Nissan e.dams enfrentará forte calor no retorno do E-Prix de Marrakesh

 

2022/06/30

YOKOHAMA, Japão – A Nissan e.dams segue para Marrakesh neste fim de semana para a disputa da 10ª rodada do Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA 2021/22, com a equipe pronta para enfrentar temperaturas extremas no último evento de corrida única do calendário.

A adição tardia ao calendário da 8ª temporada, que substitui Vancouver, Canadá, marca a quinta vez que a Fórmula E corre na Cidade Vermelha, onde Sébastien Buemi e Maximilian Günther tiveram sucesso. Buemi venceu o primeiro E-Prix de Marrakesh em 2016 e terminou em segundo em 2018, enquanto Günther estava no pódio na última vez que a Fórmula E viajou para o Circuito Internacional de Automóveis Moulay El Hassan em 2020.

O evento estará sujeito a um calor intenso, algo nunca visto antes no E-Prix de Marrakesh. Espera-se que a temperatura do ar suba para quase 40 °C, trazendo desafios adicionais para os pilotos e equipes.

Para combater o calor do meio-dia, a Fórmula E implementará um cronograma ligeiramente alterado. Em vez de realizar todas as sessões em um dia, o Treino Livre 1 acontecerá na sexta-feira à noite, com o Treino Livre 2 e a Qualificação no sábado de manhã. Haverá então um intervalo antes da corrida, que terá início às 17h, hora local (GMT+1).

"Estamos todos ansiosos por Marrakesh, já estivemos lá antes, mais recentemente, na 6ª temporada", disse Tommaso Volpe, gerente geral da Nissan Formula E e diretor administrativo da Nissan e.dams Formula E Team. "Os pilotos gostam do circuito, combina com os carros da Fórmula E e oferece muitas chances de ultrapassagem. Ao contrário das edições anteriores do E-Prix de Marrakesh, o evento deste fim de semana será realizado no verão, o que significa temperaturas ainda mais altas do que as que tivemos em Jacarta. Temos um cronograma de corrida ligeiramente diferente para evitar ação na pista durante as horas mais quentes do dia, o que ajudará, mas ainda será um verdadeiro desafio para nossos pilotos e engenheiros".

A equipe está relacionando sua presença na Fórmula E aos carros elétricos de produção em massa da Nissan. Buemi correrá com seu Nissan Ariya número 23, em homenagem ao novo SUV crossover totalmente elétrico da fabricante japonesa. O Nissan LEAF número 22 do companheiro de equipe Günther recebeu o nome do conhecido 100% elétrico da marca, lançado pela primeira vez em 2010.

A Nissan corre neste campeonato mundial totalmente elétrico para levar a emoção e a diversão dos veículos elétricos de emissão zero a um público global. Como parte de seu objetivo de alcançar a neutralidade de carbono em suas operações e no ciclo de vida de seus produtos até 2050, a Nissan pretende eletrificar todas as novas ofertas de veículos até o início da década de 2030 nos principais mercados. A montadora japonesa pretende trazer sua experiência na transferência de conhecimento e tecnologia entre a pista e a estrada para melhores veículos elétricos para os clientes.

Sébastien Buemi

"Estou ansioso para correr em Marrakesh, não corremos lá há alguns anos, então será bom estar de volta. A última vez que estivemos ali foi em 2020 e terminei em quarto, então vou tentar fazer mais resultado forte. Jacarta foi interessante, era uma pista nova para todos e tivemos um bom ritmo, especialmente na qualificação. Vai ser muito quente em Marrakesh, talvez a prova mais quente de todos os tempos para uma corrida de Fórmula E, então isso trará desafios adicionais com o gerenciamento de bateria e pneus. A pista é uma que conhecemos, mas nunca a experimentamos em tais condições. O cronograma também será diferente do habitual, com o Treino Livre 1 na sexta-feira, então mal posso esperar para estar lá e espero que possamos sair com alguns bons pontos."

Maximilian Gunther

"Como sempre, nos preparamos bem para Marrakesh, que é uma ótima pista. Será um evento emocionante. Por um lado, o traçado do circuito é ideal para a Fórmula E, há muitas oportunidades de ultrapassagem e uma variedade de curvas. Por outro lado, provavelmente será a corrida mais quente que já tivemos, semelhante a Jacarta. Teremos de gerenciar as temperaturas do carro. É uma pista que eu realmente gosto e estou ansioso para ir lá e extrair o melhor do carro e de mim."

