O Toyota Research Institute está retornando à CES com um novo veículo de teste de direção automatizado baseado no Lexus LS.
Chamado de P4, o protótipo é um veículo de alta tecnologia que apresenta tecnologia de condução autônoma. Embora isso não seja muito incomum nos dias de hoje, o P4 foi projetado para auxiliar no desenvolvimento de duas tecnologias de condução automatizadas diferentes chamadas Guardian e Chauffeur.
Guardian é o mais básico dos dois, pois é projetado para "ampliar o desempenho humano ao volante, não substituí-lo." A Toyota não entrou em detalhes, mas soa como um sistema de direção semi-autônoma com uma variedade de assistência ao motorista recursos.
O modo chauffeur, por outro lado, é significativamente mais avançado. Como o nome sugere, é focado na autonomia total, onde o motorista é efetivamente substituído por um motorista digital. A Toyota diz que isso pode acontecer em todos os ambientes ou em um "domínio de direção restrito", como uma área pré-mapeada.
Desenvolver o Chaufeeur Mode no Lexus LS não é apenas um aceno sutil para os ultra-ricos, como a Toyota diz que o modelo foi escolhido para a nova geração de chassis e tecnologia de controle de direção. A empresa diz que isso proporciona "maior agilidade e permite manobras mais ágeis e responsivas durante a condução automatizada".
Com base nas experiências aprendidas com o protótipo anterior da Plataforma 3.0, o P4 tem um sistema de sensor LIDAR familiar com oito cabeças de varredura. Juntaram-se duas câmeras adicionais e dois novos sensores de imagem, voltados para frente e para trás. Além das câmeras extras e sensores, o P4 tem um sistema de radar melhorado que tem melhor detecção de alcance próximo.
Essas não são as únicas melhorias, pois o novo protótipo tem mais poder de computação do que seu antecessor. A Toyota diz que isso permite que o sistema processe as entradas mais rapidamente, reaja mais rapidamente e "opere mais algoritmos de aprendizado de máquina em paralelo para um aprendizado mais rápido".
Os protótipos do P4 entrarão em produção nesta primavera e a Toyota divulgará informações adicionais sobre o sistema de direção automatizado Guardian em 7 de janeiro.
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