Praticamente às vésperas de lançamento do Novo Leaf, ainda restam cerca de 100.000 elétricos da Nissan ainda rodando pelos USA. Os primeiros modelos, de 2011 e 2012, contavam com autonomia de cerca de 75 milhas, mas as baterias vão se degradando e perdendo eficiência, a tal ponto que chegam a ter menos da metade da autonomia original, tornando o carro totalmente inutilizável.
A substituição por uma nova bateria custa cerca de US$ 8.000, o que quer dizer que existem muitos cidadãos norte-americanos que mal podem usar seu Leaf para ir até o supermercado com o carro.
Há um programa da Nissan em que dependendo do estado de degradação da bateria em 60.000 milhas (ou 5 anos, o que ocorrer primeiro) é possível adquirir novas baterias ao custo de US$5.500, mais mão de obra e algumas peças, que leva o custo total a algo em torno de US$ 6.300.
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