#FANBOOST

Os fãs dos pilotos da Nissan e.dams podem ajuda-los a obter um impulso extra de energia durante cada corrida visitando www.nismo.com para votar nele. A votação começa três dias antes da corrida e fecha seis minutos depois da corrida. Apenas os cinco melhores pilotos do Fanboost Leaderboard podem ganhar o impulso extra de energia, então cada voto é importante para ajudar os pilotos do Nissan e.dams a ganhar o Fanboost.

Nissan production, sales and exports for May 2022

 

YOKOHAMA, Japan – Nissan Motor Co., Ltd. today announced production, sales and export figures for May 2022.

1. Production

Nissan’s global production in May increased 1.7% from a year earlier.

• Production in Japan increased 77.9% from a year earlier.
• Production outside Japan declined 3.7% from a year earlier.

 

2. Sales

Global sales in May declined 33.8% from a year earlier.

• Sales in Japan including minivehicles declined 9.5% from a year earlier.

・Sales in Japan of registered vehicles declined 4.1% from a year earlier.

・Minivehicle sales in Japan declined 16.3% from a year earlier.

• Sales outside Japan declined 36.0% from a year earlier.

 

3. Exports from Japan

Exports from Japan in May declined 55.2% from a year earlier.

 

 

Nissan Juke Hybrid

 

Nissan Juke Hybrid

0-62mph: 10.1 secs

Top Speed: 103mph

CO2 emissions: 114 to 115g/km

Assembly of e-POWER battery starts in Nissan’s Thai Plant

 

BANGKOK, THAILAND – The assembly of Nissan's e-POWER battery has started at Nissan Powertrain Thailand (NPT) located inside Nissan manufacturing site in Samutprakarn province, Thailand. This turns NPT into the first e-POWER battery assembly line outside of Japan and one of 4 Nissan plants worldwide.

"Thailand is a key market for Nissan in ASEAN, and under the Nissan NEXT transformation plan, Thailand has become the company's Southeast Asian production hub. Following our investment in 2020 with the production of the Kicks e-POWER for domestic and export markets, including Japan, we have begun the local assembly of the KICKS e-POWER battery in Thailand," said Isao Sekiguchi, president of Nissan Thailand.

"This strategic step reaffirms our optimism and commitment for Thailand, which Nissan has represented for over 70 years as a rising and dynamic automotive market, a center of manufacturing excellence for the region, and one of Nissan's global export hub," Sekiguchi added.

The NPT production line that assembles the e-POWER high voltage battery has innovative and efficient quality control management. It has an interlocking process of 100% with high accuracy equipment that helps to check every step of the assembly to eliminate errors to zero. The line also features a real-time production control system and 100% of the assembly data is recorded and stored for tracking.

Since 1988, NPT has produced several powertrains in its flexible production line, including a 1.0-liter turbo gasoline engine in the Nissan Almera, a 1.2-liter engine in the Nissan Kicks e-POWER, 2.3-liter twin-turbo diesel engines in the Nissan Navara and Nissan Terra, a manual transmission in the Nissan Navara, and today, following the latest in electrified vehicle manufacturing technology, the assembly of the e-POWER high voltage battery. NPT has a maximum of 580,000 units of overall production capacity per year.

 

 

Nissan fornecerá motores da Fórmula E Gen3 para a McLaren Racing

 YOKOHAMA, Japão – A Nissan e a McLaren Racing anunciaram uma colaboração técnica de vários anos, que começará na temporada 2022/23 do Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA.

Com a McLaren Racing confirmando sua participação no esporte a partir da 9ª temporada da série totalmente elétrica, a parceria fará com que a montadora japonesa forneça sua tecnologia de trem de força elétrico para a famosa equipe britânica durante toda a era da Fórmula E Gen3.

Este novo acordo com a McLaren é um acréscimo ao envolvimento direto da Nissan na tão esperada homologação Gen3 do esporte. Como especialista líder mundial no design e fabricação de emocionantes veículos totalmente elétricos, e após a recente aquisição da e.dams, a Nissan também continuará a competir na Fórmula E com sua equipe de fábrica.

Por meio desse relacionamento, a Nissan e a McLaren Racing trabalharão juntas enquanto competem com outras marcas de sucesso em uma das séries de corrida mais desafiadoras e tecnicamente avançadas do mundo.

