quarta-feira, 23 de outubro de 2019

Mitsubishi Mi-Tech estreia como SUV de topo aberto com motor de turbina a gás




Sempre que houver um salão do automóvel, você pode ter certeza de que a Mitsubishi está trazendo um novo conceito para um SUV. Caso em questão, o Tokyo Motor Show 2019 é o local onde a Mitsu apresentou hoje o Mi-Tech de estilo radical, que combina um design controverso com um trem de força complicado, tudo embrulhado em um pequeno pacote de SUV.
A idéia por trás do conceito é imaginar o buggy do futuro, completo com uma nova interpretação do ousado painel frontal "Dynamic Shield" da Mitsubishi com detalhes em cobre. A grade de polarização é ladeada por faróis em forma de T que emitem uma vibração de alta tecnologia. Os arcos maciços das rodas quadradas atraem toda a atenção ao olhar para o perfil lateral, enquanto a ausência de portas indica a personalidade de veículo do veículo. A extremidade traseira em forma de hexágono e as luzes traseiras com o mesmo tema "T" contribuem para a aparência marcante do Mi-Tech.
Enquanto o design exterior é indubitavelmente ocupado, o interior adota uma abordagem minimalista, livrando-se da maioria dos botões e interruptores. Ele nem sequer possui um sistema de informação e entretenimento tradicional no console central, pois tudo o que você obtém é um cluster de instrumentos digitais e um enorme display frontal beneficiando da tecnologia de realidade aumentada. Os interruptores do tipo teclado ficam na parte superior do console central e há um aperto de mão bacana que funciona como um teclado sempre que você deseja usar esses controles no painel.

O trem de força previsto pela Mitsubishi é bastante complicado, pois estamos lidando com um gerador de turbina a gás compacto que substitui o motor a gasolina convencional. Ele desenvolve uma "produção poderosa por seu tamanho e peso" e pode funcionar com diesel, querosene ou álcool. O motor de turbina a gás faz parte de um sistema híbrido plug-in que trabalha em conjunto com um intrincado sistema de tração nas quatro rodas com pinças de freio eletrificadas.
Por enquanto, não há planos de colocar o Mi-Tech em produção, mas a Mitsubishi diz que as tecnologias de eletrificação serão aplicadas em futuros SUVs compactos e médios até 2022.









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