quarta-feira, 19 de fevereiro de 2020

Uchida, CEO da Nissan, promete cortes sem 'tabus'



YOKOHAMA, Japão - O CEO da Nissan, Makoto Uchida, criticado por acionistas irritados com o renascimento lento da montadora, disse que sua equipe está criando um novo plano de reestruturação "rápido" e que a empresa entrará profundamente no mercado norte-americano crítico com " sem tabus. "

Uchida reiterou que o novo projeto será anunciado em maio, para dar à Nissan tempo para coordenar os próximos passos com os parceiros da aliança Renault e Mitsubishi Motors.

Mas em uma assembléia geral extraordinária realizada na terça-feira ao sul de Tóquio, alguns participantes expressaram exasperação pelo fato de o plano não estar se reunindo mais cedo e já apresentar resultados.

"Isso é um pouco tarde demais, não é?" um acionista reclamou da linha do tempo de maio.

Uchida pediu paciência, dizendo que sua equipe estava focada em resultados duradouros. Ele observou que a Nissan já está controlando os custos em meio à queda nas vendas. As ações incluem uma rodada de aquisições voluntárias nas operações da Nissan nos EUA, mas Uchida sugeriu que cortes mais drásticos estão a caminho.

"O plano está em andamento hoje, rápido", disse Uchida. "A direção que estamos seguindo não está errada ... Vamos reduzir nossas despesas na América do Norte, sem tabus."

Os comentários de Uchida vieram quando os investidores da empresa se reuniram na reunião para indicá-lo e outros novos indicados para o conselho da montadora.

O apelo de Uchida veio uma semana depois que a Nissan registrou seu primeiro prejuízo líquido trimestral desde 2009 e reduziu suas perspectivas de ganhos no ano fiscal em queda nas vendas e margens em queda.

Foi a primeira hospedagem de uma reunião de acionistas da Uchida desde a prisão e acusação do ex-presidente Carlos Ghosn por acusações de má conduta financeira em novembro de 2018.

A prisão de Ghosn jogou a montadora número 2 do Japão em tumulto - forçando-a a se concentrar mais na governança corporativa e menos na fabricação e venda de carros. Uchida ainda está lidando com as consequências.

De fato, a suposta má conduta de Ghosn e sua fuga do Japão para sua terra natal, o Líbano, no final de dezembro, foram outro assunto importante na assembléia de acionistas.

Um acionista propôs que a Nissan e seus acionistas financiassem uma recompensa de 1,5 bilhão de ienes (13,8 milhões de dólares) para arrancar Ghosn do Líbano, que não tem tratado de extradição com o Japão, e fazê-lo enfrentar a justiça em Tóquio, onde aguardava julgamento por quatro acusações de transgressão.

"Se isso é gasto no Líbano, podemos trazer Carlos Ghosn de volta ao Japão", disse o acionista. "Mesmo se você foi vitorioso no processo civil, isso não significa nada."

Uchida não respondeu à sugestão, que atraiu aplausos da platéia.

Uchida assumiu o comando em 1º de dezembro, após a renúncia do ex-CEO Hiroto Saikawa em meio a um escândalo ao aceitar pagamentos indevidos sob um programa de incentivo a executivos vinculado a ações.

Saikawa deixou o cargo em setembro e Yasuhiro Yamauchi, então diretor de operações da empresa, assumiu o cargo de CEO interino até Uchida assumir o comando.

Os acionistas votaram para eleger Uchida e três outros diretores para o conselho.

Duas das vagas foram criadas por Saikawa e Yamauchi, as quais renunciaram ao conselho após a assembléia geral extraordinária. Outra abertura foi criada em 11 de novembro, quando o ex-CEO da Renault, Thierry Bollore, deixou o conselho após sua queda na Renault.

A Nissan também expandiu o número de diretores, adicionando mais um membro. Aquele nomeado, um diretor externo nomeado pela Renault, é Pierre Fleuriot, um especialista financeiro do setor bancário que atua simultaneamente como diretor principal independente da Renault.

Também nomeados para o conselho foram o novo COO Ashwani Gupta, que assumiu o cargo em dezembro como o número 2 da Uchida, e Hideyuki Sakamoto, vice-presidente executivo da Nissan para gerenciamento de manufatura e cadeia de suprimentos. Sakamoto preenche um slot original previsto para Jun Seki.

Seki, que havia sido convocado para servir como vice-COO sob Uchida, era o homem encarregado de liderar o plano de renascimento da Nissan. Mas Seki deixou abruptamente a empresa em dezembro para se tornar presidente da fabricante japonesa de motores elétricos Nidec, provocando mais tumultos na administração da Nissan.

Na semana passada, a Nissan anunciou um prejuízo líquido de 26,1 bilhões de ienes (US $ 239,3 milhões) no terceiro trimestre fiscal encerrado em 31 de dezembro. Foi o primeiro prejuízo líquido trimestral da empresa desde abril-junho de 2009.

O último tropeço da Nissan foi desencadeado por uma queda maior que o esperado nas vendas. Uma taxa de reestruturação de US $ 91,7 milhões, referente a cortes de empregos e produção, ajudou a Nissan a reduzir a perda.

As vendas globais no varejo caíram 11% nos três meses encerrados em 31 de dezembro, com a maior dor na América do Norte. As entregas lá caíram 17%, para 404.000 no trimestre.

A Nissan cortou suas previsões de lucro e vendas para o atual ano fiscal que termina em 31 de março.

A Nissan está sendo espremida entre as vendas que caem rapidamente e os altos custos fixos. Como resultado, a empresa registrou um aumento de seis vezes no fluxo de caixa negativo nos três trimestres até 31 de dezembro.

No ano passado, a Nissan embarcou em um plano de reestruturação global que reduz 12.500 empregos em todo o mundo e suspende as filas em cerca de oito locais em todo o mundo. A meta é reduzir a capacidade para 6,6 milhões de veículos por ano, ante 7,2 milhões no ano fiscal encerrado em 31 de março de 2018.

Mas Uchida disse que é necessária mais reestruturação. Ele disse que a Nissan divulgará o plano em maio, depois de consultar os parceiros da aliança Renault e Mitsubishi. Ele disse que isso pode significar deixar alguns produtos ou negócios regionais e se apoiar mais nos parceiros da Nissan.

"O declínio nas vendas teve um impacto negativo significativo", disse Uchida. "Estamos fazendo a coisa certa e é essencial manter o foco. No entanto, levará tempo para que os negócios dos EUA se recuperem".
Uchida, CEO da Nissan, promete cortes sem 'tabus'

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