"Nossa nova parceria com a McLaren Racing será poderosa, pois a associação inspirará colaboração e compartilhamento de conhecimento", disse Ashwani Gupta, diretor de operações (COO) da Nissan. "O pioneirismo e o desejo de inovar são características que a Nissan e a McLaren Racing compartilham, tornando-os um parceiro ideal para nós na Fórmula E à medida que continuamos a eletrificar nossos veículos."

Zak Brown, CEO da McLaren Racing, disse: "Como estamos moldando a equipe para a primeira temporada na Fórmula E, estamos naturalmente buscando as melhores parcerias e oportunidades em todas as frentes – com o aspecto técnico sendo uma das áreas-chave. A Nissan provou seu conhecimento, habilidade e compromisso nas últimas quatro temporadas na Fórmula E e, entrando na era Gen3, temos plena confiança de que a colaboração trará muito sucesso a ambas as partes. Esta será uma verdadeira parceria que impulsionará o desempenho da equipe e o desenvolvimento da tecnologia do trem de força da Nissan Fórmula E."

Tommaso Volpe, gerente geral da Nissan Formula E e diretor administrativo da Nissan e.dams Formula E Team, também comentou: "Estamos orgulhosos de anunciar este acordo de vários anos com uma grande marca de automobilismo como a McLaren Racing. Nossa parceria começa na próxima temporada com os novos e emocionantes regulamentos Gen3 da Fórmula E, que farão com que o desempenho dos carros de corrida totalmente elétricos atinja novos patamares incríveis. Na Nissan, estamos na Fórmula E não apenas para correr, mas também para mostrar a uma gama diversificada de espectadores coo nossos veículos elétricos são impressionantes, poderosos e eficientes. E nossa colaboração com a McLaren nos dará ainda mais oportunidades para acelerar o desenvolvimento de nossa tecnologia e mostrá-la aos fãs de todo o mundo".

A Nissan corre neste campeonato mundial totalmente elétrico para levar a emoção e a diversão dos veículos emissão zero a um público global. Como parte de seu objetivo de alcançar a neutralidade de carbono em suas operações e no ciclo de vida de seus produtos até 2050, a Nissan pretende eletrificar todas as novas ofertas de veículos até o início da década de 2030 nos principais mercados globais. A montadora japonesa pretende trazer sua experiência na transferência de conhecimento e tecnologia entre a pista e a estrada para melhores veículos elétricos para os clientes.

Sobre a Nissan na Fórmula E

A Nissan fez sua estreia em corridas totalmente elétricas na 5ª temporada (2018/19) do Campeonato Mundial de Fórmula E da ABB FIA, tornando-se o primeiro e único fabricante japonês a entrar na categoria.

Na 7ª temporada (2020/21), a Nissan anunciou seu envolvimento de longo prazo na Fórmula E e seu compromisso com a era Gen3, que acontecerá da 9ª temporada (2022/23) e até o final da 12ª temporada (2025/26) da série de corridas totalmente elétricas.

Em abril de 2022, a Nissan anunciou a aquisição da equipe de corrida e.dams, com a montadora japonesa assumindo total propriedade de seu envolvimento no Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA.

Para a temporada atual (8ª temporada), o veterano de grande sucesso, Sébastien Buemi, permanece na equipe para sua quarta temporada, tendo se juntado à Nissan e.dams desde o início de sua jornada na Fórmula E em 2018. O piloto suíço faz parceria com a estrela em ascensão Maximilian Günther, que se juntou à equipe em setembro de 2021. O piloto alemão já havia demonstrado grande ritmo no campeonato com três vitórias em corridas e um segundo lugar no pódio.

A equipe continua a ligar a sua presença no campeonato totalmente elétrico aos veículos elétricos de rua da Nissan. Buemi corre mais uma vez em seu Nissan Ariya #23, em homenagem ao novíssimo SUV crossover elétrico do fabricante japonês. Günther assume o Nissan LEAF nº 22, em homenagem ao conhecido 100% elétrico da marca, lançado pela primeira vez em 2010.

A Nissan é uma especialista líder mundial no design e fabricação de veículos totalmente elétricos. Com cerca de 600 mil veículos Nissan LEAF vendidos desde o lançamento do modelo em 2010, a Nissan fez uso de sua experiência em EV existente para desenvolver seu carro de corrida de Fórmula E.

