quarta-feira, 13 de novembro de 2019

Nissan afeta a Renault e alerta que dividendos estão indecisos



A Nissan Motor Co. retirou sua perspectiva de dividendos e disse que agora está indecisa quanto a um pagamento, causando um golpe inesperado ao principal acionista Renault SA.


A montadora japonesa, que reduziu suas perspectivas de lucro e vendas para o atual ano fiscal até março, já havia cortado seus dividendos no início deste ano. Na terça-feira, retirou suas perspectivas de pagamento de 40 ienes por ação para o ano em um depósito na Bolsa de Tóquio.


As ações da Nissan caíram 4,5% no pregão de quarta-feira em Tóquio. As ações cairam 22% este ano. As ações da Renault caíram 1% nas negociações de Paris na terça-feira, dando a elas um declínio acumulado no ano de 16%.

A montadora francesa está perdendo mais, porque possui 43% da Nissan. O fabricante com sede em Yokohama está economizando dinheiro, pois embarca em 12.500 cortes de empregos em todo o mundo, e as reduções de custos não estão acontecendo o suficiente para atenuar o impacto da demanda mais fraca, custos mais altos de matérias-primas e tendências cambiais desfavoráveis. Makoto Uchida, que assume o cargo de CEO no próximo mês, herda a tarefa monumental de restaurar a imagem de marca da Nissan e lançar novos carros que atraem os clientes do varejo.


"Os lucros da Renault também não são muito bons, então menos dividendos significam menor fluxo de caixa e flexibilidade", disse Tatsuo Yoshida, analista da Bloomberg Intelligence.
A Nissan contribuirá com 233 milhões de euros (US $ 257 milhões) para os ganhos do terceiro trimestre da Renault, abaixo da contribuição de 384 milhões de euros de um ano atrás, informou a montadora francesa em comunicado nesta terça-feira. A Renault recebeu 784 milhões de euros em dividendos da Nissan em 2018, informou a empresa.


Nova gestão
Stephen Ma, diretor financeiro recém-nomeado da Nissan, disse em um briefing em Tóquio que o novo CEO e equipe de gerenciamento fornecerá uma atualização sobre os dividendos assim que estiverem em vigor no próximo mês.

A Renault reduziu no mês passado sua orientação financeira para 2019, citando resultados deteriorados em mercados como Turquia e Argentina e gastos em pesquisa e desenvolvimento. Ele embarcou em sua própria busca por um novo CEO depois de derrubar Thierry Bollore.
Em maio, a Nissan reduziu seu dividendo anual para 40 ienes, de 57 ienes por ação, marcando sua primeira redução desde que os pagamentos foram suspensos em 2009.
O anúncio surpresa de terça-feira sobre o pagamento ressalta as lutas da Nissan, que tenta voltar aos trilhos quase um ano após a prisão do ex-presidente Carlos Ghosn.

"Essa sempre foi uma possibilidade com a desaceleração da Nissan", disse Tom Narayan, analista da RBC Capital Markets em Londres. "A Renault tem dinheiro suficiente para enfrentar a queda nos dividendos da Nissan."
Para o ano fiscal de março, o lucro operacional da Nissan será de 150 bilhões de ienes (US $ 1,4 bilhão), abaixo da previsão anterior de 230 bilhões de ienes e um pouco abaixo da projeção média dos analistas para 158 bilhões de ienes. A perspectiva de receita foi reduzida para 10,6 trilhões de ienes, em comparação com a previsão anterior de 11,3 trilhões de ienes.

Vendas em queda
A Nissan se une à Honda Motor Co. e à Mazda Motor Corp. na redução das perspectivas de lucro e vendas para o ano, enquanto lutam para vender carros nos EUA e na Europa. A produção global de veículos leves está a caminho de expandir menos de 1% para 94,5 milhões de unidades, segundo a IHS Markit. As vendas na China, sul da Ásia e América do Sul estão ajudando a compensar os volumes em queda nos mercados mais maduros, disse a empresa de pesquisa.
No último trimestre encerrado em setembro, o fabricante reportou um lucro operacional de 30 bilhões de ienes, comparado com a previsão dos analistas de 57 bilhões de ienes. No trimestre, a Nissan registrou vendas ligeiramente abaixo da estimativa de 2,64 trilhões de ienes.
"Outro quarto de lucros baixos depois de um primeiro trimestre já fraco significa que a revisão em baixa era inevitável", disse Yoshida.
Entre as montadoras japonesas, a Toyota Motor Corp. foi a exceção, juntando-se à Volkswagen AG e à Ford Motor Co. ao reportar resultados melhores do que o esperado. Os controles de custos ajudaram a Toyota a manter os lucros antes das projeções, mesmo enquanto investe pesadamente em um setor passando por uma mudança tectônica para eletrificação e automóveis autônomos.


Saga Ghosn

Os resultados estão começando a ofuscar a outra grande dor de cabeça da Nissan, as acusações contra Ghosn por supostos crimes financeiros. Os lucros lentos, mantidos próximos a uma década, também enfraquecem a posição da empresa japonesa em sua aliança de fabricação de carros. Após anos de incentivos de vendas que corroeram as margens e pressionaram as empresas a comprar carros, a Nissan precisa reconstruir sua imagem de marca e se concentrar em atrair clientes de varejo.
Ghosn, que negou todas as acusações, está se preparando para o início de seu julgamento no próximo ano.
Uchida assume o cargo formalmente a partir de 1º de dezembro, após a renúncia de Hiroto Saikawa em setembro por questões relacionadas à sobrecompensação de renda. Ele trabalhará ao lado do novo diretor operacional Ashwani Gupta e Jun Seki, o novo vice-COO.
A Nissan realizará uma reunião extraordinária de acionistas em 18 de fevereiro, na qual os investidores votarão na inclusão do diretor da Renault, Uchida, Seki, Gupta e Renault, Pierre Fleuriot. Bollore e Saikawa vão deixar o corpo.
Uchida, terceiro CEO da Nissan desde 2017, ingressou na Nissan em 2003 da empresa de metais e máquinas Nissho Iwai Corp. Mais recentemente, ele estava encarregado das operações da montadora japonesa na China.

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