Perdas trimestrais da Uber chegam a US $ 1,1 bilhão no terceiro trimestre

A Uber está com problemas, depois que as perdas trimestrais subiram para US $ 1,1 bilhão. O gigante do aplicativo de ride-hailing assistiu seu crescimento de vendas diminuir este ano, apesar de uma tentativa cara de promover sua expansão global.Não é o tipo de coisa que você quer ver de uma empresa na vanguarda de "revolucionar" o setor automotivo, especialmente porque muitas montadoras parecem interessadas em copiar aspectos de seu modelo de negócios.Ainda planejando uma oferta pública inicial em 2019, a Uber realmente poderia ter usado uma boa notícia. No entanto, de acordo com números divulgados na quarta-feira, o crescimento da receita de 38 por cento no terceiro trimestre a metade do que era há meio ano. Também ainda é pouco rentável, mas isso tem muito a ver com o que está no seu prato agora.A empresa está atualmente trabalhando para desenvolver um programa de análise de tráfego, um sistema de gerenciamento de logística de transporte, serviços de entrega de alimentos, veículos autônomos e aluguel de scooters elétricos. Isso além de gastar uma fortuna na esperança de que ela possa entrar em novos mercados em todo o mundo.De acordo com a Bloomberg, a Uber divulgou um conjunto limitado de dados financeiros na quarta-feira, oferecendo um vislumbre de seu negócio de entrega de alimentos pela primeira vez. A Uber Eats gerou US $ 2,1 bilhões em reservas brutas, representando 17% das reservas brutas da Uber no último trimestre. No entanto, seu negócio principal de passeio está em apuros e projetos paralelos não estão fazendo a diferença (devido aos investimentos consideráveis ​​necessários apenas para dar o pontapé inicial).

Da Bloomberg:
No palco da conferência de tecnologia do Wall Street Journal, na terça-feira, a diretora executiva Dara Khosrowshahi defendeu a capacidade da empresa de alcançar lucratividade. Ele argumentou que alguns mercados que geram viagens geram lucro para a Uber após contabilizar equipes de operações locais, motoristas e outras despesas regionais. Nos EUA, no entanto, o negócio não é rentável nem mesmo por esse padrão mais baixo. "Nos EUA, que é nosso maior mercado, estamos em uma grande batalha" com a Lyft Inc., disse ele.
Khosrowshahi disse publicamente que o Uber está visando uma oferta pública no segundo semestre de 2019. Particularmente, ele disse aos investidores que está visando o primeiro semestre do ano, disseram pessoas familiarizadas com o assunto à Bloomberg. A Lyft também está considerando um IPO no primeiro semestre do próximo ano, disseram as pessoas à Bloomberg.

A Uber estava mantendo US $ 6,55 bilhões em caixa no final do trimestre, o que não inclui os US $ 500 milhões levantados recentemente da Toyota Motor Corp. e sua oferta de dívida de US $ 2 bilhões. Também é um pouco injusto chamar suas perdas atuais de um retrocesso. Enquanto a empresa viu US $ 2,6 bilhões em receita no primeiro trimestre de 2018, acima dos US $ 2,4 bilhões no trimestre anterior, isso se deveu em grande parte à fusão de empresas na Rússia e no Sudeste Asiático com concorrentes locais.
"Tivemos outro trimestre forte para um negócio do nosso tamanho e alcance global", disse o diretor financeiro, Nelson Chai. “À medida que olhamos adiante para um IPO e além, estamos investindo no crescimento futuro em toda a nossa plataforma, inclusive em alimentos, frete, bicicletas elétricas e scooters e mercados de alto potencial na Índia e no Oriente Médio, onde continuamos a solidificar nossa liderança posição."