Por sua vez, as lições aprendidas na pista ajudam a moldar as próximas gerações de EVs da montadora japonesa, com o elegante e de alto desempenho Ariya crossover totalmente elétrico, lançado em 2021.

Sobre a McLaren Racing

A McLaren Racing foi fundada pelo piloto neozelandês Bruce McLaren em 1963. A equipe entrou em sua primeira corrida de Fórmula 1 em 1966, desde quando a McLaren ganhou 20 campeonatos mundiais de Fórmula 1, mais de 180 GPs de Fórmula 1, as 500 milhas de Indianápolis três vezes, e as 24 Horas de Le Mans em sua primeira tentativa.

A equipe compete no Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA com Lando Norris e Daniel Ricciardo, na Série INDYCAR com os pilotos da Arrow McLaren SP Pato O'Ward e Felix Rosenqvist, e no Extreme E Championship com Emma Gilmour e Tanner Foust. A McLaren competirá na nona temporada do Campeonato Mundial de Fórmula E da FIA em 2022/23.

A McLaren foi a primeira equipe de F1 a receber o Carbon Trust Standard em 2010 e o mantém desde então semestralmente, mais recentemente em fevereiro de 2021. A equipe também foi a primeira na F1 a receber o Prêmio de Acreditação de Sustentabilidade da FIA em um nível de três estrelas em 2013 como parte da estrutura de Certificação Ambiental da FIA, antes de se tornar signatária do Compromisso da ONU Esportes para Ação Climática em 2021.

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Nissan Livina 2022

 

A Nissan Livina ainda vive, nas mãos da Nissan Philippines, utilizando um motor de 1,5 litros de deslocamento da Mitsubishi 4A91. Combinado a câmbio manual ou automático de 4 marchas ou  convencional.

dimensões: 4.475 mm x 1750mm x 1700 mm. Podem existir alguns milimetros de variação entre as versões na altura total.

Nissan Kicks

 

Nissan Altima

 

 

2023 Nissan LEAF

 

Por mais de uma década, o Nissan LEAF representa a mobilidade totalmente elétrica para o mercado de massa, oferecendo tecnologia inovadora e grande valor. O LEAF 2023 já está à venda em todo o país, apresentando um design atualizado e uma linha simplificada. Os Preços de Varejo Sugeridos pelo Fabricante (MSRP1) começam em US$ 27.800 e os compradores qualificados podem se qualificar para um crédito fiscal federal de até US$ 7.5002.

A linha Nissan LEAF 2023 agora é simplificada para oferecer os dois modelos mais populares, S e SV PLUS. Para manter o LEAF fresco, a Nissan redesenhou a grade, a frente e os faróis, e está oferecendo novas rodas opcionais de 17 polegadas com raios múltiplos. No interior, o LEAF apresenta novos estofos em tecido preto com acabamentos em cinzento na classe S ou acabamentos em preto brilhante no SV PLUS. Além disso, o LEAF agora apresenta o novo logotipo da marca Nissan por dentro e por fora.

Todos os modelos LEAF apresentam o Safety Shield® 360 da Nissan como equipamento padrão, incluindo seis tecnologias ativas de assistência ao motorista que podem ajudar os motoristas a evitar ou diminuir a gravidade de um acidente. Os modelos SV PLUS incluem ProPILOT Assist3 e Intelligent Around View Monitor®.

“O LEAF continua a cumprir sua promessa de qualidade, inovação e valor”, disse Aditya Jairaj, diretor de marketing e vendas de veículos elétricos da Nissan nos EUA. opção atraente para quem considera um EV."

Fabricante de velas de ignição quer alterar o nome na para uma imagem mais verde

NAGOIA - Em uma faísca de inspiração, a fabricante de peças para motores automotivos NGK Spark Plug Co. decidiu mudar seu nome para algo mais compatível com o impulso global por carros ecologicamente corretos.

A empresa, que detém uma posição dominante no mercado global de velas de ignição, explicou que “as pessoas têm uma impressão negativa dos motores de combustão interna” devido aos esforços dos países para reduzir sua pegada de carbono.

Projetado para fornecer a faísca que acende a mistura ar/combustível no motor, o principal produto da empresa pode afetar significativamente o desempenho de aceleração e a eficiência de combustível. Suas velas de ignição são montadas em motores produzidos por montadoras de todo o mundo.

