O Datsun 1000 Sedan 210 de 1957 foi o último Datsun totalmente novo antes do lançamento do Bluebird. Foi equipado com o primeiro motor OHV de 1 litro da Nissan, recém desenvolvido na época, para melhorar o desempenho em alta velocidade. Os engenheiros estavam pensando no futuro potencial de exportação quando adicionaram recursos como vidro curvo para o para-brisa. No teste Mobilgas (Round Australia), o carro vencedor da classe A foi nomeado "Fuji", que se uniu a outros 210 chamados "Sakura", que ficaram em quarto lugar.
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