O CEO da Mitsubishi, Takao Kato, expôs a nova estratégia de sua empresa durante sua assembléia anual de acionistas recentemente, dizendo que a montadora seguirá em frente, concentrando-se menos em grandes mercados globais onde a marca não é particularmente forte.
Embora Kato não tenha mencionado a América do Norte ou os EUA pelo nome, a empresa confirmou mais tarde que realmente considera os Estados Unidos um mega-mercado, assim como a Europa ou a China, relata a Autonews.
Sob seu plano anterior, apelidado de Drive for Growth, a Mitsubishi havia marcado especificamente a América do Norte e a China como duas de suas principais regiões. O novo plano é chamado Seleção e
Concentração.
"Embora tenhamos aumentado o volume de vendas nos megamercados, ainda não atingimos o nível de lucro esperado", afirmou Kato. “Nosso objetivo é aumentar as vendas nas regiões onde podemos oferecer nossos principais produtos. Reduziremos gradualmente nosso compromisso com os megamercados. ”
A montadora japonesa dobrará seus esforços em regiões como o Sudeste Asiático e a Oceania, desviando mais recursos de P&D para os tipos de veículos populares por lá, como picapes, crossovers e vans.
Em termos de dinâmica de grupo, enquanto a Mitsubishi concentrará seus esforços nas regiões mencionadas, a Nissan assumirá a liderança nos EUA e na China, enquanto a Renault fará o mesmo, exceto na Europa.
No ano fiscal encerrado em março, o volume da Mitsubishi na América do Norte caiu 8% para 160.000 unidades, enquanto na Europa caiu 9% para 215.000. Embora os números também tenham caído 9% no Sudeste Asiático, a montadora ainda liderava o ranking regional com 290.000 carros.
Quanto aos Estados Unidos, as vendas da Mitsubishi aumentaram 2,5% no ano passado, para 121.0446 unidades.
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