sexta-feira, 14 de junho de 2019

Senard, presidente da Renault, se diz extremamente desapontado com o fracasso da fusão com a FCA




PARIS - O presidente da Renault, Jean-Dominique Senard, manteve a porta aberta para um futuro acordo com a Fiat Chrysler Automobiles, dizendo aos acionistas que o trabalho deve ser feito primeiro para reparar um relacionamento com a parceira da Nissan.

Senard, de 66 anos, usou o encontro anual da Renault em Paris para apresentar sua própria versão de eventos tumultuados nas últimas semanas, que colocaram uma pressão sem precedentes em sua aliança de duas décadas com a Nissan. Ele também participou da ofensiva contra o Estado francês - o acionista mais poderoso da Renault - em meio ao colapso das negociações com a Fiat para criar a terceira maior montadora do mundo.

"Este projeto permanece, na minha cabeça, absolutamente notável e excepcional", disse Senard. "Francamente, estou triste."

Senard foi contratado pelo governo em janeiro para consertar as relações com a Nissan depois da prisão de seu antecessor, Carlos Ghosn, por crimes financeiros no Japão. Quase cinco meses depois,  com a montadora japonesa parece mais longe de seu alcance, fazendo um eventual acordo com a Fiat ainda mais difícil devido às exigências da França de que a Nissan esteja a bordo.

Falando aos acionistas na quarta-feira, Senard descreveu seu profundo desapontamento com o fracasso do projeto de fusão da FCA, dizendo que a combinação teria gerado sinergias positivas e valor raramente visto em qualquer outra indústria, e sem custos humanos. O acordo foi o mais convincente, disse ele, devido às rápidas incursões potenciais dos fabricantes de automóveis chineses no mercado global.

"Foi a primeira vez que houve a chance de criar um campeão europeu em um momento em que as pessoas continuam reclamando que ele não existe", disse ele. "Este foi um exemplo perfeito para a França, para a Renault e a Europa para provar que podemos fazer algo juntos."

Atribuí a culpa ao descarrilamento do governo francês e, ironicamente, foi o ministro das Finanças, Bruno Le Maire, quem primeiro "sugeriu" a Renault que abordasse a FCA "há alguns meses".

"Fomos cativados por este projeto", disse ele, acrescentando que não sabia se poderia ser revivido no futuro.

O ministro francês das Finanças, Bruno Le Maire, disse à rádio franceinfo que não foi responsável por descarrilar o colapso do acordo de fusão. "Isso permanece em oportunidades interessantes, mas eu sempre fui muito claro: isso deve ser no contexto de uma estratégia para reforçar a aliança [Renault-Nissan]", disse ele.

Le Maire disse que se encontraria com Senard, mas acrescentou que lhe diria que o fortalecimento da aliança Renault-Nissan era a prioridade. "Enquanto o Estado francês for o principal acionista, sua responsabilidade para com a empresa, seus funcionários, suas fábricas e centros de pesquisa é cumprir seu papel com outros acionistas na definição de uma estratégia".

O acordo fracassou depois que a Nissan disse que iria se abster em uma reunião da diretoria da Renault para votar a proposta de fusão, levando Le Maire a pedir ao conselho da Renault para adiar a votação por cinco dias. "Acabamos de pedir cinco dias extras." Cinco dias adicionais parecem ser inteiramente razoáveis ​​para mim ", disse Le Maire. "A Fiat retirou sua oferta, como tinha direito, mas acredite, o Estado nunca reagirá sob pressão."

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