sexta-feira, 15 de novembro de 2019

Datsun Redi-Go falha terrivelmente no Global NCAP




O Datsun redi-Go obteve 8,3 de 17 e garantiu uma classificação de 1 estrela na proteção de ocupantes adultos. Para os adultos, embora a proteção da cabeça e do pescoço fosse considerada boa, o mesmo não foi julgado para a área do peito do motorista. A concha do corpo, bem como a área dos pés do Datsun redi-Go, mostraram-se instáveis ​​no momento do acidente.

Na proteção dos ocupantes de crianças, o Datsun redi-Go recebeu uma classificação de 2 estrelas (15,63 de 49), pois as cabeças dos bonecos de 3 e 18 meses tiveram sérios impactos devido à fraca proteção oferecida pelo "static reel belt". A ausência de um cinto de segurança de três pontos no meio do banco traseiro e as montagens ISOFIX para cadeiras de criança tornaram as coisas ainda piores.

A variante do Datsun redi-Go escolhida para o teste de colisão foi a variante D de nível básico, que perde comodidades básicas como direção hidráulica, vidros dianteiros e AC. No entanto, de acordo com as normas obrigatórias do AIS-145, esta variante é equipada com todos os elementos essenciais, como airbag do lado do motorista, ABS, EBD, sistema de alerta de velocidade, lembretes de cinto de segurança para os bancos da frente e sensores de estacionamento reversos.

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