NOVA YORK - As vendas de automóveis nos EUA deram um grande passo para trás em setembro, preparando o terreno para grandes gastos de incentivos de montadoras que lutam para eliminar os modelos antigos do estoque dos revendedores.
As entregas de carros e caminhões leves podem ter caído em setembro em cerca de 12%, a média das estimativas de seis analistas. A grande queda da Nissan Motor Co. levou a quedas entre as principais empresas que reportaram terça-feira, enquanto a montadora continua lutando na era pós-Carlos Ghosn.
A desaceleração das vendas tem o potencial de colocar as concessionárias de automóveis que já lutam com as margens de lucro em uma posição ainda mais precária. Com os veículos que saem do ano modelo obstruindo seus lotes, as montadoras tiveram que desembolsar gastos recordes de incentivo de mais de US $ 4.100 por veículo no terceiro trimestre, segundo pesquisadores da J.D. Power e LMC Automotive.
Os principais fabricantes de automóveis de Detroit pararam de divulgar publicamente os números mensais, embora a General Motors Co. e a Ford Motor Co. agendem o lançamento de números trimestrais na quarta-feira.
Um dos destaques nos resultados mais recentes inclui o fato de que a corrida incrível da Subaru terminou.
Quase durou a presidência de dois mandatos dos EUA, mas a série de aumentos mensais das vendas da Subaru Corp. terminou.
A corrida da montadora terminou em setembro após 93 meses. As entregas caíram 9,4%, com Tom Doll, diretor executivo da divisão de vendas da Subaru nos EUA, citando uma rápida venda de sedans Legacy e crossovers Outback da geração mais antiga.
A Honda Motor Co. teve um setembro difícil depois de registrar seu melhor mês de vendas nos EUA em agosto. As entregas caíram 14% no mês passado, uma exibição muito pior do que os analistas esperavam.
As entregas da Nissan caíram 18%, embora os analistas esperassem um declínio ainda mais acentuado de 21%.
Ainda assim, os modelos que impulsionaram a queda dão motivos para ser pessimista. As vendas de picapes e veículos utilitários esportivos da marca Nissan - que tendem a ser mais lucrativas que os carros de passeio - caíram 21%, enquanto as entregas para a divisão de luxo Infiniti caíram 44%.
A Toyota Motor Corp. viu suas vendas caírem 16% em setembro, com as marcas de luxo homônima e Lexus caindo em porcentagens de dois dígitos. As entregas caíram para quase todos os modelos, incluindo o crossover RAV4 e o sedã Camry.
Enquanto todas as montadoras estão tendo dificuldades, com setembro sendo um mês de vendas mais curto - o fim de semana do feriado do Dia do Trabalho aplicado aos números de agosto deste ano - a Toyota não pode culpar inteiramente o calendário. Mesmo com base na taxa diária de vendas, as vendas totais caíram 9,2%.
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