A Nissan deu mais um tiro de alerta contra um Brexit sem acordo, dizendo que, se a saída do país da UE desencadear tarifas sobre exportações para a região, tornará suas instalações no Reino Unido inviáveis para os negócios.
Se a Grã-Bretanha deixar a União Europeia sem um acordo, isso significaria que os carros fabricados localmente e exportados para a UE receberiam uma tarifa de 10%, segundo as regras da Organização Mundial do Comércio.
O presidente da Nissan Europa, Gianluca de Ficchy, disse à Bloomberg que, se esse cenário entrar em jogo, seria impossível para eles compensar as tarifas através de cortes de custos.
"A única conclusão clara a que chegamos é que, se houver um Brexit sem acordo com a imposição de tarifas da OMC, ele não será sustentável", disse ele. "Isso representará um aumento de custo significativo que tornaria nossos produtos menos competitivos".
A fábrica de Sunderland da Nissan é a maior do país, enviando 70% de sua produção para a UE. De Ficchy acrescentou que avaliar o futuro de sua fábrica no Reino Unido não é um processo simples e que a empresa acredita que possui ativos fortes.
Os fabricantes de automóveis na Grã-Bretanha têm se mostrado cada vez mais fortes em se opor à saída do país da UE sem um acordo, alertando que isso traria um golpe devastador para a indústria automotiva local.
A Nissan já decidiu não construir o X-Trail em Sunderland, além de interromper a produção de modelos Infiniti para o mercado europeu. A produção do Qashqai pode se mudar para a Espanha, embora De Ficchy tenha dito que atualmente eles estão assumindo que o modelo de próxima geração ainda será produzido no Reino Unido.
A empresa reformulou uma das linhas de montagem da Sunderland para produzir lá o novo Juke, acrescentando que a produção da fábrica cairá 20% para 360.000 veículos no ano até março, como resultado direto das mudanças que eles produziram. teve que fazer para lidar com a desaceleração das vendas de diesel.
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