O produto é bom, mas as vendas estão em baixa. O que fazer?
Há uma coisa que você precisa saber sobre a atual geração do Nissan Titan: é uma excelente caminhonete com um grande problema: Detroit. Todos os seus três principais competidores, o Chevrolet Silverado, o Ford F-150 e o Ram 1500 se originaram na Motor City e por décadas esses três veículos dominaram o segmento. Caminhões como o Nissan Titan muitas vezes lutam para se manter à tona.
Mesmo o Toyota Tundra, também bem conceituado, não pode competir totalmente contra os caminhões de Detroit. Por causa de seu domínio no mercado, a Nissan decidiu reduzir a produção de Titan em sua fábrica em Canton, Mississippi, de acordo com a Automotive News. Infelizmente, até 700 funcionários contratados podem ficar inativos e não é só o Titan que verá uma produção reduzida. O furgão comercial de NV também está experimentando vendas lentas.
A partir de 22 de fevereiro, a linha de produção que monta tanto o caminhão Titan quanto o Frontier será reduzida de três para dois turnos. E sim, a Frontier, como informamos anteriormente, experimentou um aumento de vendas no ano passado, enquanto as vendas da Titan caíram.
"Quando você olha para onde a demanda do mercado está e onde estamos vendo as vendas para o próximo ano, particularmente na NV e na Titan, estamos apenas tentando garantir que nossa produção esteja alinhada", disse Brian Brockman, porta-voz da Nissan. com o padrão de turno único nas vans e o padrão de dois turnos nos caminhões que podemos satisfazer a demanda do mercado. ”Os números de 2018 explicam muito: as vendas da Titan caíram 4,7% enquanto as vendas da NV caíram 5,4%.
Enquanto isso, as vendas da Frontier aumentaram em 7,1%. Então, por que a produção Frontier também está sendo reduzida? É provável que se reduza devido a projeções de vendas. O Frontier, lançado em 2005, é um dos veículos mais antigos à venda hoje e enfrentará ainda mais concorrência agora que o Ford Ranger foi colocado à venda. Convenientemente, a Frontier da próxima geração também será construída nesta mesma fábrica, começando em uma data até então desconhecida. Mas a principal questão em mãos é o Titan, o modelo mais recente lançado apenas em 2016. Em 2018, representou apenas 2,1% de participação de mercado no segmento de pick-ups de grande porte.
"O produto é sólido", disse o chefe de planejamento de produtos da Nissan, Jared Haslam. "
O desafio é que, do ponto de vista de produto, todo mundo também é muito bom". O que a Nissan pode fazer? Tudo se resume a um marketing melhor e à Nissan para construir as configurações certas de Titan que mais vendem.
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