A Nissan Motor lançará 12 veículos elétricos ou elétrificados até 2022. Poderá ter também plataformas novas ou EV ou variantes eletrificadas de plataformas de combustão interna novas ou redesenhadas, disseram os executivos.
"Vamos desenvolver um portfólio mais amplo", disse Gareth Dunsmore, diretor de veículos elétricos da Nissan Europa. "Nós vamos democratizar a eletrificação em veículos de combustão interna."
Embora alguns dos próximos veículos sejam puramente EVs, a Nissan pretende usar sua tecnologia de "e-power" como uma maneira de dar às pessoas a sensação de EVs, mas sem o alcance da ansiedade com autonomia das baterias que incomoda os consumidores. O sistema de energia elétrica usa um motor de combustão interna pequeno e econômico para fornecer carga à bateria. Mas apenas motores elétricos alimentam o veículo. Dunsmore disse que o subcompacto Note e-power teve "sucesso fenomenal" no Japão, chamando-o de "matador de diesel".
Veículos eletrificados à parte, a Nissan está avançando em veículos elétricos puros. No Salão Automóvel de Tóquio de 2017, a Nissan apresentou o conceito IMx crossover (na parte superior) que deverá começar a ser vendido em 2020. A Nissan desenvolverá plataformas de motores de combustão interna modificáveis por EV e plataformas de EV sob medida em paralelo, disse Dunsmore.
Entre as chegadas antecipadas nos mercados externos está a pequena van de entrega e-NV200. Dunsmore observou que o e-NV200 com uma bateria de 40 quilowatts-hora é perfeito para "a geração da Amazon" como um "veículo de entrega de última milha". Ao pegar a bateria do Leaf e colocá-lo dentro do chassi NV200, Dunsmore vê "grande mudança no crescimento".
Até agora, owebsite da Nissan nos EUA considera o e-NV200 um conceito para o mercado dos EUA, e Dunsmore disse que não há planos para vendê-lo por lá. Mas isso pode mudar se uma empresa de entrega fizer um pedido maior, disse Dunsmore. A Amazon já usa o e-NV200 em seu centro de distribuição em Madri, na Espanha. Talvez esse relacionamento possa se expandir.
Roel de Vries, diretor global de marketing da Nissan Motor, acrescentou que a atual plataforma NV está atrasada em seu ciclo de vida, que a próxima geração pode não apenas ser eletrificada, mas também ter capacidades autônomas em rotas específicas e bem viajadas transporte para o aeroporto em cidades como Londres, com taxas de congestionamento dentro do centro da cidade.
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