Quase todos os sistemas de carro sem chave vulneráveis a ataques

Investigação testa sistemas de carro sem chave de 237 modelos, encontra apenas três capazes de resistir totalmente a clonagem de sinal chave

Quase todos os carros com sistemas de entrada e saída sem chave são vulneráveis aos chamados ataques de "relay", de acordo com uma nova investigação.

Os técnicos selecionaram 237 carros com entrada sem chave e descobriram que 230 eram suscetíveis a ataques, onde um ladrão em potencial poderia desbloquear e ligar o carro sem ter a chave real. Outros quatro poderiam ser desbloqueados ou iniciados, enquanto apenas três modelos - todos os carros Jaguar Land Rover - foram capazes de resistir totalmente a um ataque sem chave.

Os dados oficiais do Home Office divulgados na semana passada mostram que os roubos de carros aumentaram 48,7% nos últimos cinco anos, enquanto pesquisas anteriores da Auto Express revelaram que a polícia está registrando menos de 50% dos carros roubados como recuperados.

Os ataques de roubo de revezamento exploram vulnerabilidades nos sinais transmitidos pelas teclas sem fio, que normalmente enviam um sinal fraco para que seus respectivos carros reconheçam. Ao procurar e amplificar esses sinais, os ladrões conseguem - com equipamentos eletrônicos relativamente fáceis de obter - convencer o carro de que a chave está próxima, obter acesso e partir com o veículo.

Pesquisa do General Automobile Club alemão (ADAC) analisada pela publicação do consumidor Qhich? encontraram quatro dos cinco carros mais vendidos no Reino Unido - o Ford Fiesta, o VW Golf, o Nissan Qashqai e o Ford Focus - eram vulneráveis ​​a roubos sem chave, enquanto o Vauxhall Corsa - o terceiro carro mais vendido - não está disponível um sistema sem chave e, portanto, é imune a esses ataques. Apenas o Jaguar I-Pace e as versões mais recentes do Land Rover Discovery e do Range Rover conseguiram resistir totalmente às tentativas de roubo sem chave.