A empresa recebeu o nome de NGK Insulators Ltd., da qual foi desmembrada.

Como 80% das vendas da empresa vêm de fora do Japão, a NGK Spark Plug descobriu que ter um nome distintamente inglês aumentava seu perfil corporativo.

A NGK Spark Plug decidiu mudar seu nome para Niterra, uma combinação das palavras latinas “niteo” e “terra” que significam “brilhar” e “Terra”, em abril do próximo ano. A mudança deve ser aprovada em assembleia geral marcada para 24 de junho.

Embora se espere que as velas de ignição sejam gradualmente eliminadas com a mudança para veículos elétricos, as peças de motores de combustão interna respondem por 80% das vendas da corporação.

Em um plano de negócios de longo prazo lançado em 2020, a NGK Spark Plug disse que reduzirá o índice de negócios de motores para 60% em 2030 e depois 40% em 2040.

“O nome corporativo atual dá a impressão de que somos uma empresa que depende exclusivamente de motores de combustão interna”, disse um representante da NGK Spark Plug. “Queremos mostrar que nossa empresa está se movendo em uma nova direção.”

Após a renomeação, o título estabelecido há muito tempo será usado apenas para se referir à sua marca ou corporação em japonês.

Nissan Sentra

 

Nissan Sentra Cup

 

Sony e Honda criam empresa conjunta para veículos elétricos

Electric vehicles developed by Sony Group Corp. are displayed in Las Vegas in January 

A Sony Group Corp. e a Honda Motor Co. assinaram oficialmente um acordo de joint venture para criar uma nova empresa que começará a vender veículos elétricos em 2025.

Eles pretendem estabelecer a Sony Honda Mobility Inc. até o final deste ano, com cada empresa possuindo 50%, anunciaram os dois parceiros em 16 de junho.

O novo acordo, que cumpre um anúncio feito pelos dois em março, ocorre no momento em que a indústria automobilística acelera sua mudança de veículos movidos a combustíveis fósseis para veículos com recursos de tecnologia mais recentes.

Os fabricantes de automóveis têm procurado cada vez mais formar parcerias à medida que iniciam esse longo caminho.

A Honda fabricará os veículos elétricos em suas fábricas, enquanto a Sony fornecerá serviços no carro, como acessórios de música e vídeo.

A nova empresa venderá “veículos elétricos de alto valor agregado”, de acordo com seus comunicados à imprensa.

“Nosso objetivo é contribuir para a evolução da mobilidade combinando as tecnologias de segurança da Honda, recursos de desenvolvimento de mobilidade e fabricação de carrocerias de veículos com a experiência da Sony no desenvolvimento de tecnologia de entretenimento”, disse Kenichiro Yoshida, presidente do Grupo Sony.

“Vamos nos esforçar para criar novo valor por meio da fusão trazida pela combinação de nossas diferentes indústrias”, disse Toshihiro Mibe, presidente da Honda.

O presidente da nova empresa será Izumi Kawanishi, que agora atua como vice-presidente executivo do Sony Group e supervisionou o desenvolvimento de seus negócios de veículos elétricos, enquanto o presidente será Yasuhide Mizuno, diretor administrativo sênior da Honda.

Engenheiros e planejadores corporativos de ambas as empresas se juntarão à nova empresa.

A Honda disse que também continuará a desenvolver e vender seus próprios EVs.

 

YOKOHAMA, Japão – A Nissan apresentou recentemente o novo microcarro Nissan Sakura no Japão. As vendas da mais recente adição à linha de veículos elétricos da marca japonesa devem começar no mercado neste verão.

Nomeado após a icônica flor de cerejeira japonesa, o preço acessível de Sakura dá ao consumidor mais opções no mercado de veículos elétricos. O vice-presidente executivo da Nissan, Asako Hoshino, disse: "O novo Nissan Sakura segue o Nissan LEAF e o Nissan Ariya como um veículo elétrico de mercado em massa. Acreditamos que será um divisor de águas para o mercado japonês e tornará os veículos elétricos muito mais alcançáveis para os clientes no Japão."

