Em outubro, a Nissan não conseguiu entrar nas vendas de quatro dígitos da LEAF no Japão e nos EUA.
A Nissan não é capaz de impedir que a FOLHA caia no seu mercado doméstico e, em outubro, a taxa de queda ainda acelerou!
Combinado com uma diminuição nos EUA e provavelmente sem resultados fortes na Europa (pelo menos, não o suficiente para divulgar um relatório de vendas), o resultado EV da Nissan é decepcionante, especialmente para um pioneiro que empreendeu um tremendo esforço para trazer o LEAF ao mercado.
Dez anos depois, o melhor LEAF de todos os tempos, disponível em duas opções de bateria (40 kWh e 62 kWh), está sendo vendido em um nível mais baixo do que alguns anos atrás.
No Japão, apenas 820 LEAFs foram vendidos em outubro (queda de 51% em relação ao ano anterior), embora o LEAF ainda fosse o modelo nº 40 mais popular.
Após dez meses de 2019, as vendas caíram 26%, para 17.145.
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