segunda-feira, 14 de outubro de 2019

O novo homem da Nissan para todas as regiões do mundo


O próximo CEO da Nissan enfrenta uma lista assustadora de tarefas:

Restaurar o crescimento da lucratividade e dos ganhos
Reparar as relações com o parceiro Renault
Reacender as vendas nos EUA
Realizar sinergias com o parceiro Mitsubishi
Lançar nova tecnologia eletrificada e autônoma
Aumentar o moral da empresa



YOKOHAMA, Japão - Makoto Uchida, o recém-nomeado CEO encarregado de criar "um novo Nissan", traz consigo uma reputação de fazer o que faz sentido e o que ganha dinheiro.
Sua vontade de dizer "não" - seus fãs chamam de realista - pode ser o que é preciso para levar a Nissan para fora dos problemas atuais.

No ano passado, quando o executivo de compras de longa data foi promovido a presidente da joint venture chinesa da Nissan, Dongfeng Motor Co., ele imediatamente encontrou a unidade trancada em um impasse corporativo.
A sede da Nissan havia decretado que seus veículos no mercado chinês deveriam seguir os padrões globais da Nissan em tecnologia de conectividade de veículos. A equipe local argumentou que a tecnologia de conectividade doméstica da China era mais avançada e - apesar do desejo corporativo de padronização global - a empresa deveria avançar nessa direção para a China.
Uchida estudou o assunto e concluiu que sua equipe local estava certa: a sede estava errada.

"Uma vez convencido disso, ele entrou em guerra com o Japão para garantir que eles entendessem o que precisamos e por que precisamos, mas foi capaz de nos dar os recursos para fazer as coisas de uma maneira muito diferente", disse um associado que trabalha com Uchida na China.
"Ele não vai se submeter à máquina da sede da Nissan", disse o associado. "Ele sempre diz que as regiões entregam os resultados e a matriz deve apoiar as regiões. Ele tem força e experiência para tentar algo diferente. Ele será um tipo muito diferente de CEO".

O que está por vir
O vislumbre de Uchida em ação pode sinalizar o que está reservado para uma Nissan em dificuldades e seus negócios na América do Norte, América do Sul, Europa e outros lugares. Especialistas dizem que Uchida, um estudante de teologia em sua juventude, é um defensor pragmático da lucratividade, que desconfia de alvos numéricos elevados e está pronto para agitar a independência regional da sede.

