Nissan 'discutindo' sucessor elétrico do 370Z

A Nissan está aparentemente mais perto de revelar os planos dos respectivos sucessores do 370Z e GT-R.
Ambos os carros esportivos estão começando a esticar o ciclo de vida típico do automóvel, quando o 370Z entrou em produção em 2009 e o atual GT-R remonta ainda mais a 2007.
Os fabricantes de automóveis têm direcionado projetos de desenvolvimento para canalizar recursos para a eletrificação, aparentemente colocando carros esportivos em segundo plano durante o turno da indústria. Os entusiastas da Nissan ficaram se perguntando se o 370Z e o GT-R terão o mesmo destino.
O vice-presidente de planejamento de produtos da Nissan, Ivan Espinosa, lançou alguma luz sobre o assunto no Salão Automóvel de Tóquio, reconhecendo que os dois modelos estão "no coração da Nissan" e que a empresa está trabalhando ativamente nos dois projetos, de acordo com
Autocar
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O executivo se recusou a fornecer detalhes específicos, embora tenha dito que a empresa está aberta a encontrar parceiros de desenvolvimento e a possibilidade de um acompanhamento elétrico do 370Z é algo que está em discussão "o tempo todo". Aparentemente, os tomadores de decisão não estão totalmente confiantes no caso comercial de um EV Z, devido ao peso da bateria e à possibilidade de que tal proposição possa não ser bem recebida pelos compradores tradicionais de carros esportivos.
"O carro atual está há muito tempo nas concessionárias e, portanto, você pode imaginar os designers trabalhando em um sucessor, mesmo que eu não o confirme", acrescentou.
Rumores que circularam no início do ano passado sugeriram que a Nissan pode estar considerando a plataforma Infiniti Q60 para a próxima geração Z, potencialmente chamada de 400Z e fornecendo 400 cavalos de potência para o modelo base e 475 cavalos para a edição Nismo.
Os comentários mais recentes dos executivos sugerem que a Nissan está entre as várias montadoras que têm projetos exteriores bloqueados principalmente para carros esportivos de última geração, mas ficam agonizantes com a estratégia do trem de força. Os veteranos da indústria podem ver os carros esportivos elétricos como uma aposta arriscada em meio à demanda cada vez menor no segmento. No entanto, as montadoras com um ou mais carros esportivos tradicionais atualizados recentemente parecem mais abertas à eletricidade, como refletido nos rumores de um sucessor do Toyota MR2 e do Porsche 718 da nova geração, construído sobre uma plataforma EV compartilhada.
Espinosa diz que os fãs de carros esportivos da Nissan podem "esperar algo em breve". A incerteza do grupo motopropulsor e a conversa sobre o compartilhamento de plataforma sugerem que qualquer produto final ainda esteja a anos de produção. Enquanto isso, não seria surpreendente ver um ou mais conceitos únicos que poderiam ajudar a empresa a avaliar as reações a diferentes opções antes que uma decisão final seja tomada.