Nos equipamentos elétricos que dependem de baterias, sabemos que elas têm uma vida útil, ao fim dos quais geralmente nos desfazemos da bateria por uma nova. É um caso comum nos nossos smartphones, tablets que usamos no nosso dia.
A oxidação que vai degradando as baterias vai degradando a carga máxima que obtemos do aparelho.
No caso das baterias do Nissan Leaf, podemos até ver a degradação diretamente no painel. Na foto acima, o painel é de um Nissan Leaf 2012, vendido inicialmente em jan/13, com mais de 43.000 milhas rodadas em fev/2016.
Do lado direito do painel, existe uma coluna de barras, 2 vermelhas abaixo, 6 brancas acima. Quando as baterias do Leaf estão novas, esta coluna de barras brancas fica na mesma altura das barras azuis/brancas que ficam ao lado.
No caso do Leaf em questão, as baterias apresentam "4 barras" de degradação, grosso modo perde menos de uma barra para cada ano de uso.
As baterias que estão plenamente carregadas, oferecem ainda 57 milhas de autonomia.
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