou qualquer outro objeto que interfira no trânsito. 

Ainda não há previsão de quando os carros da Amazon estarão disponíveis de forma comercial. Para isso, é necessário obter também autorizações adicionais do governo.

Nissan lançará versões elétricas de Juke, Qashqai e X-Trail em 2025

 

A Nissan já foi uma das pioneiras no mundo dos carros elétricos, mas o tempo passou e a concorrência foi preenchendo essa lacuna. Agora, a empresa está renovando seus planos e parcerias, incluindo anúncios de novos veículos elétricos com nomes já conhecidos do público.

A Nissan quer retomar sua presença na Europa, um mercado que havia ficado em segundo plano depois que a montadora concentrou seus esforços nos Estados Unidos, China e Japão.

Em resumo, podemos dizer que a montadora japonesa irá mudar a abordagem. A ideia é deixar um pouco de lado o experimentalismo e apostar em algo mais trivial, como lançar versões elétricas de seus modelos mais conhecidos. 

Segundo a apuração da Autocar, a Nissan está trabalhando para ampliar sua presença no segmento com uma ofensiva no mercado europeu. Os modelos Nissan Qashqai, Juke e X-Trail terão versões totalmente elétricas que chegarão ao mercado em 2025. 

Ainda não há especificações divulgadas, mas acredita-se que os três SUVs elétricos serão montados na plataforma CMF-EV da aliança Renault-Nissan-Mitsubishi, a mesma que já serve de base aos modelos Nissan Ariya e Renault Mégane E-Tech Electric.

Acredita-se que as versões elétricas substituam os modelos da geração atual e estejam programadas para chegar entre 2025 e 2027, começando pelo Juke elétrico, depois o Qashqai e por último o X-Trail. 

Mas os planos da Nissan não se resumem à Europa. A montadora também anunciou recentemente investimentos na América Latina e Índia, sendo que neste último mercado já estão confirmados dois carros elétricos de entrada que serão exportados para outros países, possivelmente incluindo o Brasil. 

Tudo isso ajudará a pavimentar o caminho para atingir a meta de que 50% das vendas totais da marca sejam de carros elétricos até 2030. 

Nissan X-Trail ePower

Nissan X-Trail ePower

 

Nissan NISMO 2023 motorsports

 

Novo Nissan Sentra já começou a desembarcar no Brasil

 

RIO DE JANEIRO – Para garantir o lançamento do Novo Nissan Sentra no mercado brasileiro no fim de março, a marca japonesa já começou a receber navios com lotes do sedã. A operação começa a ganhar regularidade assegurando o volume para a distribuição para todo o Brasil e o início das vendas.

Mesmo ainda não estando nas lojas, e sem o início da divulgação oficial de informações, os clientes que quiserem receber notícias do Novo Nissan Sentra podem procurar os concessionários da marca para se inscrever em um cadastro de interessados. Com isso, eles irão receber, em primeira mão, comunicações com detalhes do carro e sobre ações que serão promovidas pela Nissan.

Nissan Patrol Nismo

 

o motor V8 do Patrol NISMO é ajustado pelos artesãos Takumi da Nissan, um grupo de cinco mestres construtores de motores que fabricam manualmente os motores Nissan GT-R – resultando em 428 cv concentrados e torque máximo de 560 Nm. A suspensão e os amortecedores ajustados por Bilstein, que vêm em uma cor amarela proeminente, permitem um melhor manuseio, enquanto um duto lateral no para-choque dianteiro, spoiler de teto e rodas de alumínio de dois tons de 22 polegadas refinam a aerodinâmica para atingir força de elevação zero.

Nissan faz recall de mais de 404.000 veículos para remoção do emblema da tampa do airbag

 

A Nissan emitiu outro recall para quase 404.700 modelos, desta vez envolvendo emblemas na tampa do airbag.

Os veículos afetados incluem os SUVs Armada, Pathfinder e Xterra ano-modelo 2008-11 e picapes Frontier e Titan, bem como minivans Quest ano-modelo 2008-09. Devido a um problema de produção, o emblema de resina fixado na tampa do módulo do airbag pode rachar com o tempo. O emblema quebrado pode se soltar e atingir os ocupantes em caso de colisão, aumentando o risco de ferimentos.

A solução ainda está em desenvolvimento neste momento, mas a Nissan começará a notificar os proprietários sobre o problema em 10 de abril.

Nissan Ariya & X Trail Andorra

Nissan Sentra Cup

 

 

Nissan Z