Nissan está a utilizar a Fórmula E para demonstrar o desempenho de alimentação e da sua tecnologia para veículos eléctricos (VE), uma parte chave da Nissan Mobilidade Inteligente, a visão da marca para transformar a forma em que os veículos são conduzidos, impulsionando e integrando a sociedade.
A nona rodada do Campeonato ABB FIA de Fórmula E será realizada no principado do sul da França, usando muitas das mesmas ruas nas quais compete anualmente desde 1929.
Esta será a terceira vez que um E-Prix será realizado em Mônaco. As ruas de Monte Carlo têm sido um território feliz para Sebastien Buemi, piloto da Nissan e.dams, que começou duas vezes na pole e venceu corridas nas temporadas 1 e 3.
O E-Prix de Mônaco é a terceira das cinco corridas programadas na Europa para esta temporada. Nissan pretende emular o circuito de sua liderança em veículos elétricos urbanos do continente: Nissan LEAF foi o mais vendido na região em 2018.
Veículo Elétrico
Além disso, os clientes podem agora fazer encomendas para o novo Nissan LEAF e +, que oferece maior autonomia e potência. O circuito de Fórmula E Mónaco é uma versão mais curta da via tradicional usada na Fórmula 1, mas apresenta muitas das mesmas curvas famosos, incluindo a primeira curva de Sainte Devot, a seção espectacular de piscinas no porto de Mónaco e a curva Rascasse.
Durante esta temporada, o Nissan e.dams ainda é o único time cujos dois pilotos largaram na pole position, e Rowland é o único piloto que conquistou duas pole positions. Surpreendentemente, depois de oito corridas da quinta temporada, oito pilotos diferentes estiveram no topo do pódio.
"Entramos na Fórmula E sabendo que enfrentaríamos uma forte curva de aprendizado no que é o campeonato mais competitivo do planeta", disse Michael Carcamo, diretor global da Nissan Motorsports. "Já registramos uma série de marcos importantes, incluindo nossos primeiros pontos, a primeira pole e o primeiro pódio."
"Nosso próximo objetivo é obter a nossa primeira vitória, mas o campeonato já provou ser de grande valor para Nissan. Por exemplo, o processo de aprendizagem rápida para gerenciamento de bateria e energia é de valor inestimável para a marca", acrescentou.
Por sua vez, Jean-Paul Driot - Nissan gerente da equipe e.dams - disse: "No passado, Sebastien tem sido dominante aqui em Mônaco, e Oliver também ganhou aqui antes em série júnior Nossos carros tinham velocidade, mas eles não tiveram sorte em Paris, nossa preparação pré-corrida é fundamental, e temos trabalhado diligentemente para nos preparar para essa rodada especial. "
"Não há um piloto no planeta que não queira correr em Mônaco, e tive a sorte de ganhar aqui duas vezes na Fórmula E. prosseguir a nossa primeira vitória para a Nissan, e isso seria uma forma incrível para alcançar este objetivo cidade", disse Sebastien Buemi.
"Esta é uma corrida que eu estive esperando circuitos de rua. Eu sempre amei, então eu realmente gosto de competir na Fórmula E, mas antes que eu ganhei aqui na Fórmula 2. Voltamos para o simulador para se preparar da melhor forma possível. Com todos os dados obtidos até agora na quinta temporada, o simulador melhorou em cada corrida ", concluiu Oliver Rowland.
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