Essa tem sido uma área problemática para a Nissan nos últimos anos. Sob o poderoso e visionário líder Carlos Ghosn por 19 anos, e mesmo com seu sucessor, Hiroto Saikawa, os mercados locais fizeram o que lhes foi dito. O maior mercado da Nissan - os Estados Unidos - perseguiu e até alcançou uma meta agressiva de participação de mercado estabelecida pelo escritório em casa. Além de caro, o exercício azedou muitos varejistas e gerentes da empresa.
Na semana passada, a Nissan nomeou Uchida como parte de um trio de executivos menos conhecidos para promover o que o presidente do conselho da Nissan, Yasushi Kimura, chamou de "um novo Nissan".
Uchida, 53, juntamente com o recém-nomeado COO Ashwani Gupta, 49, e vice-COO Jun Seki, 58, formarão uma equipe de gerenciamento mais jovem, de espírito internacional e recém-comprometida em trabalhar com a Renault, parceira francesa da Nissan. E talvez mais importante, um ano após a polêmica prisão de Ghosn e a implosão subsequente das fileiras de executivos da Nissan, é uma equipe não contaminada por escândalos.
O primeiro teste de Uchida pode ser mais uma vez recusar as expectativas dos escritórios domésticos.
O novo CEO herda um plano intermediário criado por Saikawa antes de renunciar ao cargo no mês passado. Mas na semana passada, Kimura deixou claro que a nova equipe tem liberdade para traçar seu próprio caminho de recuperação para a montadora em dificuldades. Alguns diretores acham que é necessário um novo plano de negócios a médio prazo, disse uma pessoa familiarizada com o pensamento do conselho.
"O novo CEO pode ter que desenvolver um novo plano porque o atual não pode mais se sustentar", disse a pessoa. "Uma revisão disso será uma das primeiras perguntas que serão feitas a eles".
De fato, Uchida e Gupta foram escolhidos especificamente em grande parte para começar de novo, para romper com o ano marcado pela prisão do ex-presidente Ghosn por acusações de má conduta financeira e pela súbita partida de Saikawa sob a nuvem de seu próprio escândalo salarial.
"Selecionamos pessoas que poderiam representar um novo Nissan de maneira forte", disse Kimura.
Os críticos dizem que não ser capaz de dizer "não" ao QG é o que levou a Nissan a seus problemas financeiros atuais, marcados por incentivos para drenagem de lucros e vendas de frotas que acabam prejudicando os ganhos globais. A chicotada na América do Norte resultou em um aperto que praticamente acabou com os lucros das empresas no trimestre mais recente.
Na China, Uchida também recuou nas metas de vendas de veículos elétricos enviadas de Yokohama, que os habitantes da China sabiam que não eram realistas.
"Todos sabíamos que não era executável", disse o associado da China sobre o cumprimento da meta de vendas da sede. "Ou, se o fizéssemos, teríamos que sacrificar muita lucratividade. Ele convenceu a empresa a diminuir a participação no mercado de eletrificação para nos concentrarmos em um crescimento sustentável e lucrativo".
Masakazu Toyoda, diretor responsável pelo comitê de nomeação da Nissan, disse sobre o trabalho a seguir: "O mais importante para a empresa é o plano de recuperação. A recuperação do desempenho deve ser concluída, e esse é o maior desafio que estamos enfrentando".
O roteiro estabelecido por Saikawa em maio exige a redução da linha de veículos, a redução da capacidade e a redução de milhares de empregos, em um esforço para reverter os lucros implodentes nos próximos quatro anos.
Também visa restaurar a margem de lucro operacional da controladora para 6% no ano fiscal encerrado em 31 de março de 2023. Definhava 0,1% no trimestre encerrado em 30 de junho.
Mas pode demorar um pouco até Uchida e Gupta fazerem as correções. Os novos cargos serão ocupados até 1o de janeiro. O CEO interino Yasuhiro Yamauchi continua até a entrega.
Eles precisarão de tempo para reavaliar a situação.
Os dois homens rompem com a cultura corporativa japonesa tradicional de maneiras notáveis. Eles são relativamente jovens, têm uma mente internacional e ambos são transferências de carreiras médicas para a empresa - não para pessoas que foram recrutadas diretamente da faculdade. Uchida ingressou em 2003 e Gupta, ex-executivo da Honda na Índia, em 2006.

Trabalho em equipe
Crucialmente, ambos trazem um conhecimento prático do parceiro de aliança da Nissan, Renault.
Uchida foi vice-presidente corporativo de compras da aliança e também trabalhou na Renault Samsung Motors, a unidade sul-coreana da montadora francesa.
Gupta, natural da Índia, ingressou na aliança como gerente geral de compras da Renault na Índia e foi chefe global do negócio conjunto de veículos comerciais leves da aliança. Gupta é COO da Mitsubishi Motor Corp., o terceiro maior parceiro da aliança Renault-Nissan.
Gupta foi despachado para a Mitsubishi apenas este ano, substituindo Trevor Mann, outro ex-executivo da Nissan que deixou a empresa após o levante de Ghosn.
Adicionar um fio de continuidade ao topo da Nissan será o Vice COO Seki.
Seki também foi presidente das operações da Nissan na China antes de ser escolhido por Saikawa este ano como o principal executivo responsável pela recuperação de desempenho.
Entre os triunviratos, Seki tem as raízes mais profundas da Nissan.
Os três líderes enfrentam uma lista assustadora de tarefas. Eles devem reiniciar lucros implodentes, reconstruir relações desgastadas com a Renault, que está enfrentando seus próprios desafios, e reavivar os negócios da Nissan nos Estados Unidos.
Criticamente, nem Uchida nem Gupta já tiveram uma postagem no importante negócio dos EUA na Nissan. Isso pode ser visto como uma desvantagem em alguns setores. Mas não necessariamente no caso de Uchida, que valoriza a autonomia regional.
"Ele quer realmente entender os detalhes de todas as decisões que toma", disse seu associado chinês. "Mas ele dá muita liberdade aos especialistas em campo."

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