A nova vida de Carlos Ghosn no exílio

Depois que ele saiu de um jato fretado em Beirute em 30 de dezembro, Ghosn começou a preparar as bases para sua nova vida. Ele imediatamente visitou o presidente do Líbano, que não havia sido avisado dos planos de fuga de Ghosn, segundo pessoas familiarizadas com o assunto. Seu advogado libanês, que tem extensos contatos políticos em Beirute, ligou para políticos e editores de jornais para avaliar seu apoio à decisão de Ghosn de se refugiar no Líbano.
Ghosn vem montando sua campanha legal e de relações públicas contra a Nissan e o governo japonês com o zelo que ele trouxe para dirigir a Nissan-Renault. Várias vezes por semana, ele leva um carro ao escritório de seu advogado libanês no centro de Beirute.
A empresa forneceu a ele um pequeno escritório de esquina com vista para uma escola e uma igreja. Ele usa uma sala de videoconferência ao lado para conversar com outros advogados e assessores de relações públicas em Tóquio, Paris e Nova York.
"Eu tenho que me cuidar", disse ele. "Não preciso cuidar de todas essas empresas. Trabalho com um grupo de pessoas mais restrito. Eles passaram por muitas batalhas, mas pessoas com quem realmente posso contar."
Ele entrou com uma ação contra a Renault, alegando que a montadora francesa lhe deve um pagamento de pensão de 250.000 euros depois de deixar o cargo de presidente e executivo-chefe enquanto estava dentro de uma prisão de Tóquio. Seus advogados entraram com um processo em um tribunal de Amsterdã, alegando que a Nissan e a Mitsubishi Motors o demitiram injustamente como diretor da joint venture holandesa das empresas. Advogados que representam a joint venture disseram que a demissão de Ghosn era justificada.
"É uma luta desequilibrada", disse ele. "As empresas têm bolsos profundos".
As autoridades libanesas pediram a Ghosn que não dissesse nada que pudesse criar tensão entre Beirute e Tóquio. Isso significou atenuar sua primeira aparição pública desde sua fuga - uma entrevista coletiva em 8 de janeiro em que ele repreendeu a Nissan e o sistema de justiça japonês.
Ghosn considerou criticar o governo japonês e acusar funcionários de conspirarem com a Nissan em sua queda, segundo pessoas familiarizadas com o assunto. Os promotores da Nissan e do Japão negaram ter conspirado para derrubar Ghosn. Os promotores disseram que conduziram sua própria investigação.
Na véspera da entrevista coletiva, as autoridades libanesas pediram que ele se abstivesse de atacar as autoridades japonesas, disseram essas pessoas. Um porta-voz do Ministério das Relações Exteriores do Japão disse que, antes da entrevista coletiva, o embaixador do Japão no Líbano havia dito ao presidente do Líbano que a "saída ilegal de Ghosn do Japão e a chegada ao Líbano é profundamente lamentável e nunca pode ser ignorada pelo governo do Japão. . "
Autoridades do governo libanês não responderam a pedidos de comentários.
No Líbano, é um crime para um cidadão privado prejudicar as relações do Líbano com outro país.
"Eu não faria nada além do razoável para comprometer o relacionamento entre os países", disse Ghosn posteriormente.
Ghosn também usou a entrevista coletiva para tentar conter uma controvérsia separada. Um grupo de advogados havia pedido a um tribunal libanês que prendesse Ghosn por uma viagem que ele fez a Israel em 2008, quando ele era CEO da Renault. Os cidadãos libaneses estão impedidos de visitar esse país porque os dois estados ainda estão tecnicamente em guerra.
A equipe jurídica de Ghosn rebateu a petição no tribunal, dizendo que ele fez a visita como chefe de uma empresa francesa e não deve ser processado.
Dirigindo-se às câmeras de TV em árabe, o Sr. Ghosn pareceu uma contrição. "É claro que peço desculpas pela visita e fiquei muito emocionado por o povo libanês ter sido afetado por ela", disse ele. "A última coisa que eu queria fazer era machucar o povo libanês."