Quando os detalhes do hatchback Mercedes-AMG A35 2019 atingiram prematuramente a Web no mês passado, parecia que o modelo estava pronto para dar ao Volkswagen Golf R e ao Audi S3 um momento difícil. No entanto, os 306 cavalos de potência e 295 libras-pé de torque gerados pelo seu turbo 2.0 litros não seriam suficientes para assassiná-los na estrada. Felizmente, o vazamento incluiu rumores não confirmados de que a A45 definitivamente poderia.Após a sua estreia neste Paris Motor Show, esta semana, aprendemos que tudo o que já sabíamos sobre a A35 acabou por ser verdade, embora a A45 permaneça envolta em relativo mistério. A AMG levantou o véu um pouquinho, revelando alguns detalhes sobre o próximo modelo - enfatizando quão terrível isso fará com que a velha A45 pareça em comparação."Os 45, a próxima geração de 45, é uma história totalmente nova", disse Tobias Moers, presidente do conselho de administração da Mercedes-AMG, à CarAdvice, em Paris. "Tem muitas melhorias, incluindo o chassi, um novo sistema de tração nas quatro rodas, não há nada em comum com o que você conhece hoje", disse ele.
Moers confirmou o boato de que a A45 vai superar 400 cavalos de potência, acrescentando que a saída do motor nem é o aspecto mais excitante do carro.“O chassi comparado ao hoje… é inacreditável. Temos várias suspensões no carro e é uma melhoria em todas as perspectivas. Há mais conforto, mais rigidez em todos os sentidos, por isso colocamos muito esforço no corpo em branco. Há muito reforço e se encaixa perfeitamente ”, ele elaborou. "Ok, você pode ir para o lado com isso."
O A45 de saída tem um sistema de tração nas quatro rodas capaz de distribuir até 50% da potência do veículo para o eixo traseiro (assim como o novo A35). Mas o novo A45 é dito para fazer muito melhor, tocando em algo semelhante ao modo de deriva encontrado no Mercedes-AMG E63 S.
“Temos recursos muito legais. Muito mais emocional ”, disse Moers. “Nós temos um tipo de tela de esporte super dedicado que eu pessoalmente me dediquei muito ao design. Você tem ritmo e tudo no aplicativo. ”Basicamente, será a A35, mas com mais de tudo, incluindo marchas para frente. O A45 virá da fábrica com uma transmissão de dupla embreagem de 8 velocidades, enquanto o A35 recebe um DTC de 7 velocidades. Se você está se perguntando o quão rápido será, as estatísticas oficiais da Mercedes para o AMG “menor” da série A colocam a 4,7 segundos de 0-62 mph com uma velocidade máxima limitada eletronicamente de 155 mph - então, significativamente mais rápido do que aquele. Estamos supondo que a Daimler não mostrará nada que não alcançasse velocidades de estrada aceitáveis em menos de 4 segundos.Ainda não sabemos se a A45 chegará ou não ao mercado dos EUA, mas a A35 chegará aqui assim que Mercedes a reconquistar em um sedã. Nós lhe daremos um resumo abrangente quando chegar a hora. Um resumo abrangente sobre isso quando chegar a hora.
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