DETROIT - O processo criminal de Carlos Ghosn no Japão pode estar criando tensão dentro da aliança Renault-Nissan-Mitsubishi.
Mas essa situação não está retardando os planos das montadoras de aproximar suas plataformas de veículos, declarou o chefe de planejamento global da Nissan, Philippe Klein.
"Vou ser muito claro", disse Klein à Automotive News quando perguntado se o problema legal de Ghosn está causando uma reconsideração de plataformas compartilhadas: "O que está acontecendo não está mudando, não é desafiador, não está questionando [a aliança]. francamente não há vontade de mudar isso ".Klein disse que as três montadoras se reuniram recentemente para desenvolver um novo nível de atividade de desenvolvimento de produtos compartilhados, que se estende a uma gama de veículos globais.
Dos veículos da Nissan que devem chegar ao mercado nos próximos cinco anos, "todos, com exceção de um, estarão compartilhando plataformas e componentes" com os parceiros da aliança, disse Klein, diretor de planejamento da Nissan. "Não estamos mudando nosso processo de planejamento de produtos."
A união dos esforços de desenvolvimento de produtos da aliança foi uma missão apaixonada de Ghosn nos últimos anos. A aliança anunciou planos para compartilhar plataformas globais em um grande número de segmentos de veículos.
Mas em 19 de novembro, a polícia em Tóquio prendeu Ghosn sob acusações de impropriedades financeiras complexas, e ele foi rapidamente removido como presidente da Nissan e da Mitsubishi. Ghosn permanece preso no Japão sem vínculo, mas argumenta que foi falsamente acusado. Ele continua sendo o CEO da Renault, com suas funções sendo gerenciadas por outros executivos seniores.
Klein se recusou a discutir a situação de Ghosn durante uma entrevista no Salão do Automóvel de Detroit, mas reagiu fortemente à questão que pairou sobre a aliança desde a prisão: se a saída de Ghosn poderia fazer com que as três montadoras se afastassem de seus esforços de aliança.
"Há muita coisa acontecendo e vai exigir reajuste", disse Klein sobre a crise. "Mas, vamos conseguir passar por isso."
Interromper a ligação Renault-Nissan-Mitsubishi pode não ser uma opção.
A aliança agora interliga manufatura, sourcing e planejamento de produtos entre as três montadoras. Ghosn afirmou que a cooperação é fundamental para enfrentar os desafios do setor, como o aperto das regulamentações ambientais, as transições de powertrain, o desenvolvimento da direção autônoma e o surgimento de novos modelos de transporte.
As montadoras são costuradas em uma rede complexa de participações cruzadas. A Renault controla 43% da Nissan. A Nissan, a maior e mais lucrativa parceira, possui apenas 15% da Renault e não tem direito a voto. A Nissan também possui uma participação controladora de 34% na Mitsubishi.
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