Nissan desenvolve versão elétrica do Leaf com tração nas 4 rodas

A Nissan Motor Co., Ltd. lançou um carro de teste com o objetivo de desenvolver a tecnologia de controle de tração nas quatro rodas para veículos elétricos de última geração (EV) . Baseado no Nissan Leaf e +, o carro de teste é convertido em 4WD instalando dois motores elétricos de alta potência na frente e na traseira e, combinando o controle do chassi da Nissan, é realizada uma tração nas quatro rodas completamente nova com tração elétrica. O A Nissan está usando este carro de teste para desenvolver uma tecnologia que demonstra desempenho de direção de nível superior.

Takao Asami, diretor executivo sênior encarregado de pesquisa e desenvolvimento de tecnologia avançada, disse: “A Nissan planeja introduzir a próxima geração de veículos elétricos em um futuro próximo. A tecnologia, a tecnologia de controle 4WD e a tecnologia de controle do chassi são combinadas para melhorar drasticamente o desempenho de "correr, fazer curvas e parar".

Motor duplo de alta potência que alcança umacondução potente e suave
Este sistema de acionamento está equipado com dois motores elétricos na frente e na traseira, gerando uma potência máxima de 227kW e um torque máximo de 680Nm. Além do alto rendimento, o controle preciso do motor exclusivo da avançada tecnologia de eletrificação da Nissan não apenas obtém resposta rápida e aceleração suave, mas também proporciona um desempenho de aceleração poderoso e suave sob quaisquer condições da estrada O

Proporcionando uma condução confortável para todos os pilotos
Ao gerenciar precisamente os dois motores elétricos, o veículo é controlado para impedir que ele balance. Por exemplo, ao desacelerar em áreas urbanas, além do freio regenerativo do motor dianteiro normal, o freio regenerativo do motor traseiro também é usado para suprimir alterações na postura da carroceria do veículo e reduzir o balanço dos ocupantes na direção dianteira-traseira. . Ao reduzir o movimento para frente e para trás, é esperado o efeito de suprimir a "motion sickness". Além disso, ao acelerar ou passar em superfícies irregulares da estrada, o motor é controlado de maneira ideal para reduzir as mudanças na postura corporal e proporcionar uma condução confortável.

Excelente desempenho de manuseio
Aforça motriz dianteira e traseira é otimamente distribuída de acordo com a superfície da estrada e as condições de funcionamento do veículo, e os freios das quatro rodas são controlados individualmente para aproveitar ao máximo o desempenho de cada pneu e gerar a força nas curvas do carro. Isso permite que o motorista desfrute da curva desejada com direção mínima.

Tração elétrica confiável, independentemente da superfície da estrada
A tecnologia de controle nas quatro rodas fornece ao motorista um alto nível de segurança em várias condições da estrada. Por exemplo, mesmo em condições de estradas escorregadias, como estradas com neve, o alto desempenho de rastreamento de linha é obtido através do controle delicado da força motriz e dos freios do motor. Os motoristas podem dirigir com segurança em qualquer condição de estrada.