Em meados de abril, Carlos Ghosn fez uma de suas visitas cada vez mais raras ao Japão e sentou-se com jornalistas em Tóquio para uma entrevista abrangente sobre seus planos de rever a estrutura de capital da aliança Renault-Nissan. Ele não parecia ter tido a O menor indício de outro plano, mais explosivo, se formando secretamente dentro da Nissan e envolvendo um punhado de seus auxiliares mais próximos. No coração daquele pequeno grupo, trabalhando como ele havia feito por muitos anos na sede da Nissan em Yokohama, estava Hari Nada. O britânico-malaio chefe do departamento jurídico da Nissan, executivo de longa data da Nissan, o homem de 54 anos é uma das figuras mais visíveis, mas mais influentes, da montadora japonesa. O Sr. Nada tinha sido leal ao Sr. Ghosn e era conhecido por ele dentro da empresa. Mas na primavera de 2018 a mão do Sr. Nada foi forçada. De boa vontade ou não, agora fazia parte de um minúsculo grupo de até cinco oficiais da Nissan que investigavam secretamente a possível má conduta do homem que uma vez salvou o grupo japonês do colapso. Desde a espetacular detenção do Sr. Ghosn no final de novembro, o Sr. Nada tem sido referido na mídia japonesa como um "denunciante". Mas a realidade é mais complexa, dizem pessoas envolvidas: há quase 10 meses, a Nissan tem-se a braços com uma guerra civil - um conflito tão invisível que o Sr. Ghosn não sabia que estava sendo investigado pelo homem que vive a poucos passos de seu luxuoso apartamento em Tóquio, o Financial Times analisou os funcionários da Nissan, advogados, pessoas com ligações diretas com promotores e várias outras pessoas informadas sobre a investigação. Eles pintam uma imagem de um tumultuado, mas determinado, meses de esforços para descobrir a verdade por trás de uma série de alegações contra o Sr. Ghosn que ele forçou alguns de seus aliados mais próximos a se voltar contra ele. Isso levou à prisão e destituição de um dos executivos automotivos mais poderosos do mundo, que permanece atrás das grades no Japão. O Sr. Nada, um veterano de 28 anos na Nissan, que reportava pessoalmente aos dois princiopais executivos mais recentes, é uma das duas figuras centrais que cooperaram com os promotores de Tóquio. Forneceu informações essenciais que ajudaram a apoiar as alegações da Nissan de que o Sr. Ghosn subestimou seu pagamento e usou fundos da empresa para despesas pessoais. Ghosn, que permanece presidente e executivo-chefe da Renault, e Greg Kelly, antecessor imediato do Sr. Nada, ambos foram acusados esta semana sob a acusação de sub-notificação de pagamento do ex-presidente em US $ 44m em documentos financeiros ao longo de um período de cinco anos. Incluindo as últimas três exercícios fiscais, Ghosn, com a ajuda do Sr. Kelly, é acusado de ter sub-relatad a compensação diferida para receber após a aposentadoria por mais de US $ 80 milhões. A Nissan, como corporação, também foi acusada da mesma ofensa. A empresa afirma que o Sr. Ghosn, que tinha a autoridade para definir a compensação diretor, e o Sr. Kelly, Seu braço direito, foram os "cérebros" da má conduta e que outros executivos, incluindo o chefe executivo Hiroto Saikawa, não estavam cientes da remuneração equivocada apesar das questões levantadas pela firma de contabilidade da montadora. Nada, que permanece em seu trabalho, não respondeu a vários pedidos de comentários. A Nissan, que se recusou a comentar, não disponibilizou o Mr Nada para uma entrevista. Além de ser o chefe do escritório do CEO, biografia do Sr. Nada no site da empresa também o lista como o Head do escritório CEO, senior vice-president do esctirório do Chariman entre outras responsabilidades . Não está claro quando o Sr. Nada começou a questionar as decisões tomadas pelo Sr. Ghosn e Sr. Kelly. Mas no início do verão deste ano, o Sr. Nada estava compartilhando informações sobre o Sr. Ghosn com o principal revisor oficial de contas da Nissan, que liderou a investigação inicial da empresa antes de trazer suas descobertas para os promotores japoneses. "Fiquei preocupado que o que eu estava sentando ia ficar cada vez maior", disse uma pessoa com conhecimento das investigações. Outra pessoa que já trabalhou com o Sr. Nada disse: "Eu descobri muito e que era muito grande um fardo de arcar por conta própria" A investigação interna foi desencadeada por questões auditores tinha cerca de uma empresa com sede em Amsterdam Nissan criada em 2010, chamado Zi-A Capital. Sr. Nada, sob Seu nome oficial Hemant Kumar Nadanasabapathy, Ghosn e Kelly são listados como um dos diretores para Zi-A, que recebeu um investimento de mais de € 70m Nissan.Mr Kelly, vice-presidente sênior a época, tinha explicado ao comitê executivo da Nissan que a empresa seria usada para investimentos de capital de risco. Em 2011, a Ernst & Young Shinnihon, auditor externo da Nissan estava questionando sobre o que os investimentos Zi-A estava fazendo, segundo pessoas com conhecimento das discussões no momento.
Nenhum comentário:
Postar um comentário