Estudo mostra que sistemas automáticos de frenagem reduzem colisões traseiras em 43%

A tecnologia de condução autônoma promete melhorar significativamente a segurança, mas isso não significa que os sistemas atuais devam ser negligenciados.
Em um estudo recente, o Instituto de Seguros para Segurança nas Rodovias examinou como os sistemas de alerta de colisão avançados com frenagem de emergência automática realmente são eficazes. Os resultados são bastante impressionantes, pois mostraram que a tecnologia pode reduzir drasticamente o número de acidentes que ocorrem a cada ano.
Enquanto o estudo mais recente analisou apenas veículos GM de 2013-15, ele encontrou modelos equipados com um sistema de alerta de colisão frontal com uma função de frenagem de emergência automática que sofreu 43% menos colisões frente a traseira do que os modelos sem a tecnologia. Quando se trata de colisões frontais e traseiras com ferimentos, os veículos equipados com a tecnologia foram 64% melhores que seus rivais "burros".

Modelos ainda mais básicos, com apenas um sistema de alerta de colisão frontal (sem frenagem automática), foram significativamente melhores que os veículos sem a tecnologia. As colisões entre a frente e a traseira caíram 17 por cento, enquanto as colisões frontais com as de trás caíram 30 por cento.Além de reduzir o número de acidentes em geral, a tecnologia reduziu significativamente o número de acidentes que causaram feridos. Isso provavelmente se deve ao fato de que os motoristas tinham avançado o aviso de uma colisão em potencial e poderiam desacelerar mesmo se não conseguissem evitar um acidente.A pesquisa mais recente baseia-se em estudo anterior, que examinou veículos de Acura, Fiat Chrysler, Honda, Mercedes-Benz, Subaru e Volvo. Nesse estudo em particular, os sistemas de alerta de colisão frontal com frenagem de emergência automática reduziram em 50% o número de colisões frontais para traseiras. Frente a traseira acidentes envolvendo lesões também caíram 56 por cento.De acordo com a autora do estudo, Jessica Cicchino, “a evidência está aumentando de que a prevenção de travamentos dianteiros funciona, e funciona ainda melhor quando não depende apenas de uma resposta do motorista”.Enquanto os sistemas automáticos de frenagem de emergência estão se tornando padrão em mais e mais veículos, eles estão longe de serem universais. Isso vai mudar até setembro de 2022, já que 20 fabricantes de automóveis se comprometeram a fabricar o equipamento padrão da tecnologia em praticamente todos os novos veículos que eles vendem.