TÓQUIO - O CEO da Nissan, Hiroto Saikawa, estendeu um ramo de oliveira para a Renault depois de uma disputa acirrada sobre mudanças de governança propostas na montadora japonesa.
Em entrevista ao Financial Times, Saikawa disse que a Nissan deve "fazer as pazes" com a Renault. As empresas precisam "estabilizar e reforçar" sua parceria, disse ele ao jornal. "Esta é a coisa mais importante."
As hostilidades entre a Nissan e a Renault atingiram novos mínimos, ameaçando a aliança de duas décadas antes de uma trégua ser sugerida.
Pessoas próximas às duas montadoras observaram uma "deterioração acentuada" no funcionamento diário e na cooperação da aliança, disse o FT, citando fontes de ambas as empresas. Saikawa disse ao jornal que o problema recente afetou o pessoal em todo o grupo.
Não está claro se haverá qualquer cessar-fogo: o próprio Saikawa criticou o plano da Renault de bloquear as reformas da diretoria da Nissan. Isso, por sua vez, foi uma aparente réplica da Renault depois que a Nissan se recusou a endossar um acordo de fusão com a Fiat Chrysler Automobiles.
Na entrevista, Saikawa descreveu a aliança entre Nissan e Renault como um "berço" para cooperação e criação de valor. "Estou bastante convencido de que precisamos resolver isso, e vamos", disse ele ao jornal.
Um representante da Nissan confirmou a entrevista, mas se recusou a fornecer detalhes da conversa.
As relações entre as montadoras já estavam prejudicadas pela prisão em Tóquio, em novembro passado, de Carlos Ghosn, o titã da indústria que supervisionava os fabricantes e sua aliança. Essa crise desencadeou planos para uma ampla reforma da governança corporativa no conselho da Nissan. Saikawa disse que era "muito lamentável" que a Renault, que detém 43% da Nissan, planejasse bloquear essas mudanças.
Conflito aberto
A implosão dos planos de fusão da Renault com a FCA trouxe à tona o conflito na aliança Renault-Nissan, com a relutância da Nissan em endossar o acordo que se diz parcialmente responsável por seu fracasso.
Na sequência, o presidente da Renault, Jean-Dominique Senard, enviou uma carta ameaçando bloquear os planos da Nissan de reformular sua estrutura de governança, mudanças trazidas à tona após o escândalo Ghosn.
Em uma declaração pública incomum, a Nissan confirmou na segunda-feira que recebeu a carta e criticou a Renault por sua posição. A reforma da governança corporativa "foi amplamente discutida pelo conselho da Nissan e aprovada por todos os membros do conselho, incluindo os indicados da própria Renault", disse Saikawa em um comunicado. "Essa postura contraria os esforços da empresa para melhorar sua governança corporativa".
A Nissan também aproveitou os comentários feitos pelo ministro das Finanças da França, maior acionista da Renault, de que seu governo está disposto a reduzir sua participação para fortalecer a aliança. A Nissan, que há muito se queixa contra a influência francesa, preferiria uma saída total do governo, disseram pessoas familiarizadas com o pensamento da Nissan, pedindo para não serem identificadas porque a informação não é pública.
"No geral, é uma bagunça e só piora uma situação complicada", disse Janet Lewis, analista da Macquarie Capital, em Tóquio. "A ameaça de Senard de se abster da reforma da governança corporativa é muito negativa para a aliança".
Medos da Renault
Senard, que foi contratado pelo governo francês para facilitar o relacionamento com a Nissan, preferiu pressionar a Nissan para uma fusão que não queria, e depois seguiu o mega acordo com a Fiat Chrysler.
Na carta à Nissan, Senard disse que a montadora francesa está buscando uma melhor representação dentro do plano da Nissan de criar três comitês em nomeações, remuneração e auditoria, disse uma pessoa a par do assunto, que alertou que a Renault não tomou uma decisão final sobre o assunto. seu voto e ainda estava em negociações.
Enquanto a Renault entende o desejo da Nissan de melhorar sua governança, o chamado sistema de três comitês de comitês "não deve servir como uma ferramenta direcionada ou usada contra o maior acionista da Nissan", disse a carta.
Os acionistas da Nissan se reúnem em 25 de junho para votar na estrutura.
A última crise surgiu há uma semana, quando as negociações de fusão da Renault com a FCA foram desfeitas. Os dois representantes da Nissan no conselho da Renault planejavam se abster do plano, o que levou o Estado francês a interromper as discussões - o que levou a Fiat a desistir.
Mesmo assim, presidentes da Fiat e da Renault já se conheceram, e as montadoras estão procurando maneiras de reviver o plano de fusão e obter a aprovação da Nissan, informou a Reuters na segunda-feira.
O ministro das Finanças da França, Bruno Le Maire, no Japão para participar das reuniões do G-20, tentou consertar as tensões, mas acabou lembrando a empresa japonesa da enorme influência de seu governo sobre as montadoras, com participação de 15% na Renault.
Renault e Nissan produziram um total de 10,6 milhões de veículos no ano passado. Uma separação pode resultar em anos de desordem, porque a Renault e a Nissan cooperam em engenharia, manufatura, gerenciamento da cadeia de suprimentos, compras e recursos humanos.
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