GOTHENBURG, Suécia - Os dados da Nissan mostram que as baterias usadas por seu carro elétrico Leaf durarão mais de 10 a 12 anos a vida útil do carro, disse Francisco Carranza, diretor-gerente da Renault-Nissan Energy Services.
A Nissan monitora tudo, desde os padrões de carregamento até a degradação da bateria nos mais de 400.000 Leafs vendidos na Europa desde o lançamento da primeira geração em 2011.
Com base na vida média de um carro em 10 anos, Carranza colocou a bateria em 22 anos. "Vamos recuperar as baterias", disse Carranza ao Congresso Automotive News Europe na quarta-feira.
A Nissan tem procurado maneiras de aumentar a receita de carros elétricos para si e para seus clientes como fluxos tradicionais de receita. "A receita de pós-venda sofrerá massivamente a eletrificação", disse Carranza.
A Nissan tem vários projetos para usar suas baterias, novas ou usadas em aplicações fora do carro. No ano passado, o sistema de armazenamento de três megawatts utilizou o equivalente a 148 estádios de futebol da ArenA, com o objetivo de fornecer energia e uso de energia mais confiáveis e eficientes.
A Nissan também oferece painéis solares e armazenamento de bateria para casas, semelhante a um programa comercializado pela Tesla, sob a marca Nissan Energy Solar. Painéis solares e armazenamento de bateria custam de 7.635 libras (US $ 9.700) no Reino Unido. O sistema é controlado por meio de um aplicativo. "Estamos nos afastando da garagem e mais perto da sala de estar", disse Carranza.
A Nissan está testando que seus carros elétricos podem ser usados para equilibrar a oferta e a demanda nos horários de pico, armazenando energia e, em seguida, devolvendo-a à rede durante os períodos em que o carro não estiver sendo usado. Um projeto piloto na Dinamarca com a empresa de energia italiana Enel mostrou que os proprietários poderiam ganhar até 1.300 euros (US $ 1.454) com esse método, disse a Nissan.
Nenhum comentário:
Postar um comentário