terça-feira, 18 de fevereiro de 2020

Acionistas da Nissan furiosos com o escândalo de Ghosn e resultados sombrios


Photo/Illutration Nissan Chief Executive Makoto Uchida speaks during a Dec. 2, 2019, press conference in the automaker's headquarters in Yokohama.

Os acionistas da Nissan expressaram sua indignação na alta administração da montadora japonesa na terça-feira por queda nos preços das ações, zero dividendos e perdas trimestrais após a escandolosa saída do ex-presidente Carlos Ghosn.

Eles se levantaram, um por um, em uma assembléia geral extraordinária, exigindo que a Nissan Motor Co. fixasse rapidamente as vendas de carros de queda, trabalhasse mais para reparar sua marca surrada e que os executivos desistissem de sua remuneração.

Ghosn, um executivo de super-estrelas que liderou a Nissan por duas décadas, foi preso em novembro de 2018. Ele estava aguardando julgamento por acusações de má conduta financeira em Tóquio, quando violou a fiança no final do ano passado e fugiu para o Líbano.

O novo CEO Makoto Uchida pediu desculpas aos acionistas por ter “permitido a má conduta” de Ghosn e prometeu melhor governança, transparência e resultados financeiros, mas pediu por mais tempo.

Ele disse que um plano de recuperação será anunciado em maio, que um acionista criticou imediatamente como tarde demais.

"Estamos em uma situação desastrosa", disse Uchida sobre o escândalo de Ghosn. "Foi chocante, e eu denuncio."

Uchida está entre os quatro diretores em cujas eleições foram votadas na reunião realizada em um centro de conferências em Yokohama, perto de Tóquio, onde a Nissan está sediada.

Uchida foi escolhido em dezembro para substituir Hiroto Saikawa, que foi o sucessor de Ghosn.
Saikawa apresentou sua renúncia no ano passado, depois que surgiram alegações sobre sua própria renda pessoal duvidosa. A renúncia de Saikawa foi finalizada na assembléia geral.

Um acionista perguntou se Saikawa estava abrindo mão de seu pagamento de aposentadoria.

Outro perguntou por que Jean-Dominique Senard, presidente da aliança francesa Renault SA e membro do conselho da Nissan, foi visto saindo de uma reunião anterior de acionistas em uma Toyota.

Saikawa não respondeu. Senard pediu desculpas e disse que foi um erro que o perturbou também.
As vendas globais de veículos Nissan caíram. A Nissan registrou tinta vermelha no trimestre até dezembro, a primeira perda trimestral em 11 anos.

A premiada tecnologia da Nissan, como veículos elétricos e direção automatizada, será apresentada em modelos planejados, disse Uchida.

Também para aprovação na reunião foi a nomeação do chefe de operações da Nissan, Ashwanti Gupta, que ingressou na Renault na Índia em 2006, e desde então trabalha para a aliança, que também inclui a menor montadora japonesa Mitsubishi Motors Corp.

A nomeação do especialista em produção da Nissan, Hideyuki Sakamoto, e Pierre Fleuriot, especialista em gerenciamento de riscos e diretor independente da Renault, também foram votados.

A Renault é dona de 44% da Nissan e, portanto, as propostas certamente serão aprovadas. As nomeações foram bem-vindas batendo palmas no final da reunião de duas horas e meia, e os executivos se curvaram no palco.

Mas pairando sobre toda a reunião estavam as fortunas decadentes da Nissan, sua reputação manchada não apenas pelo escândalo de Ghosn, mas também pela maneira instável de lidar com a empresa.

Os acionistas disseram ter visto confusão na administração.

Alguém argumentou que ninguém iria querer comprar um carro de uma empresa que parecia tão desorganizada quanto a Nissan. A certa altura, vários acionistas começaram a gritar um com o outro.
Outro acionista propôs colocar uma recompensa na cabeça de Ghosn para que ele pudesse ser trazido de volta do Líbano para ser julgado. O Japão e o Líbano não têm um tratado de extradição.
Ghosn, que insistiu em sua inocência, disse que foi alvo de acusações falsas por causa do que chamou de conspiração na Nissan para impedir uma fusão mais completa com a Renault.

Hazim Bahari, analista de ações da CFRA Research, disse que os últimos resultados trimestrais da Nissan foram piores do que o esperado, com quedas adicionais de vendas esperadas por causa de modelos desatualizados e sua participação de mercado em queda.

"As perspectivas de lucratividade são negativas devido ao agravamento da alavancagem operacional, fortes tendências de desconto devido à maior concorrência e aumento do custo de P&D como porcentagem da receita", disse Bahari.

Uchida tentou repetidamente garantir aos acionistas que a empresa estava enfrentando irregularidades, alavancando a aliança Renault e trabalhando em produtos para destacar "mobilidade inteligente".

"Estou confiante de que podemos conseguir tudo isso", disse ele.

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