Nissan Motor Co.’s head office in Yokohama (Asahi Shimbun file photo)A França, maior acionista da Renault SA, propôs ao Japão que a montadora francesa e a Nissan Motor Co. integrem suas administrações, um plano que deve ser combatido pela companhia japonesa.
Uma delegação do governo francês, incluindo o diretor da Renault, Martin Vial, visitou recentemente o Japão e sugeriu que as duas montadoras integrem suas administrações e operem sob uma holding, disseram fontes em 20 de janeiro.
No entanto, a Nissan quer enfraquecer a influência da Renault em sua aliança que inclui a Mitsubishi Motors Corp. A proposta da França pode acabar fortalecendo o controle francês sobre a Nissan.
Renault e Nissan estão agora em um conflito sobre quem deve suceder Carlos Ghosn como presidente da Nissan.
A Nissan e a Mitsubishi Motors expulsaram Ghosn após sua prisão em novembro por suspeita de subestimar sua remuneração.
A Renault manteve Ghosn como seu presidente e diretor executivo, mas o governo francês, que detém uma participação de 15% na montadora, recentemente mudou de opinião e pediu que a empresa o demitisse.
Ghosn, desde então, foi indiciado por acusações que incluem violação agravada da confiança, e ele permanece detido em Tóquio.
O governo francês aparentemente decidiu que seria difícil continuar defendendo Ghosn durante sua prolongada ausência como chefe da Renault.
O governo japonês é contra intervir nas operações da aliança de automóveis, dizendo: "Deve ser decidido pelas empresas privadas".
No entanto, espera-se que o atrito entre Tóquio e Paris sobre o assunto aumente.
A principal prioridade do governo francês é manter sua influência sobre a Nissan através da Renault, e Paris está irritada com os movimentos da Nissan para aliviar o controle da Renault desde a primeira prisão de Ghosn.
A França aparentemente quer estabelecer rapidamente uma estrutura na qual possa manter sua influência sobre a Nissan.
O desempenho dos negócios da Renault tem sido fraco nos últimos anos. Suas vendas e lucros são menores que os da Nissan.
No entanto, a Renault tem uma participação de 43 por cento na Nissan e direitos de voto. Por outro lado, a Nissan tem apenas uma participação de 15% na Renault e nenhum direito de voto.
Os números financeiros alimentaram as ligações dentro da Nissan para mudar o relacionamento "injusto" com a Renault.
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