quarta-feira, 12 de fevereiro de 2020

Os seres humanos estão no coração das futuras fábricas da Nissan



Enquanto a Nissan se prepara para construir uma nova geração de carros eletrificados, inteligentes e conectados, a empresa está fazendo uma série de investimentos para atualizar suas tecnologias e instalações de produção.À primeira vista, esses investimentos em automação e robótica podem sugerir que a fábrica do futuro será o domínio exclusivo das máquinas, não das pessoas. De fato, nada poderia estar mais longe da verdade: a manufatura é tão dependente dos seres humanos como sempre, e a tecnologia servirá para aprimorar seu trabalho.Isso ocorre porque a Nissan pretende fazer mais do que simplesmente maximizar a produção durante um determinado período de tempo. Vemos eficiência em termos de prevenção de erros, manutenção da qualidade, garantia de liberdade aos trabalhadores de tarefas monótonas e redução da tensão e fadiga do trabalho.Equipes de engenharia inteiras da Nissan se dedicam ao estudo da ergonomia. Para cada processo, eles analisam a carga física de certas ações (como levantar, alcançar, girar ou agachar) ou a carga mental de tarefas repetitivas ou que exigem concentração constante. Eles então escolhem os processos mais onerosos e criam soluções para facilitar a vida.Aqui estão apenas alguns exemplos de como a Nissan está ajudando os trabalhadores humanos, dando vida aos veículos mais recentes.


Escolhendo quando automatizar
Certos processos de linha de montagem são mais adequados para robôs, principalmente se forem simples e repetitivos, mas relativamente exigentes para os seres humanos.




Um exemplo é a instalação de uma headliner, a camada superior de material no interior do teto de um carro. Normalmente, os trabalhadores devem entrar na cabine de cada veículo para realizar esse trabalho fisicamente exigente. A tarefa se tornou ainda mais difícil à medida que os carros vêm com mais recursos conectados, aumentando o número de dispositivos dentro e ao redor dos headliners.

A solução da Nissan é usar robôs para inserir a headliner na frente do veículo e depois prendê-la.

"A instalação da healiner é um trabalho fisicamente exigente e está ficando mais difícil", observa Kouji Abe, da Nissan, que trabalhou no novo processo automatizado. "A automação levou anos de desenvolvimento e testes, mas espero que agora possamos mudar as pessoas para funções que possam se beneficiar mais da experiência humana".

A automação também está aprimorando o processo de controle de qualidade, beneficiando os clientes. A equipe de inspeção nas fábricas da Nissan no Japão pode aprovar ou rejeitar veículos simplesmente falando em um microfone conectado a um sistema de reconhecimento de voz. Os resultados e outros dados são registrados automaticamente, eliminando não apenas os erros, mas também a papelada complicada e movimentos desnecessários.


Em mãos seguras com cobots

Robôs industriais que trabalham com solda e montagem são normalmente mantidos em gaiolas por motivos de segurança, devido ao seu tamanho, força e velocidade de movimento.Por outro lado, os cobots (abreviação de "robôs colaborativos") oferecem uma solução perfeita para processos em que pessoas e máquinas precisam trabalhar juntas. Cobots são braços robóticos com força e velocidade de movimento limitadas. Além de extremamente ágeis, eles podem ser facilmente reprogramados para aprender novas tarefas.





Em sua fábrica de montagem de veículos Oppama (mostrada acima) e na usina de trem de força de Yokohama, a Nissan usa os cobots UR-10 da Universal Robots para vários processos que exigem movimentos frequentes ou repetitivos, como afrouxar parafusos ou transportar componentes do motor.Miyako Shiraishi, engenheiro de produção da fábrica de Yokohama, diz que houve várias razões para escolher cobots em vez de robôs convencionais.“Eles podem compartilhar o espaço de trabalho com os trabalhadores, podemos construir sistemas sem a necessidade de cercas de segurança e podemos movê-los facilmente para se adaptar às mudanças em nossas necessidades de produção”, explica Shiraishi.


Karakuri: automação old-school
Karakuri é uma palavra japonesa para dispositivos que usam dispositivos mecânicos - em vez de eletrônicos, hidráulicos ou pneumáticos - para realizar uma tarefa. O nome vem originalmente de uma tradição secular de marionetas mecânicas no Japão.Karakuri envolve soluções inteligentes e inerentemente ecológicas para problemas práticos, geralmente envolvendo ganchos, polias e contrapesos para executar tarefas. As montadoras usam o karakuri para transportar objetos por longas distâncias ou para garantir que as peças certas para qualquer processo sejam entregues automaticamente aos trabalhadores, tornando as tarefas mais fáceis e eficientes.






Todas as fábricas da Nissan usam karakuri de várias formas e tamanhos. Os engenheiros da empresa estão constantemente experimentando, desenvolvendo e testando novos dispositivos. Para os engenheiros, sonhar com karakuri é um exercício lógico e criativo, e os dispositivos podem reduzir custos e melhorar a produtividade, eliminando simultaneamente o trabalho servil e evitando erros.


Exoesqueletos podem ajudar a suportar o esforço
Outro exemplo de dispositivos que aliviam a carga sobre os trabalhadores são os dispositivos exoesqueletos sendo testados na fábrica da Nissan em Barcelona. Essa inovação mostrou um potencial significativo para aumentar a força e a resistência dos trabalhadores.





Os exoesqueletos são leves (1,5 a 3 kg) e oferecem suporte para os ombros e braços para os trabalhadores que executam tarefas aéreas particularmente árduas. Na fábrica de Barcelona, ​​eles demonstraram reduzir a tensão muscular em até 60%.A Nissan usa muitas técnicas adicionais para aliviar a carga sobre os trabalhadores. Em algumas fábricas, os trabalhadores sentam-se em “cadeiras ergonômicas” presas aos braços dos robôs, permitindo que eles entrem nas cabines dos veículos com rapidez e facilidade. Em alguns casos, a Nissan até redesenhou veículos para facilitar a construção dos trabalhadores.Todas essas iniciativas são baseadas na firme convicção da Nissan de que os carros do futuro, por mais complexos que sejam, devem ser construídos por humanos. Os avanços tecnológicos e as soluções criativas de engenharia estão agora nos permitindo garantir que nossos funcionários tenham o melhor desempenho possível e que a carga de seu trabalho seja minimizada.

Para saber mais sobre o teste de exoesqueleto da Nissan, visite
 https://www.youtube.com/watch?v=EOaWsBuMtgA.

Mais informações sobre as cobots UR-10 na fábrica de Yokohama da Nissan podem ser encontradas em
https://www.universal-robots.com/case-stories/nissan-motor-company/.


Cobots UR-10 na fábrica de Yokohama da Nissan:

https://www.universal-robots.com/case-stories/nissan-motor-company/

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