A Uber Technologies Inc. divulgou resultados do terceiro trimestre que mostraram ganhos fracos em reservas e usuários ativos mensais, duas das métricas mais observadas de perto por Wall Street.
A empresa elogiou as estimativas de receita e perda trimestrais, melhorou sua previsão anual de perdas e prometeu obter lucro até 2021. Porém, não foram suficientes para levantar as ações. As ações caíram cerca de 5% nas negociações estendidas após o relatório trimestral.
Os resultados são obtidos quando a empresa de São Francisco procura garantir aos investidores que ela pode evoluir de um serviço de carona para uma plataforma global de transporte tudo-em-um.
Em uma teleconferência com repórteres após o relatório, os executivos da Uber disseram que a empresa gastaria menos agressivamente e geraria um lucro ajustado em 2021.
"Estaremos conduzindo a disciplina em toda a empresa e apenas fazendo investimentos que podemos pagar", disse o CEO Dara Khosrowshahi.
A previsão ecoou um compromisso de sua menor rival, a Lyft Inc., que afirmou que seria rentável até o quarto trimestre de 2021, um ano antes do esperado anteriormente. A Lyft, que se concentra exclusivamente no transporte, ultrapassou as estimativas dos analistas no terceiro trimestre, quando divulgou resultados na semana passada.
Khosrowshahi tentou reinar nos gastos, cortando cerca de 1.200 posições de vendas e marketing, engenharia e produto. Como a Lyft, a Uber também reduziu os descontos para os passageiros e incentivos ao motorista, em uma tentativa de melhorar as margens e reduzir as perdas.
A estratégia de negócios da Uber depende de convencer os clientes existentes de carona a usar mais serviços, incluindo bicicletas, scooters, helicópteros e transporte público, além de entrega de alimentos e mercearias. As iniciativas mais recentes da Uber, incluindo um serviço de correspondência de empregos para trabalhadores em Chicago e serviços financeiros para motoristas, demonstram ainda mais as grandes ambições da empresa.
Estratégia de crescimento a todo custo
Desde a abertura do capital em maio, os investidores da Uber puniram a empresa por sua estratégia de crescimento a todo custo. As ações fecharam segunda-feira a US $ 31,08, bem abaixo do preço de US $ 45 do IPO.
A lucratividade ainda pode demorar alguns anos, mas o Uber encerrou o terceiro trimestre com cerca de US $ 12,7 bilhões em dinheiro, sugerindo planos para continuar investindo em crescimento. O prejuízo ajustado no trimestre aumentou para US $ 585 milhões, comparado com US $ 485 milhões no mesmo período do ano passado.
A receita ajustada trimestral aumentou 33%, para US $ 3,5 bilhões. O Uber revisou sua previsão de perda anual para entre US $ 2,8 bilhões e US $ 2,9 bilhões, uma melhoria de US $ 250 milhões.
É preciso fazer mais para atrair clientes. Os usuários ativos mensais da plataforma, ou seja, aqueles que pediram comida ou uma carona uma ou mais vezes durante o trimestre, foram de 103 milhões, um aumento de 26%. Analistas esperavam 107 milhões. As reservas brutas, uma medida do valor total de viagens, pedidos de alimentos e outras empresas, foram de US $ 16,5 bilhões, em comparação com as estimativas de US $ 16,7 bilhões. A entrega de comida foi especialmente decepcionante.
Mais pressão de preços poderá ocorrer no próximo ano. A legislação da Califórnia projetada para pressionar a Uber, a Lyft, a DoorDash Inc. e outras empresas de economia de escala a reclassificar contratantes independentes à medida que os funcionários entrarem em vigor em janeiro e pode aumentar os custos no estado em até 30%, segundo estimativas de analistas. As três empresas de tecnologia estão coletando assinaturas agora para contestar a lei com uma iniciativa eleitoral concorrente em um ano.
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