O novo Nissan Leaf, com uma bateria de 62 kWh, tem aproximadamente 40 km a mais de alcance na versão básica, do que na versão premium, devido ao maior peso dos modelos mais equipados.
A versão mais "espartana" oferece sua vantagem, parece que o último relatório do CARB conclui que a versão básica do Nissan Leaf 2019 com uma nova bateria maior é cerca de 33 kg mais leve do que as versões mais altas, levando a um alcance de 585 km (364 milhas).
Enquanto a autoridade californiana testa a gama de carros elétricos usando o Urban Dynamometer Driving Schedule (UDDS), a EPA nacional ainda não tomou sua decisão oficial sobre o último modelo Leaf, então os números são preliminares neste momento. No entanto, como regra geral, pode-se esperar que a classificação da EPA seja em torno de 70% daquela especificada pela UDDS, o que resultaria em um alcance de cerca de 410 km para a versão básica do Leaf, enquanto os veículos elétricos mais equipados percorrerão cerca de 370 km (230 milhas).
Embora a Nissan não ofereça resfriamento líquido para qualquer power pack, a versão de 40 kWh foi afetada por problemas com gerenciamento térmico ao ser carregada rapidamente em rápida sucessão no ano passado. A Nissan reagiu desenvolvendo uma atualização de software para lidar com o problema sem ter que adicionar hardware.
Enquanto a atualização é oferecida atualmente na Europa, a Nissan não abordará os motoristas do Nissan Leaf nos EUA, de acordo com um relatório da CleanFleet. O executivo da Nissan, Jeff Wandell, esclareceu ainda que não há atualização disponível nos Estados Unidos porque os clientes tinham menos reclamações ou não tinham problemas com cobrança rápida.
Resta saber se o software terá o efeito desejado, particularmente para a versão de longo alcance do carro elétrico Nissan Leaf, já que as versões mais antigas já incluem a atualização.
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