sábado, 5 de janeiro de 2019

Chevrolet Onix é tetracampeão e fatura mais de R$ 10 bilhões para a GM





O Chevrolet Onix conquistou o tetracampeonato como carro mais vendido do Brasil. Seu desempenho em 2018 foi espetacular. Com 210.458 unidades emplacadas, ele conquistou o dobro de vendas de seus mais próximos seguidores: Hyundai HB20 (105.506) e Ford Ka (103.286). Os números foram divulgados pela Fenabrave. Se fosse uma corrida de carros, o Onix teria chegado uma volta à frente do segundo e terceiro colocados.

Para além de ter tido esse desempenho em vendas, o Chevrolet Onix também é um grande negócio. Pelos cálculos feitos pela República do Automóvel, o faturamento do Onix no ano passado rompeu a barreira dos R$ 10 bilhões, chegando a estimados R$ 10.678.638.920. É muito dinheiro. Mas, evidentemente, esse não é o lucro deixado pelo carro. Como se sabe, devido aos altíssimos impostos, o governo ficou com pelo menos metade desse valor. Outro tanto foi para as concessionárias. O restante foi dividido nos custos de produção e administração. Mesmo assim, calculando um resultado operacional de apenas 10% no faturamento, o Onix deve ter deixado nos cofres da General Motors algo como R$ 1,068 bilhão de lucro. Isso dá uma margem de R$ 5.074 para cada Onix vendido. Se o resultado foi de 5%, o lucro por carro foi de R$ 2.537. Nem é muito.

Chevrolet Onix: com ticket médio acima de R$ 50 mil, o tetracampeão de vendas faturou mais de R$ 10,6 bilhões em 2018 O Chevrolet Onix conquistou o tetracampeonato como carro mais vendido do Brasil. Seu desempenho em 2018 foi espetacular. Com 210.458 unidades emplacadas, ele conquistou o dobro de vendas de seus mais próximos seguidores: Hyundai HB20 (105.506) e Ford Ka (103.286). Os números foram divulgados pela Fenabrave. Se fosse uma corrida de carros, o Onix teria chegado uma volta à frente do segundo e terceiro colocados.

Para além de ter tido esse desempenho em vendas, o Chevrolet Onix também é um grande negócio. Pelos cálculos feitos pela República do Automóvel, o faturamento do Onix no ano passado rompeu a barreira dos R$ 10 bilhões, chegando a estimados R$ 10.678.638.920. É muito dinheiro. Mas, evidentemente, esse não é o lucro deixado pelo carro. Como se sabe, devido aos altíssimos impostos, o governo ficou com pelo menos metade desse valor. Outro tanto foi para as concessionárias. O restante foi dividido nos custos de produção e administração. Mesmo assim, calculando um resultado operacional de apenas 10% no faturamento, o Onix deve ter deixado nos cofres da General Motors algo como R$ 1,068 bilhão de lucro. Isso dá uma margem de R$ 5.074 para cada Onix vendido. Se o resultado foi de 5%, o lucro por carro foi de R$ 2.537. Nem é muito.

Os números verdadeiros são guardados a sete chaves, não apenas pela GM, mas por toda a indústria automobilística. Portanto, pode ter sido menos; ou também pode ter sido muito mais. Para chegarmos ao faturamento de R$ 10,7 bilhões para o Onix, consideramos o ticket médio estimado do carro, pelos preços atuais. O Onix 1.0 (versões Joy e LT) teve um ticket médio de R$ 45.790. O volume de vendas para essas versões foi de 50%. Já as outras quatro versões do Onix, todas com motor 1.4, tiveram um ticket médio de R$ 55.690 e também ficou com 50% do volume de vendas. O resultado deu R$ 4,818 bilhões de faturamento para o Onix 1.0 e R$ 5,860 bilhões para o Onix 1.4.