sábado, 22 de junho de 2019

Governo japonês desempenho papel no fracasso da negociação de fusão da Renault com FCA




TÓQUIO / PARIS - O governo japonês desempenhou um papel no colapso das negociações de fusões entre a Renault e a Fiat Chrysler Automobiles no início deste mês, com preocupações de que a combinação possa prejudicar a Nissan, disseram pessoas a par do assunto.

O Japão sinalizou suas dúvidas sobre o acordo para o governo francês, disseram as pessoas, pedindo para não ser identificadas falando sobre as negociações.

A França, acionista mais poderosa da Renault, buscou uma pausa nas negociações por mais tempo para conquistar o apoio da Nissan, o que levou a FCA a retirar sua oferta.

Detalhes sobre o papel do Japão, apenas emergem agora, destacam os obstáculos para uma rápida retomada nas negociações de fusões entre a Renault e a FCA. Eles também mostram que a França e o Japão podem encontrar um terreno comum para proteger suas montadoras e as duas décadas da aliança Renault-Nissan.

Um porta-voz do Ministério da Economia, Comércio e Indústria do Japão se recusou a comentar, assim como um porta-voz do Ministério das Finanças da França. Representantes da Renault e da Nissan também se recusaram a comentar.

A Renault e o Estado francês estão agora concentrados em reparar o relacionamento com a Nissan, que está sob pressão desde a prisão em novembro de Carlos Ghosn, que supervisionou as duas empresas e sua parceria. As tensões aumentaram ainda mais quando o novo presidente da Renault, Jean-Dominique Senard, pressionou a Nissan por uma fusão que ela não queria, depois prosseguiu com o acordo da FCA sem contar à empresa japonesa.

As relações atingiram um novo patamar no início deste mês, quando Senard ameaçou bloquear o novo plano de governança da Nissan em sua assembleia anual de acionistas. Um acordo de quinta-feira pôs fim à disputa sobre os poderes da diretoria, diminuindo as tensões por enquanto.

Chegando à importante reunião da diretoria da Renault em 5 de junho, Senard e o presidente da FCA, John Elkann, pressionaram pela rápida aprovação da união.

A Nissan foi fria com o acordo da FCA-Renault desde que soube das conversas, disseram pessoas a par do assunto. Mas em vez de se opor a isso abertamente, os representantes da empresa japonesa no conselho da Renault optaram por sinalizar sua oposição com uma abstenção, disseram as pessoas.
O diálogo com autoridades japonesas ajudou seus pares franceses a entender a posição da Nissan, levando a França a frear o acordo.

Embora o CEO Hiroto Saikawa tenha prometido proteger os interesses da Nissan, a empresa não pediu ao Ministério da Economia, Comércio e Indústria do Japão para intervir junto ao governo francês, segundo uma pessoa a par do assunto.

O ministro francês das Finanças, Bruno Le Maire, disse que o plano da Nissan para se abster da votação da Renault-FCA levou a sua decisão de buscar um atraso.

O movimento de última hora do Le Maire para fazer uma pausa nas conversas da Renault-FCA lhe rendeu elogios de alguns membros da Nissan. A proposta da FCA foi vista por alguns na Nissan como uma forma de obter o controle da empresa e de suas tecnologias-chave e se beneficiar de sua presença nos EUA e na China - tudo a baixo custo.

A Renault detém 43 por cento da Nissan e suas operações estão tão interligadas que o acordo teria profundas implicações para o parceiro japonês, disseram os insiders.


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