Nissan Sakura leva a classe de mini veículos para o próximo nível. Seu manuseio ágil e raio de giro de 4,8 metros permitem que os motoristas executem manobras ásperas com facilidade. Apesar de seu tamanho, o Sakura tem um interior espaçoso e uma ampla gama de condução, tornando-o perfeito para as necessidades diárias de condução, como ir trabalhar ou fazer compras. Também possui o ProPILOT Park, um sistema automatizado projetado para facilitar o estacionamento e dirigir mais agradável.

Potência e suavidade da condução

O Nissan Sakura apresenta o poder instantâneo, suave e o silêncio que caracterizam veículos elétricos. Equipada com tecnologia de controle avançado e um motor que produz 47 kW e 195 Nm de torque, a aceleração rápida e constante de Sakura facilita a ção nas rodovias.

Por outro lado, a tecnologia que a Nissan cultiva através do desenvolvimento do Nissan LEAF há mais de uma década permitiu que o Sakura tivesse o mais alto nível de silêncio da cabine no segmento de mini veículos.

Os três modos de condução, Eco, Standard e Sport, proporcionam um desempenho ideal para diferentes situações. Com o passo e-Pedal, o motorista pode desacelerar suavemente e de forma constante liberando o pedal do acelerador, uma ação que também carrega a bateria através de frenagem regenerativa.

A velocidade do Nissan Sakura pode ser modulada usando apenas o pedal do acelerador. Isso torna a condução mais prazerosa nas ruas da cidade, onde é necessário acelerar e desacelerar repetidamente. Além disso, o baixo centro de gravidade de Sakura melhora a estabilidade e oferece conforto de condução superior em superfícies irregulares da estrada.

Powertrain elétrico de última geração

O Sakura é equipado com uma bateria de íons de lítio de última geração que tem um histórico de desempenho e confiabilidade no Nissan LEAF. Graças ao método especial de empilhar suas células, a bateria é compacta, permitindo que o Nissan Sakura tenha um interior espaçoso. No entanto, oferece um alcance de até 180 km (com base no ciclo WLTC do Japão), tornando-o perfeito para uso diário. A bateria também pode ser usada como fonte de energia móvel durante emergências e fornecer o equivalente a um dia de eletricidade para uma casa.

Sistemas avançados de condução: uma novidade para mini veículos

Além do sistema de assistência ao motorista Do ProPILOT, o Nissan Sakura é equipado com o sistema ProPILOT Park, uma novidade em mini veículos. O ProPILOT Park controla automaticamente a direção, aceleração, frenagem, troca de marcha e freio de mão durante o estacionamento. Essas tecnologias avançadas melhoram a facilidade e o prazer de dirigir, desde ruas da cidade e estacionamentos até rodovias.

Design sofisticado e de alta qualidade

Fora

• O design exterior do Sakura exala sofisticação e força. Sua frente e emblema brilhante simbolizam a nova geração de veículos Nissan. Faróis finos e elegantes com luzes triplas semelhantes a projetor (pela primeira vez em um mini veículo) aumentam a segurança noturna. As notas G e X também são equipadas com lanternas traseiras LED largas.
• O design das rodas de alumínio é inspirado nos nós mizuhiki decorativos japoneses comumente encontrados em envelopes e pacotes de presentes. Incorporando a estética tradicional japonesa, esse sotaque adiciona elegância ao Nissan Sakura.
• A porta de carregamento, localizada na parte traseira direita do Sakura, acende-se quando a tampa é aberta para fácil uso noturno.
• Está disponível em quinze cores e quatro opções de dois tons que lembram as estações foram incluídas.

Interior

• Os bancos têm um design confortável de sofá e são estofados em um tecido luxuoso. Seu acabamento horizontalmente colocado cor de cobre dá ao interior um visual moderno e uma sensação de amplitude.
• Os porta-copos são projetados para segurar bebidas e evitar que elas desovam. Amplo espaço de armazenamento está disponível para necessidades diárias. Por exemplo, a bandeja central do painel de instrumentos horizontal pode abrigar um smartphone, carteira e outros itens pequenos.
• O volante de dois raios adiciona uma sensação de esportividade e na versão opcional do Pacote Premium Interior ele vem forrado em couro.
• Há três cores interiores disponíveis: preto, bege e cinza azulado.

Programada para ser vendida no Japão neste verão, a Nissan oferecerá opções de compras online, como chats de vídeo e um site dedicado que permitirá que os clientes no Japão escolham desde serviços presenciais convencionais até pedidos online completos do conforto de sua casa.