Dentro de uma semana após assumir o comando, a CEO interina da Renault, Clotilde Delbos, questionou o roteiro estratégico destinado a transportar a montadora francesa até 2022.
Em um vídeo dirigido aos funcionários na terça-feira, Delbos disse que a Renault revisará o plano porque o mercado mudou desde que foi lançado, há dois anos.
"Infelizmente, a situação não melhorou durante o verão e precisamos colocar a Renault de volta aos trilhos", disse ela na sessão visualizada pela Bloomberg News. "Precisamos ajustar a estratégia."
Delbos não está perdendo tempo depois de ser nomeado CEO temporário na sexta-feira, após a dramática queda do conselho de Thierry Bollore. Ao revisar a estratégia de seis anos "Drive the Future", ela assumiu parte do legado do líder caído Carlos Ghosn. Ao mesmo tempo, ela pode ter polido suas próprias credenciais como candidata a permanecer no cargo principal.
"Precisamos fazer algumas escolhas", disse Delbos, apontando o fluxo de caixa negativo da Renault nos primeiros seis meses do ano e os gastos relativamente altos em pesquisa, desenvolvimento e investimento. Ela também pediu maior honestidade e transparência dentro da empresa.
Uma porta-voz da Renault se recusou a comentar sobre a comunicação interna da empresa.
Ghosn apresentou a estratégia com grande alarde em outubro de 2017, comprometendo-se a expandir o alcance global da Renault, aprofundar os laços operacionais com o parceiro japonês Nissan Motor Co. e melhorar a lucratividade. Paralelamente, a montadora francesa investirá em veículos elétricos e autônomos, disse ele.
Delbos disse aos funcionários que o plano pode ser um pedido muito alto em meio a uma desaceleração no mercado global de automóveis. Ela foi ladeada por seus dois suplentes, José-Vicente de Los Mozos e Oliver Murguet.
A Renault sofreu um impacto no primeiro semestre de 2019 devido aos fracos resultados da Nissan e à desaceleração em mercados emergentes como Turquia e Argentina. A montadora francesa detém 43% da empresa japonesa, que está sofrendo com a queda nas vendas nos EUA e no envelhecimento dos modelos de veículos.
Enquanto a Renault reduziu sua meta de receita para este ano, ela manteve suas perspectivas de lucro. Delbos, que é CFO, está se preparando para publicar a receita do terceiro trimestre, em 25 de outubro. O analista da MainFirst, Pierre-Yves Quemener, espera que o número caia marginalmente em 11,4 bilhões de euros (US $ 12,7 bilhões), devido às menores vendas nas marcas europeia e Renault.
Delbos afastou a questão de saber se ela queria permanecer CEO em uma entrevista coletiva na sexta-feira. Pelo menos um caçador de talentos foi contratado para realizar a pesquisa, que está focada em candidatos de fora da empresa, de acordo com uma pessoa familiarizada com o assunto.
Desde a prisão de Ghosn em Tóquio, em novembro passado, por alegações de crimes financeiros - que ele negou -, a aliança Renault e Nissan quase se desvendou. O presidente da Renault, Jean-Dominique Senard, pressionou por uma fusão que a Nissan não queria e, em seguida, iniciou negociações para combinar com a Fiat Chrysler Automobiles sem avisar seu parceiro. Essas negociações entraram em colapso em junho.
Delbos reiterou a posição de Senard de que a aliança franco-japonesa precisa ser consertada antes que qualquer combinação com a Fiat possa ser retomada.
"Se existe uma maneira de revivê-lo, é claro que estaríamos interessados, mas primeiro precisamos cuidar de nós mesmos e da aliança", disse ela.
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